Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 40000 L/45000L/50000 L Semi Trailer voor olie/brandstof/diesel/benzine/eetbare olie/melk/water Transport
-------- 42 jaar ervaring van het International Trailer Engineer Team
-------- 2. 2 jaar hoofdbundel warranty
-------- 3. Ontwerp van de Amerikaanse SAE-norm
-------- 4. De service na verkoop aan klanten verlenen
LUCKIN Vehicle Fuel Tanker Semi Trailer Adopteer geavanceerd ontwerpconcept en productieproces om de meest duurzame tanktrailers te fabriceren, speciaal voor de Afrikaanse markt, gezien de toestand van de weg en de speciale eisen van de klant. En de vervormingsbestendigheid, de aardbevingsbestendigheid en de schokbestendigheid zijn zeer nuttig voor uw transportveiligheid.
LUCKIN-VOERTUIG biedt koolstofstaal, roestvrij staal of aluminium materiaal voor tanker Semi Trailer. Het volume van de 3 Axle Oil Tanker Trailers kan worden aangepast, zoals 32000L, 40,000 liter, 45,000 liter, 54,000 liter, tot 90,000 liter. Ook met verschillende compartimenten, zoals twee, drie, vier of meer compartimenten, u kunt verschillende vloeistoffen afzonderlijk laden.
• de tank is ontworpen met een cilindrische sectie tot creëer het meest duurzame en lichtste tankchassis
combinatie.
• onze ontwerpen hebben alle gekwalificeerde remprestaties en testen van de stabiliteit bij het omslaan van de auto.
• onze tanks gebruiken speciale hoge sterkte, fijnkorrelig, genormaliseerd "P" serie drukstaal in overeenstemming
Met en 10028-3-standaard. De mechanische en metallurgische eigenschappen van het staal worden getest en geverifieerd.
• Elliptische uiteinden met kop worden gebruikt in de tankheaders met spanningsontlasting volgens de normen.
• productie- en kwaliteitsprocessen worden uitgevoerd onder toezicht van een onafhankelijk inspectiebedrijf in overeenstemming met normen en procedures met deskundig, ervaren engineer team.
• het lassen wordt uitgevoerd door gecertificeerde lassers in overeenstemming met normen en materialen.
• getest en gecontroleerd door al onze lasverbindingen worden gemaakt door ons gecertificeerde NDT-personeel met een competente en internationale geldigheid.
| PARAMETERS AANHANGER | |||
| Totale lengte | 10200 mm-13000 mm | ||
| Over het algemeen | 2500 mm | ||
| Totale hoogte | 3700 mm-3990 mm | ||
| Tarragewicht | About7500KGS-15000KGS | ||
| Totaal volume | 32000 L-54000L | ||
| Tanker-laadbak: | |||
| Compartiment | Single/2/3/4/5/6/7 compartimenten optioneel | TEST | Hydrostatische test tot 35 kPa (5 psi) op elk compartiment |
| Tanker-laadbak | 5 mm of 6 mm/Q235Carbon-staal Of (roestvrij staal/aluminiumlegering) kan worden gekozen |
Persklep: | 3" kogelkraan met stofkap, Euro-standaardklep |
| Eindplaat | 5 mm of 6 mm/Q235Carbon-staal | Onderste klep: |
4-inch 2 stuks met pneumatische regelaar |
| Afdekking mangat | Veiligheidsmangat met ademventiel, 2 stuks, diameter 500 mm. | Lasstandaard: | Alle laswerkzaamheden moeten worden uitgevoerd door een gekwalificeerd lasser volgens toepasselijke nationale norm |
| Afvoerpijp | 3 of 4 inch rubberen slang, 1 stuks, 6 m per stuk | BOVENSTE TANK lopen | Met (gemeenschappelijk of speciaal ontwerp) |
| Chassis | |||
| Assen | 2 of 3/4 assen, 13T/16T, BPW/FUWA/HUAJING merk | ||
| Grootlicht | Q345koolstofstaal, ontwerp voor lassen | ||
| Steunpoten | JOST(D200T) of China merk 28T | ||
| Ophanging | Mechanische ophanging/type Duitsland of Amerika/luchtvering | ||
| Bladveer | 90 (B)mm*13 (dikte)*10 Laag of andere | ||
| Remsysteem | Relaisventiel WABCO RE6; T30/30+T30 veerremkamer, luchtkamer 45L | ||
| Band | 12,00R22,5/ 315 80R22,5/ 11.00R20/ 12.00R20 Merk kan optiona zijn | ||
| Velg | 9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 het merk China | ||
| Fuseepen | JOST 2.00 of 3.5 inch met bouten bevestigde fuseepen | ||
| ABS | Optioneel | ||
| Schilderen | Vul zandstralen van het chassis in om roest te verwijderen,1 anticorrosiemiddel prime,2 lagen eindverf | ||
| Accessoires | Eén gereedschapskist | ||
| Verzendvoorwaarden | Door Bulk Cargo, RORO of 40HQ of 40ft FR container | ||
1.Volwassen lasproces: LUCKIN-VOERTUIG gebruikt automatische onderdompelde lasmethode om de hoofdbalk te lassen. De longitudinale bundel wordt voltooid door een automatische tracking-lasmachine onder water. Alle onderdelen zijn voorzien van een peeting om de hechting van de lak te verbeteren en zijn vóór de montage gelakt, waardoor de hoofdbalk sterker en duurzamer wordt.
Betrouwbare materialen: We gebruiken staalmateriaal van hoge sterkte om de flatbed-trailer te produceren, waardoor de flatbed-trailer een hogere laadcapaciteit en een langere levensduur heeft. Bovendien moeten alle hoofdonderdelen, die in onze trailers worden gebruikt, worden verwerkt met geavanceerde apparatuur en een goede reputatie hebben op de markt.
Rijpe vormgeving en fabricage: We willen de trailer ontwerpen op basis van de behoeften van onze klanten en de speciale gebruiksomstandigheden. Ook zouden we meer overwegen dan wat ze op basis van hun uiteindelijke gebruik, en klanten redelijke suggesties te bieden als ze aarzelen.
Rijke ervaring: Meer dan 20 jaar ervaring in het produceren en exporteren van trailers en andere goederen hebben we honderden klanten geholpen in meer dan 35 landen in Afrika en Zuidoost-Azië.
Kwaliteitsgarantie: Wij bieden 2 jaar garantie voor chassisframes van onze trailers en onderdelenondersteuning, en zijn ook verantwoordelijk voor de schade aan onderdelen tijdens normaal gebruik.
Maatwerk Service: Wij ondersteunen maatwerk ontwerpen en produceren op basis van de verschillende behoeften van klanten en verschillende wegsituaties, zodat deze aansluiten bij uw gebruik in de omgeving.
Wie zijn wij?
Antwoord: LUCKIN VEHICLE is een groepsbedrijf; we hebben drie trailerfabrieken in Shandong en één handelsbedrijf in Qingdao. We richten ons op opleggers, vrachtwagens en onderdelen.
Waarom ons kiezen
Antwoord: 1) we hebben meer dan 40 jaar ervaring in de productie van opleggers. Het voertuig LUCKIN heeft een hoge reputatie in China en landen over zee.
2) we hebben meer dan 20 ingenieurs om het type aanhangwagens te ontwerpen volgens de gedetailleerde eisen en behoeften van klanten.
3) we hadden duizenden trailers geëxporteerd naar Afrika, het Midden-Oosten, Azië, Australië, Zuid-Amerika sinds 2005.
3.Hoe lang duurt het gewoonlijk om de goederen te ontvangen?
Antwoord: Het duurt gewoonlijk 20 tot 30 dagen na ontvangst van de aanbetaling.
4.Betaling en wijze van vervoer?
Antwoord: We accepteren zowel T/T als D/P .
Bulk, rollen, laden, containertransport, zal ik actief klanten voorzien van goedkoper transport.
Als onze aanhangwagen kan koppelen met uw trekker Hoofd ?
Antwoord:- 90% van de truck in de markt kan koppelen aan ons voertuig, als Howo, Shacman...
- als een vrachtwagen van een ander merk is aangestaan, informeer dan onze verkoopmanager voordat u een bestelling plaatst.
-----we verkopen ook tractorkoppen van hoogwaardige Chinese merken, zoals Sinotruk/ Shacman/ Faw /..... (met fabrieksprijs als je een complete set trucks nodig hebt) Truck tractor en Trailer.
6.kunt u aan mijn speciale eis voldoen?
Antwoord:Defely!we kunnen trailers of trucks aanpassen aan uw wensen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
