Wat het exterieurontwerp betreft, heeft de nieuwe auto geen veranderingen ondergaan en blijft de agressieve en avant-garde stijl van het huidige model behouden. Wat de voorkant betreft, geeft het gebruik van een gesloten grille de identiteit van het nieuwe energievoertuig aan en zorgt het ervoor dat de voorkant van de auto er vrij eenvoudig en sfeervol uitziet. Tegelijkertijd dient de scherpe gesplitste koplampcombinatie ook als een goede afwerking, gecombineerd met een driedelige constructie van de onderste bumper en een grote afmeting van het stroomkanaal, wat een fatsoenlijke agressieve aanvalssfeer creëert. Zoals het gezegde luidt, voldoet het frontgelaatsontwerp van de Deep Blue S7 aan de esthetische eisen van jongeren, en zal het zelfs over tien jaar niet makkelijk verouderd raken.
Als het gaat om het zijprofiel van de Deep Blue S7, als het gaat om een opvallend ontwerp, heeft het ook een schuin dak nodig, dat een hangende houding voorstelt. Bovendien versterkt de taille die door het effect loopt het gevoel van laagjes aan de zijkant nog verder. Natuurlijk is het ontwerp van de verborgen deurgreep niet afwezig in de Deep Blue S7. Enerzijds heeft het een substantieel effect op het verminderen van de windweerstand, en anderzijds geeft het ook een sterk, gecoördineerd uiterlijk aan de kant.
Aan de achterkant van de auto straalt de Deep Blue S7 ook de visuele aantrekkingskracht uit van een hoogwaardig stalen kanon. De combinatie van zwart door stijl van het achterlicht vergroot de visuele breedte effectief, en het lichteffect wanneer ingeschakeld is ook vrij koel en exquise. Bovendien geven de spoiler op het dak, de hoog gemonteerde remlichten en de onderste bumper met diffuser-decoratie ook beter een sportieve en agressieve sfeer weer.
In termen van grootte heeft de Deep Blue S7, als een middelgrote SUV, een lengte, breedte en hoogte van 4750/1930/1625mm, met een wielbasis van 2900 mm. Onder hen is een wielbasis van 2.9 meter een extra bonus geworden, waardoor een ruim interieur voor passagiers is gegarandeerd. De tester, die 175 cm hoog is, zit op de achterste rij met meer dan twee vuisten beenruimte en een aanzienlijke hoeveelheid hoofdruimte van het dak. De vlakke vloer en de stoelen van zacht leer op de achterste rij zorgen ook voor een comfortabele zitgelegenheid.
Wat het interieurontwerp betreft, is de cabine van de Deep Blue S7 zeer aantrekkelijk voor de gewone consument en past deze zich ook aan de stijl van nieuwe energievoertuigen aan. De T-vormige indeling van de middenconsole geeft een gevoel van omarming, met een dubbele kleurstelling die de jeugdige en modieuze charme van het interieur versterkt. Bovendien heeft de Deep Blue S7 het conventionele instrumentenpaneel geëlimineerd en vervangen door het HUD Head-up display. Het zwevende display met centrale bediening is het centrum van de functies van de auto, waardoor een goed gevoel van technologie wordt gegarandeerd. Maar door het ontbreken van fysieke knoppen duurt het voor het eerst even om zich aan te passen.
Wat de configuratie betreft, is de prijs van de Deep Blue S7 weliswaar verlaagd, maar zijn de prestaties over het geheel genomen nog steeds relatief genereus. Panoramische beeldvorming, instappen zonder sleutel, elektrisch verstelbare voorstoelen, automatische airconditioning, ventilatieopeningen achterin en andere functies zijn standaard. Zelfs als u een low-end versie koopt, kunnen de configuratiefuncties goed aan de dagelijkse behoeften voldoen.
Wat betreft de hardware maakt de Deep Blue S7 gebruik van het Deep Blue Super Range-uitbreidingssysteem, dat een combinatie is van een 1,5L-motor en een elektromotor. Het maximale vermogen van de motor is 95 pk en het motorvermogen is 238 pk. Als we naar de prestaties kijken, is de acceleratietijd van 0-100 km/h 7.6 seconden, uitgerust met een lithium-ijzercarbonaat accu van 18,99 KWh, en kan onder CLTC-omstandigheden een zuiver elektrisch bereik van 121 km worden bereikt. Als er voldoende brandstof en elektriciteit is, kan het complete bereik gemakkelijk groter zijn dan 1000 km zonder zich zorgen te maken over de angst voor de afstand. Het is de moeite waard om te vermelden dat om zijn concurrentiepositie verder te verbeteren en betere kleding voor consumenten te garanderen, de Deep Blue S7 ook een reeks voordelen voor auto's heeft geïntroduceerd, waaronder gratis basisonderhoud, levenslange garantie voor drie elektrische systemen en uitgebreide serie systemen.
| |
| Gemiddelde SUV |
| Energietype |
| Uitgebreid bereik |
| tijd tot de markt |
| 2024.02 |
| elektromotor |
| Uitgebreid bereik 238 pk |
| Pure elektrische cruiseafstand (km) Ministerie van Industrie en Informatie Technologie |
| 90 |
| Puur elektrisch cruisebereik (km)WLTC |
| 90 |
| Puur elektrisch cruisebereik (km) CLTC |
| 121 |
| Uitgebreid cruisebereik (km)CLTC |
| 1040 |
| Oplaadtijd (uur) |
| Snel opladen 0.5 uur |
| Snel laadvermogen (%) |
| 30-80 |
| Maximaal vermogen (kW) |
| 175 (238 pk) |
| Maximaal koppel (N·m) |
| 320 |
| versnellingsbak |
| Eentraps versnellingsbak van de elektrische auto |
| Lengte x breedte x hoogte (mm) |
| 4750 x 1930 x 1625 |
| Carrosseriestructuur |
| 5-deurs, 5-zits SUV |
| Maximumsnelheid (km/h) |
| 180 |
| Officiële acceleratietijd (s) 0-50 km/h |
| 3.1 |
