Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Bulk Cement Carrier Poeder Tanker Semi Trailer Cement Powder Tank Semi-trailer te koop
LUCKIN-VOERTUIGVOEDING 35CBM Aluminium Aluminium Aluminium Aluminium Bulk Cement Silo Tank Semi Trailer. Wij bieden vanaf 25/30/35/40/55/65 kubieke meter volume in V- of W-vorm, ook ondersteuning op maat volume als je wilt. Het materiaal is normaal koolstofstaal, maar de afgelopen jaren zijn roestvast en aluminiumlegering populairder geworden.
LUCKIN-VOERTUIGVOORRAAD 30CBM 3 Axles Cement Bulk Carrier-tanker Semi Trailer, speciaal ontworpen voor het transport van grote hoeveelheden gedroogde stofmaterialen, zoals vliegas, cement, kalkpoeder, ertspoeder, enz., waarvan de deeltjesdiameter niet groter is dan 0,1 mm. Poedertankertrailers maken gebruik van pneumatisch lossen. Wanneer de verticale hoogte van het lossen 15 m bereikt, kan de horizontale transportafstand 5 m bereiken.
LUCKIN VEHICLE Cement Bulk Carrier Tanker Semi Trailer gebruikt zijn eigen motorvermogen om de op het voertuig gemonteerde luchtcompressor aan te drijven via een aftakas. De perslucht wordt via de pijpleidingen naar de luchtkamer aan de onderkant van de verzegelde tank gestuurd, waarna het cement op het gefluïdiseerde bed in vloeibare toestand wordt gesuspendeerd. Wanneer de druk in de tank de nominale waarde bereikt, stroomt het gefluïdiseerde cement door de pijpleidingen voor transport nadat de vlinderklep voor het lossen is geopend.
| Tank voor bulk cement van steenkool v-vormige cementtank semi-trailer | |
| Type | Oplegger voor bulktankers |
| Vorm | Rond of vierkant (optioneel) |
| Afmeting | 9500-13500*2500*3900 (exacte grootte is afhankelijk van het uiteindelijke ontwerp) |
| Tarragewicht | CA. 8500 kg - 11000 kg |
| Volume | 23,000-120,000 cbm |
| Capaciteit | 28-150 ton |
| Materiaal van de laadbak | 5,5 mm koolstofstaal/aluminiumlegering/roestvrij staal |
| Eindplaat | 6 mm koolstofstaal |
| Afdekking mangat | diameter 500 mm 2 stuks, materiaal aluminium |
| Druk in het werk | 0,2 MPa |
| Afvoerklep | 3 of 4 inch kogelklep / API-klep |
| Dieselmotor | PTO of 4102/4105 China -model van het merk weichai |
| Compressor | 12 cbm |
| Compartimenten | Enkel |
| Afvoerpijp | rubberen buis van 3" of 4", 1 stuk, 6 m per stuk |
| Grootlicht | Geëxtrudeerde lichtmetalen lichtmetalen lichtmetalen balk in T-vorm |
| As | 13/16T, FUWA / BPW / SHENGRUN merk etc |
| Fuseepen | Jost 2.0 of 3.5 inch geschroefd type |
| Ophanging | Mechanische vering / type Duitsland of type Amerika / lucht ophanging |
| Bladveer | 90 mm (Breedte) * 13 mm (dikte) * 10 lagen of 100 mm * 12 mm * 12 lagen |
| Remsysteem | Relaisventiel WABCO RE6, T30/30 veerremkamer, 2 stuks luchttank van 45 liter |
| Velg | 9.0*22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 beter merk 12 stuks |
| Band | 12.00R22.5; 315/80R22,5; 11.00R20; 12.00R20 kunnen optioneel zijn |
| ABS | Optioneel |
| Landingsgestel | JOST merk twee-versnellingen, handmatige bediening, zwaar uitgevoerde landingsgestel 24T |
| Luchtcompressor | 37 KW, 0,2 MPa. 1000 omw/min. |
| Luchtvulsysteem | 2"hoofdopening.2"terugslagklep .1.5"safe valve.0.4MPa.gauge |
| Kwadratische slag | terugslagklep met een diameter van 1” |
| Brandblusser | Twee stuks 4 kg |
| Reservewieldrager | 2 stuks |
| Veiligheidsafscherming | Met standaard |
1)snijden
gebruik de plasmasnijmachine om het staal te weinig te snijden onderdelen worden gebruikt voor geschikt lassen en lassen
2)lassen
na het snijden van staal is de volgende stap lassen proces het belangrijkste werk is het lassen van balken. de bovenste plaat-bodem plaat en de
de middelste plaat wordt aan elkaar gelast. dit proces zal worden uitgevoerd met een onder water geplaatst booglasproces. dit type lassen is zeer
Speciaal .zijn exclusief gebruikt in I -straallassen. Daarna lasproces andere onderdelen van de aanhanger zullen worden gebruikt verschillende lasmethode
voor verschillende staal-argon booglassen-elektrisch booglassen-handmatig lassen-gaslassen en ga zo maar door
3) het stralen
dit proces wordt gebruikt voor de eerste stap van oppervlaktereiniging-spanningsontlasting voordat wordt gepauzeerd .
4)elektrolysecoating
dit proces gebruikt voor een gedetailleerdere oppervlaktereinheid
5)epoxy zink primer spray coating
dit proces is het duurzame proces voordat het wordt gepauzeerd. daarna verwerk de trailer en wacht
6)montage
na al het proces dat we hebben gemaald. de laatste procedure van de aanhanger is in elkaar gezet. dit proces zal alle onderdelen doen wees in elkaar gezet. inclusief wiel-velg-koning pen-landingsgestel-vering-veer blad-rem kamer-lucht bedrading-elektriciteit bedrading-remsysteem en zo verder
7)verpakking
Het laatste proces is het verpakken. Alle opleggers gebruiken anders de manier van verpakken zoals de klant vereist.na het verpakken kan de aanhangwagen zijn op weg naar de klant
Het bedrijf heeft 620 sets mechanische verwerkingsapparatuur.de jaarlijkse productiecapaciteit is: Meer dan 6000 speciale voertuigen van verschillende types.Producten worden verkocht aan meer dan 20 provincies, steden en autonome regio's in het hele land, en sommige producten worden naar het buitenland geëxporteerd. Het bedrijf heeft de lSO9001:2008 qaliw systeemcertificering gehaald, speciale voertuigen, speciale voertuigen zijn geslaagd voor de National"CCC"certificering.
1.Volwassen lasproces: De aanhangwagen van het voertuig LUCKIN hanteert een automatische methode voor het lassen van de hoofdbalk onder water. De longitudinale bundel wordt voltooid door een automatische tracking-lasmachine onder water. Alle onderdelen zijn voorzien van een peeting om de hechting van de lak te verbeteren en zijn vóór de montage gelakt, waardoor de hoofdbalk sterker en duurzamer wordt.
,
Betrouwbare materialen: We gebruiken staalmateriaal van hoge sterkte om de flatbed-trailer te produceren, waardoor de flatbed-trailer een hogere laadcapaciteit en een langere levensduur heeft. Bovendien moeten alle hoofdonderdelen, die in onze trailers worden gebruikt, worden verwerkt met geavanceerde apparatuur en een goede reputatie hebben op de markt.
Rijpe vormgeving en fabricage: We willen de trailer ontwerpen op basis van de behoeften van onze klanten en de speciale gebruiksomstandigheden. Ook zouden we meer overwegen dan wat ze op basis van hun uiteindelijke gebruik, en klanten redelijke suggesties te bieden als ze aarzelen.
Rijke exportervaring: Meer dan 20 jaar ervaring in het produceren en exporteren van trailers en andere goederen hebben we honderden klanten geholpen in meer dan 35 landen in Afrika en Zuidoost-Azië.
Kwaliteitsgarantie: Wij bieden 2 jaar garantie voor chassisframes van onze aanhangwagens en zijn ook verantwoordelijk voor de schade aan onderdelen tijdens normaal gebruik.
Maatwerk Service: Wij ondersteunen maatwerk ontwerpen en produceren op basis van de verschillende behoeften van klanten en verschillende wegsituaties, zodat deze aansluiten bij uw gebruik in de omgeving.
Hoe kan ik de order plaatsen en trailers importeren?
Het is makkelijk en veilig om aanhangwagens van een auto-TRAILER van LUCKIN te kopen, en je kunt het volgende volgen:
Bevestig de specificaties van de oplegger, levertijd, pakidee, prijs, hoeveelheid met onze verkoop eerst zullen we u de proforma factuur/verkoopcontract verstrekken.
Leg het proforma factuur/verkoopcontract voor aan uw lokale bank en vraag de bank om de storting over te maken naar de rekening van ons bedrijf.
We beginnen de opleggers te produceren volgens de bevestigde specificaties, dan sturen we u alle gedetailleerde foto's van de goederen zodra deze klaar zijn.
Nadat u de oplegger hebt gecontroleerd, geeft u aan dat de bank het saldo van de bestelling moet betalen.
Wij verzenden trailers naar u nadat we alle betaling hebben ontvangen, en sturen u alle benodigde documenten, inclusief vrachtbrief.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
