Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Zijwand drie assen container semi-trailer of drop side body semi-trailer wordt veel gebruikt, voornamelijk geschikt voor middelgroot en lange-afstand transport van middelzware en zware lading en bulkgoederen.
De open carrosserie semi-trailer kan handig zijn met de speciale kolomstructuur en verwijderbare reling die ook voor containertranportatie gebruikt kunnen worden.drie assen semi-trailer met kolombord kan ook wel tweevoudig model voertuig genoemd worden.
Deze semi-oplegger met zijwand of zijwand-thress-assen is ontworpen om te voldoen aan de vraag van de klant naar laadvolume. Geschikt voor vele soorten wegsituaties door de werkverhouding ervan te berekenen. Om de stabiliteit van de lading te waarborgen, maakt het structuurontwerp het veel makkelijker om te laden of lossen.
Zijwand drie assen container semi-trailer of drop side body semi-trailer wordt ook wel driee assen collectie en distributie semi-trailer genoemd.
De semi-trailer met open carrosserie heeft zijn eigen voordelen: Handig in- en uitladen, stabiel rijsysteem en goede schokdempers, hoge beveiliging die de kosten van onderhoud heeft verlaagd.
Er zijn verschillende parameters om aan de vraag van de klant te voldoen, zoals hieronder:
Er zijn optionele specificaties van zijn zijwand of zijbord thress assen container oplegger, de aangepaste opties van zijwand of zijbord thress assen container oplegger zijn inclusief de lengte van de carrosserie, de wielbasis, de hoogte van de kolom en andere vereisten om aan het transport te voldoen.
| Model | QLV9350LTP | |
| Totale lengte | 12500 mm | |
| Totale breedte | 2550 mm | |
| Totale hoogte | 2700 mm | |
| Specificaties | ||
| Item | Aantal | Kennisgeving |
| Grootlicht | Hoogte 500 mm; zwaar gebruik en extra duurzaamheid ontworpen I-balk;keuze voor staal met hoge treksterkte Q345B, gelast door automatische processen met een onderdompeling.Paltbreedte boven en onder 140 mm. | |
| „I”-vorm bovenplaat 14 mm; onderplaat 16 mm, middenplaat 8 mm | ||
| Platform | 3 mm dikte van de geruite plaat | |
| Landingsgestel | 1 | 28T, JOST |
| Fuseepen | 1 | 2.0/3.5 inch, JOST |
| As | 3 | FUWA/BPW/ZY, of andere merken |
| Band | 12 | 12R22,5/11R22,5/12.00R20/11.00R22,5/315/80R22,5 |
| Velg | 12 | 9.0-22.5/8.5-20 |
| Bladveer | 6 | 10 stuks 90mm breed*13mm dikte |
| Opschorten | 3 | Amerikaans type |
| Remsysteem | 2-leidingen luchtremsysteem met luchttank, noodrelais Klep WABCO,remkamers en mechanische afstelling van de speling.Binnenlandse ABS 4S/2M | |
| Elektrisch systeem | 24 volt elektrisch systeem.7-pens elektrische connector.Parkeren .Stop,achteruit,nummerplaat en Richtingaanwijzers.achterlichten voldoen aan Europese norm, voor- en zijmarkeringslicht achter reflectoren | |
| Shotblasten en verf | Het chassis is comletely shotblasted naar SA 2.5-klasse, en geschilderd met Eerste laag internationale zink-epoxyprimer (30 micron DEF),tweede laag Internationaal hooggebouwde polyurethaan onderlaag (40 micron DFT),DERDE EN VIERDE LAGEN INTERNATIONALE alkyd AFWERKING BOVENSTE vacht.Totaal 80-100 micron.in was gezet | |
1.Volwassen lasproces: LUCKIN VEHCLE hanteert automatische onderdompelde lasmethode om de hoofdbundel te lassen. De longitudinale bundel wordt voltooid door een automatische tracking-lasmachine onder water. Alle onderdelen zijn voorzien van een peeting om de hechting van de lak te verbeteren en zijn vóór de montage gelakt, waardoor de hoofdbalk sterker en duurzamer wordt.
Betrouwbare materialen: We gebruiken staalmateriaal van hoge sterkte om de flatbed-trailer te produceren, waardoor de flatbed-trailer een hogere laadcapaciteit en een langere levensduur heeft. Bovendien moeten alle hoofdonderdelen, die in onze trailers worden gebruikt, worden verwerkt met geavanceerde apparatuur en een goede reputatie hebben op de markt.
Rijpe vormgeving en fabricage: We willen de trailer ontwerpen op basis van de behoeften van onze klanten en de speciale gebruiksomstandigheden. Ook zouden we meer overwegen dan wat ze op basis van hun uiteindelijke gebruik, en klanten redelijke suggesties te bieden als ze aarzelen.
Rijke exportervaring: Meer dan 20 jaar ervaring in het produceren en exporteren van trailers en andere goederen hebben we honderden klanten geholpen in meer dan 35 landen in Afrika en Zuidoost-Azië.
Kwaliteitsgarantie: We bieden 2 jaar garantie voor chassisframes van onze aanhangwagens en zijn ook verantwoordelijk voor de schade aan onderdelen tijdens normaal gebruik.
Maatwerk Service: Wij ondersteunen maatwerk ontwerpen en produceren op basis van de verschillende behoeften van klanten en verschillende wegsituaties, zodat deze aansluiten bij uw gebruik in de omgeving.
Wie zijn wij?
Antwoord: LUCKIN VEHICLE is een groepsbedrijf; we hebben drie trailerfabrieken in Shandong en één handelsbedrijf in Qingdao. We richten ons op opleggers, vrachtwagens en onderdelen.
Waarom ons kiezen
Antwoord: 1) we hebben meer dan 20 jaar ervaring in de productie van opleggers. Het voertuig LUCKIN heeft een hoge reputatie in China en landen over zee.
2) we hebben meer dan 20 ingenieurs om het type aanhangwagens te ontwerpen volgens de gedetailleerde eisen en behoeften van klanten.
3) we hadden duizenden trailers geëxporteerd naar Afrika, het Midden-Oosten, Azië, Australië, Zuid-Amerika sinds 2005.
3.Hoe lang duurt het gewoonlijk om de goederen te ontvangen?
Antwoord: Het duurt gewoonlijk 30 tot 40 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
4.Betaling en wijze van vervoer?
Antwoord: We accepteren zowel T/T als D/P .
Bulk, rollen, laden, containertransport, zal ik actief klanten voorzien van goedkoper transport.
Als onze aanhangwagen kan koppelen met uw trekker Hoofd ?
Antwoord:- 90% van de truck in de markt kan koppelen aan ons voertuig, als Howo, Shacman...
- als een vrachtwagen van een ander merk is aangestaan, informeer dan onze verkoopmanager voordat u een bestelling plaatst.
6.kunt u aan mijn speciale eis voldoen?
Antwoord:Defely!we kunnen trailers of trucks aanpassen aan uw wensen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
