Meervoudig optie 40-80t Port Container Chassis Terminal Semi Trailer

• Warranty: 1 Year
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 50T
• Certification: CE, ISO9001, CCC
• Wheel Base: 7000-8000mm
• Tread: 1820mm
• Model NR.: QLV9550DSP
• Grade: Heavy Duty
• Types of Suspension Systems: Trailing Arm Type
• Shape: Flatbed
• Axle Number: 3-6
• Tire Number: 12-18
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• transport: 20/40FT Containers
• assen: merk fuwa/ bpw
• band: 12,00r22,5 of 315/80r22,5
• ophanging: mechanische/bogie/airbag-ophanging
• fuseepen: jost-merk 2.0 of 3.5 inch (met bouten of gelast)
• landingsgestel: jost-merk e200
• remkamer: wabco re 6 relaiskleppen
• klep: speciaal bedoeld voor de overzees
• accessoire: eén gereedschapskist; één set standaardgereedschappen.
• Transportpakket: Bulk Cargo, Roro
• Specificatie: 12500x2500x1550mm (or other sizes)
• Handelsmerk: LUCKIN VEHICLE
• Oorsprong: China Qingdao
• Gs-Code: 8716399000
• Productiecapaciteit: 3000

Beschrijving

Meerdere opties 40-80T Port Container Chassis Terminal Semi Trailer

 

Productinstructies

LUCKIN VEHICLE 40ft Skeletal Container Terminal Semi-trailer is speciaal ontworpen voor het omschakelen tussen het stapelen van walkranen en containers met speciale voorzieningen die het laden van containers vergemakkelijken en de productiviteit van de terminal-bediening maximaliseren.

De 40FT Skeleton Container Semi Trailer te koop is een economisch haalbare en praktische trailer te gebruiken. Het chassis van de heftruck kan zware containers eenvoudig laden en lossen.  Deze terminaltrailer is verstelbaar om te voldoen aan de wendbaarheid die u voor het laden en lossen wenst. De asafstand kan ook worden aangepast op basis van uw behoeften.

De trailer van de terminal van de Luckin VEHICLE Yard bevat 20, 40, 45 voet en andere typen. Het is gewijd aan het transporteren van containers. Het bevat twee soorten skeletopleggers voor transport over lange afstanden en een oplegger voor havenvervoer.


 

Productgegevens

 

 

 

Productparameters

   

Item	Eenheid	Hoeveelheid		Kennisgeving
Grootte	12400 lengte * 2500 breedte * 1520 hoogte, detail volgens de tekening
As	stuk	3	13 ton FUWA
Band	stuk	12	12R22,5
Velg	stuk	12	9.0-22.5
Bladveer	stuk	6	90breedte*10stuks*13mmdikte
Remsysteem	instellen		2-leidingen luchtremsysteem met luchttank, noodrelaisventiel, remkamers en mechanische afstelmechanismen voor de speling.
Elektrisch  systeem	instellen	1	24 volt elektrisch systeem.7-pens elektrische connector.parkeren .stop,achteruit,nummerplaat en Richtingaanwijzers. Achterlichten voldoen aan Europese norm, voor- en zijmarkeringslicht achter reflectoren
Ophanging	instellen	3	Het hoogwaardige Q345-staal
Relaisklep	hele voertuig	1	WABCO
Landingsgestel	koppelen	1	Jost C200
Fuseepen 2”	stuk	1	Jost 50# of 90# gelast
Bevestiging	stuk	2	haldex
Kamer	stuk	2	Opgeslagen kamer 2 eenheden T30/30
Bovenste en onderste vleugelplaten			14 mm, breedte 146 mm, Met het hoogwaardige Q345-staal,
Draai de sloten		12	kan 1*40ft,2*20ft,1*20ft container laden
Grootlicht			hoogte: 500 mm  plaat: 6 mm   Het gebruik van hoogwaardig Q345-staal
Zijbalk			16# kanaalstaal
Vloer			3 mm geruite plaat
Dwarsbalk			80*40 kubieke buis
Reflectoren			Rode driehoeksreflectoren aan de achterkant van de aanhanger en   aan de zijkant
Shotblasten  en  verf			Chassis is comletely shor gestraald tot SA 2.5 kwaliteit, en beschilderd met de eerste laag internationale zink-epoxy primer (30 micron DEF), tweede laag internationaal hoogbouw polyurethaan onderlaag (40 micron DFT), DERDE EN VIERDE LAAG INTERNATIONALE alkyd AFWERKING BOVENLAAG. Totaal 80-100 micron.
Reservewieldrager		2	standaard

 

Onze voordelen

1.Volwassen lasproces:  SUPREME TRAILER gebruikt automatische onderdompelde lasmethode om de hoofdbundel te lassen. De longitudinale bundel wordt voltooid door een automatische tracking-lasmachine onder water. Alle onderdelen zijn voorzien van een peeting om de hechting van de lak te verbeteren en zijn vóór de montage gelakt, waardoor de hoofdbalk sterker en duurzamer wordt.

 Betrouwbare materialen:  We gebruiken staalmateriaal van hoge sterkte om de flatbed-trailer te produceren, waardoor de flatbed-trailer een hogere laadcapaciteit en een langere levensduur heeft.  Bovendien moeten alle hoofdonderdelen, die in onze trailers worden gebruikt, worden verwerkt met geavanceerde apparatuur en een goede reputatie hebben op de markt.

 Rijpe vormgeving en fabricage: We willen de trailer ontwerpen op basis van de behoeften van onze klanten en de speciale gebruiksomstandigheden. Ook zouden we meer overwegen dan wat ze op basis van hun uiteindelijke gebruik, en klanten redelijke suggesties te bieden als ze aarzelen.  

 Rijke ervaring: Meer dan 20 jaar ervaring in het produceren en exporteren van trailers en andere goederen hebben we honderden klanten geholpen in meer dan 35 landen in Afrika en Zuidoost-Azië.

 Kwaliteitsgarantie: Wij bieden 2 jaar garantie voor chassisframes van onze trailers en onderdelenondersteuning, en zijn ook verantwoordelijk voor de schade aan onderdelen tijdens normaal gebruik.

 Maatwerk Service:  Wij ondersteunen maatwerk ontwerpen en produceren op basis van de verschillende behoeften van klanten en verschillende wegsituaties, zodat deze aansluiten bij uw gebruik in de omgeving.
 

Inleiding van het bedrijf

 

Certificaat

Transportverpakking

VEELGESTELDE VRAGEN

Wie zijn wij?

Antwoord: LUCKIN VEHICLE is een groepsbedrijf; we hebben drie trailerfabrieken in Shandong en één handelsbedrijf in Qingdao. We richten ons op opleggers, vrachtwagens en onderdelen.

Waarom ons kiezen

Antwoord: 1) we hebben meer dan 20 jaar ervaring in de productie van opleggers. Het voertuig LUCKIN heeft een hoge reputatie in China en landen over zee.
2) we hebben meer dan 20 ingenieurs om het type aanhangwagens te ontwerpen volgens de gedetailleerde eisen en behoeften van klanten.
3) we hadden duizenden trailers geëxporteerd naar Afrika, het Midden-Oosten, Azië, Australië, Zuid-Amerika sinds 2005.