Wat betreft het ontwerp van de accu-eenheid is de 2024 geometrie G6 uitgerust met lithium··-ijzerfosfaatbatterijen van 46,11 kW h en 53,4 kW h, met een CLTC-bereik van respectievelijk 410 km en 500 KM. De volledig nieuwe batterij van de CTP-tablet heeft een modulair ontwerp, dat niet alleen de levensduur van de batterij verbetert, maar ook de ruimte in het interieur optimaliseert. Tegelijkertijd zorgt de technologie voor vloeistofkoeling ervoor dat de temperatuur van de accu-eenheid altijd binnen een redelijk bereik wordt geregeld, ongeacht de omgeving, waardoor de snelheid waarmee het bereik wordt bereikt en de veiligheid verder wordt verbeterd. Het is vermeldenswaardig dat de supercharging van de nieuwe geometrie G6 een bereik van 8 minuten van 100 km mogelijk maakt, met een laadtijd van 30% -80% van slechts 20 minuten.
Wat energiebeheer betreft is de nieuwe geometrie G6 uitgerust met SEM intelligent Energy Management System versie 3.0. Door het AI intelligent range-algoritme is het mogelijk om een nauwkeuriger bereik te bereiken met een nauwkeurigheid van bijna 100%. Het activeren van de ultieme uithoudingsmodus terwijl de auto volledig is opgeladen kan het uithoudingsvermogen met 8% verhogen.
De 2024 geometrie G6 heeft een celontwerp met korte bladen, met een celcyclus van maximaal 2500 cycli. Bovendien heeft het een hele reeks scenario's gesimuleerd, zoals botsingen, doorwaden van water, branden en stoten op de accu, waardoor de nationale en industriële normen worden overtroffen. Het heeft 8 veiligheidsexperimenten en 273 accutests uitgevoerd, met een nauwkeurige kwaliteitscontrole van meer dan 2600, waardoor veilige en stabiele batterijprestaties worden gegarandeerd. Tegelijkertijd is de nieuwe auto uitgerust met een veiligheidsafscherming voor alle weersomstandigheden, die volledige dimensionale actieve veiligheidsbescherming kan bereiken door middel van actieve bewaking, diagnose, waarschuwing en verdediging.
Wat betreft actieve veiligheid en intelligent rijden is de 2024 geometrie G6 uitgerust met 13 systemen voor rijondersteuning, die alle rijscenario's omvatten, waaronder het intelligente ICC-navigatiesysteem, ACC Adaptive Cruise Control, TSI Traffic Sign Recognition, 360 ° High Definition Panoramic Imaging, Etc. Voeg een nauwkeuriger AEB-systeem voor een botsing van vóór de bebouwde kom toe, dat beeldalgoritmes van de high-definition camera optimaliseert om een nauwkeurigere herkenning van voetgangers, voertuigen en verkeersborden te bereiken.
Wat betreft het ontwerp zet de 2024 geometrie G6 het ontwerpconcept van de "Future of Light Language" voort, met een verlichte vleugel aan de voorzijde en een dynamisch ontwerp van de hoofdtaille dat zeer herkenbaar is aan de familie "Geometry". Tegelijkertijd voegt de 2024 Geometry G6 een nieuw 'Yuan Shan Dai' kleurenschema toe aan het huidige exterieur en interieur, met nieuwe 17 inch lichtmetalen velgen met lage weerstand en verbeterde verborgen elektrische deurgrepen door de hele serie.
De 2024 geometrie G6 gebruikt weinig geurstoffen en materialen met een laag VOC-gehalte voor het interieur, wat de verbetering van de luchtkwaliteit in de auto effectief kan garanderen. De auto is uitgerust met EEN IONENLUCHTZUIVERINGSSYSTEEM en een AQS-systeem voor lucht-ecologische filtratie, dat de lucht in de auto effectief kan zuiveren.
| niveau |
| compacte auto |
| Energietype |
| plug-in hybride |
| tijd tot de markt |
| 2024.03 |
| motor |
| 1,5T 156 pk L4 plug-in hybride |
| Pure elektrische cruiseafstand (km) Ministerie van Industrie en Informatie Technologie |
| 106 |
| Puur elektrisch cruisebereik (km)WLTC |
| 106 |
| Puur elektrisch cruisebereik (km) CLTC |
| 127 |
| Uitgebreid cruisebereik (km) WLTC |
| 1400 |
| Oplaadtijd (uur) |
| Snel opladen 0.32 uur, langzaam opladen 3 uur |
| Snel laadvermogen (%) |
| 30-80 |
| Maximaal vermogen (kW) |
| 265 |
| Maximaal koppel (N·m) |
| 530 |
| versnellingsbak |
| 1e versnelling DHT |
| Lengte x breedte x hoogte (mm) |
| 4780 x 1843 x 1487 |
| Carrosseriestructuur |
| 4-deurs, 5-zits sedan |
| Maximumsnelheid (km/h) |
| 185 |
| Officiële acceleratietijd (s) 0-50 km/h |
| 3.4 |
| Officiële acceleratietijd tot 100 kilometer (s) |
| 7.6 |
| WLTC-brandstofverbruik (l/100 km) |
| 1.01 |
| Elektriciteitsverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) |
| 14,2 kWh |
| Minimum laadtoestand brandstofverbruik (l/100km) Ministerie van Industrie En informatietechnologie |
| 4.2 |
