Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 80t 100 120 150 ton, aan de voorzijde laden, 40 FT 13 m 16 m. Lowboy Semi Trailer met container
LUCKIN VOERTUIG 3 Assen 80T laagbed semi-trailer worden vaak gebruikt voor het vervoeren van zware bouwmachines en speciale voertuigen, zoals graafmachines, bulldozers, laders, asfalteermachines, kranen, mijnbouwmachines, bosbouwmachines, enz.
China LUCKIN VEHICLE Low flatbed opleggers voor verkoop gebruiken gewoonlijk een frame met holle balken (of een well-type), dat wil zeggen dat het voorste deel van het frame een zwanenhals is (de aandrijfpen van het voorste deel van de zwanenhals is verbonden met het zadel van de trekker, en de achterkant van de zwanenhals is verbonden met het halfrailframe. aangesloten), is het middengedeelte het laadplatform (het onderste deel van het frame), en het achterste deel is het wielframe (inclusief wielen).
Bij het laden van mechanische apparatuur op een oplegger met laag bed wordt de mechanische uitrusting gewoonlijk vanaf de achterzijde van de oplegger geladen. De mechanische uitrusting moet zich voor verkoop van het achterwielframe van de Chinese laaggeplaatste oplegger verplaatsen, en vervolgens wordt de mechanische uitrusting op de oplegger bevestigd.
China Lowbed Semi Trailer te koop wordt steeds populairder in de markt vanwege zijn duurzame kwaliteit en goede reputatie. En we hebben meer dan 1000 eenheden verschillende stijlen van lowboy semi-trailers over de hele wereld geëxporteerd.
1) we hebben meer dan 15 jaar ervaring in de productie van opleggers. Het voertuig LUCKIN heeft een hoge reputatie in China en landen over zee.
2) we hebben meer dan 20 ingenieurs om het type aanhangwagens te ontwerpen volgens de gedetailleerde eisen en behoeften van klanten.
3) we hadden duizenden trailers geëxporteerd naar Afrika, het Midden-Oosten, Azië, Australië, Zuid-Amerika sinds 2005.
1)snijden
gebruik de plasmasnijmachine om het staal te weinig te snijden onderdelen worden gebruikt voor geschikt lassen en lassen
2)lassen
na het snijden van staal is de volgende stap lassen proces het belangrijkste werk is het lassen van balken. de bovenste plaat-bodem plaat en de
de middelste plaat wordt aan elkaar gelast. dit proces zal worden uitgevoerd met een onder water geplaatst booglasproces. dit type lassen is zeer
Speciaal .zijn exclusief gebruikt in I -straallassen. Daarna lasproces andere onderdelen van de aanhanger zullen worden gebruikt verschillende lasmethode
voor verschillende staal-argon booglassen-elektrisch booglassen-handmatig lassen-gaslassen en ga zo maar door
3) het stralen
dit proces wordt gebruikt voor de eerste stap van oppervlaktereiniging-spanningsontlasting voordat wordt gepauzeerd .
4)elektrolysecoating
dit proces gebruikt voor een gedetailleerdere oppervlaktereinheid
5)epoxy zink primer spray coating
dit proces is het duurzame proces voordat het wordt gepauzeerd. daarna verwerk de trailer en wacht
6)montage
na al het proces dat we hebben gemaald. de laatste procedure van de aanhanger is in elkaar gezet. dit proces zal alle onderdelen doen wees in elkaar gezet. inclusief wiel-velg-koning pen-landingsgestel-vering-veer blad-rem kamer-lucht bedrading-elektriciteit bedrading-remsysteem en zo verder
7)verpakking
Het laatste proces is het verpakken. Alle opleggers gebruiken anders de manier van verpakken zoals de klant vereist.na het verpakken kan de aanhangwagen zijn op weg naar de klant
Het bedrijf heeft 620 sets mechanische verwerkingsapparatuur.de jaarlijkse productiecapaciteit is: Meer dan 6000 speciale voertuigen van verschillende types.Producten worden verkocht aan meer dan 20 provincies, steden en autonome regio's in het hele land, en sommige producten worden naar het buitenland geëxporteerd. Het bedrijf heeft de lSO9001:2008 qaliw systeemcertificering gehaald, speciale voertuigen, speciale voertuigen zijn geslaagd voor de National"CCC"certificering.
1.Volwassen lasproces: SUPREME TRAILER gebruikt automatische onderdompelde lasmethode om de hoofdbundel te lassen. De longitudinale bundel wordt voltooid door een automatische tracking-lasmachine onder water. Alle onderdelen zijn voorzien van een peeting om de hechting van de lak te verbeteren en zijn vóór de montage gelakt, waardoor de hoofdbalk sterker en duurzamer wordt.
,
Betrouwbare materialen: We gebruiken staalmateriaal van hoge sterkte om de flatbed-trailer te produceren, waardoor de flatbed-trailer een hogere laadcapaciteit en een langere levensduur heeft. Bovendien moeten alle hoofdonderdelen, die in onze trailers worden gebruikt, worden verwerkt met geavanceerde apparatuur en een goede reputatie hebben op de markt.
Rijpe vormgeving en fabricage: We willen de trailer ontwerpen op basis van de behoeften van onze klanten en de speciale gebruiksomstandigheden. Ook zouden we meer overwegen dan wat ze op basis van hun uiteindelijke gebruik, en klanten redelijke suggesties te bieden als ze aarzelen.
Rijke exportervaring: Meer dan 20 jaar ervaring in het produceren en exporteren van trailers en andere goederen hebben we honderden klanten geholpen in meer dan 35 landen in Afrika en Zuidoost-Azië.
Kwaliteitsgarantie: Wij bieden 2 jaar garantie voor chassisframes van onze aanhangwagens en zijn ook verantwoordelijk voor de schade aan onderdelen tijdens normaal gebruik.
Maatwerk Service: Wij ondersteunen maatwerk ontwerpen en produceren op basis van de verschillende behoeften van klanten en verschillende wegsituaties, zodat deze aansluiten bij uw gebruik in de omgeving.
Waarom ons kiezen
Wij zijn de promotors van vrachtwagens
We richten ons op productie en verkoop
We hebben een professioneler ontwerpteam
Om aan de behoeften van de klant te voldoen, kunnen de vereisten worden aangepast aan de wensen van de klant.
Kortom, klanten zijn het doel van onze service, zonder de kwaliteit te beïnvloeden. Alles in overeenstemming met de eisen van de klant productie!!!
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
