Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Als gerenoveerd model is de algehele prestatie van de Han 2022 DM-i elektrische auto vrij goed, het ontwerp is zeer geavanceerd, het algehele gevoel is zeer modieus, zeer herkenbaar, en het gevoel van beweging is zeer prominent.
| Model | Han 2022 DM-i 121KM Premium | Han 2022 DM-i 121KM Honor Type | Han 2022 DM-i 121KM Exclusive-type |
| Basisparameters | |||
| Niveau | Middelgrote en grote auto | ||
| Energietype | Plug-in hybride | ||
| Milieunormen | Land VI | ||
| Tijd tot de markt | 2022.04 | ||
| NEDC puur elektrisch bereik (km) | 121 | ||
| WLTC pure elektrische actieradius (km) | 101 | ||
| CLTC puur elektrisch bereik (km) | -- | ||
| Snelle oplaadtijd (uur) | -- | ||
| Langzame oplaadtijd (uur) | -- | ||
| Snel laadpercentage | -- | ||
| Maximaal motorvermogen (kW) | 102 | ||
| Totaal motorvermogen (kW) | 145 | ||
| Maximaal motorkoppel (N-m) | 231 | ||
| Totaal motorkoppel (N-m) | 316 | ||
| Motor | 1,5T 139 pk L4 | ||
| Motor (PS) | 197 | ||
| Versnellingsbak | E-CVT continu variabele transmissie | ||
| L*B*H(MM) | 4975*1910*1495 | ||
| Carrosseriestructuur | 4-deurs sedan met 5 zitplaatsen | ||
| Maximumsnelheid (km/h) | 185 | ||
| Officiële acceleratie van 0-100 km/h (s) | 7.9 | ||
| WLTC-brandstofverbruik (l/100 km) | 1.71 | ||
| Minimum laadtoestand brandstofverbruik (l/100 km) | 4.2 | ||
| Brandstofverbruik equivalent aan elektrische energie (l/100 km) | -- | ||
| Voertuiggarantie | Zes jaar of 150,000 kilometer | ||
| Lichaam | |||
| Lengte (mm) | 4975 | ||
| Breedte (mm) | 1910 | ||
| Hoogte (mm) | 1495 | ||
| Wielbasis (mm) | 2920 | ||
| Spoorbreedte voor (mm) | 1640 | ||
| Spoorbreedte achter (mm) | 1640 | ||
| Naderingshoek (°) | 14 | ||
| afloophoek (°) | 13 | ||
| Maximale kwaliteit (%) | -- | ||
| Maximale klimhoek (%) | -- | ||
| Minimale draaicirkel (m) | 6.15 | ||
| Carrosseriestructuur | Sedan | ||
| methode voor het openen van de portieren | zwaai deur | ||
| Aantal deuren (stuks) | 4 | ||
| Aantal zitplaatsen (stuks) | 5 | ||
| Inhoud brandstoftank (L) | 50 | ||
| Volume kofferruimte (L) | -- | ||
| Luchtweerstandscoëfficiënt (CD) | -- | ||
| Rijklaar gewicht (kg) | 1870 | ||
| Maximale massa bij vollast (kg) | 2245 | ||
| Motor | |||
| Motortype | BYD476ZQC | ||
| Verdringing (ml) | 1497 | ||
| Cilinderinhoud (L) | 1.5 | ||
| Intakeformulier | turbo | ||
| Motorconstructie | Constructie | ||
| Cilinderopstelling | L | ||
| Aantal cilinders (stuks) | 4 | ||
| Aantal kleppen per cilinder (stuks) | 4 | ||
| Luchttoevoer | DOHC | ||
| Maximaal vermogen (pk) | 139 | ||
| Maximaal vermogen (kW) | 102 | ||
| Maximaal toerental (tpm) | -- | ||
| Maximaal koppel (N-m) | 231 | ||
| Maximaal koppeltoerental (tpm) | -- | ||
| Maximaal nettovermogen (kW) | 96 | ||
| Brandstofvorm | plug-in hybride | ||
| Brandstofsticker | Nr. 92 | ||
| Methode voor olietoevoer | directe inspuiting | ||
| Materiaal cilinderkop | Aluminiumlegering | ||
| Cilindermateriaal | Aluminiumlegering | ||
| Milieunormen | Land VI | ||
| Elektromotor | |||
| Motortype | Permanente magneet / synchroon | ||
| Totaal motorvermogen (kW) | 145 | ||
| Totaal motorvermogen (pk) | 197 | ||
| Totaal motorkoppel (N-m) | 316 | ||
| Maximumvermogen motor vóór (kW) | 145 | ||
| Maximumkoppel van de motor vóór (N-m) | 316 | ||
| Maximumvermogen motor achter (kW) | -- | ||
| Maximumkoppel van de motor achter (Nm) | -- | ||
| Aantal aandrijfmotoren | Enkele motor | ||
| Motorontwerp | Voor | ||
| Batterijtype | Lithium-ijzerfosfaatbatterij | ||
| Merk accu | -- | ||
| Koelmethode van de accu | -- | ||
| Batterij vervangen | -- | ||
| NEDC puur elektrisch bereik (km) | 121 | ||
| WLTC pure elektrische actieradius (km) | 101 | ||
| CLTC puur elektrisch bereik (km) | -- | ||
| Batterijenergie (kWh) | 18.3 | ||
| Energiedichtheid batterij (Wh/kg) | -- | ||
| Elektriciteitsverbruik per 100 kilometer (kWh/100km) | -- | ||
| Garantie op accu-eenheid | De eerste autoeigenaar heeft een onbeperkt aantal jaren/kilometers (de clausule inzake de vrijstelling van aansprakelijkheid is onderworpen aan de officiële clausule) | ||
| Snelle oplaadfunctie | -- | ||
| Snelle oplaadtijd (uur) | -- | ||
| Langzame oplaadtijd (uur) | -- | ||
| Snelle oplaadcapaciteit (%) | -- | ||
| Versnellingsbak | |||
| Aantal versnellingen | CVT | ||
| Transmissietype | Elektronische continu variabele transmissie (E-CVT) | ||
| Korte naam | E-CVT continu variabele transmissie | ||
| Chassisbesturing | |||
| Rijmodus | Voorwielaandrijving | ||
| Vierwielaandrijving | -- | ||
| Type voorwielophanging | Onafhankelijke ophanging van McPherson | ||
| Type achterwielophanging | Onafhankelijke ophanging met meerdere verbindingen | ||
| Boosttype | Elektrische bekrachtiging | ||
| Carrosseriestructuur | Belast het lager | ||
| Remmen op de wielen | |||
| Type voorrem | Geventileerde schijf | ||
| Type achterrem | Schijf | ||
| Type parkeerrem | Elektronische parkeerplaats | ||
| Specificatie voorbanden | 245/45 R19 | ||
| Specificatie achterbanden | 245/45 R19 | ||
| Specificatie reserveband | Geen | ||
| Stoelconfiguratie | |||
| Materiaal van de stoel | Kunstleer | Echt leer | |
| Sportieve stoel | - | ||
| Verstelling van de hoofdstoel | Verstelling naar voren en naar achteren Verstelling van de rugleuning Hoogteverstelling (2-weg) Steun voor de splugsteun (4-weg) |
Verstelling naar voren en naar achteren Verstelling van de rugleuning Hoogteverstelling (4-weg) Steun voor de splugsteun (4-weg) |
|
| Verstelling van de stoel door assistent | Verstelling naar voren en naar achteren Verstelling van de rugleuning |
Verstelling naar voren en naar achteren Verstelling van de rugleuning Hoogteverstelling (2-weg) Steun voor de splugsteun (4-weg) |
|
| Elektrische verstelling van de hoofd-/passagiersstoel | Hoofd/sub | ||
| Functie van de voorstoel | Verwarming (alleen bestuurdersstoel) Ventilatie (alleen bestuurdersstoel) |
Verwarming Ventilatie |
|
| Geheugenfunctie elektrisch verstelbare stoel | -- | bestuurdersstoel | |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
