After-sales Service: | 1 jaar |
---|---|
Garantie: | 1 jaar |
Transmission Type: | automatisch |
Vermogen: | diesel |
Laadvermogen: | 11 - 20t |
Emissie Standard: | Euro 2 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Wij zijn fabrikant
LUCKIN -trailer, minder onderhoud, meer aanwezigheid.
-------- 42 jaar ervaring van het International Trailer Engineer Team
-------- 2. 2 jaar hoofdbundel warranty
-------- 3. Ontwerp van de Amerikaanse SAE-norm
-------- 4. De service na verkoop aan klanten verlenen
Machinespecificatie | |
Productnaam | HOWO 6X4-tankwagen 25 m3 |
Type aandrijving | 6x4, stuur links |
Totale afmeting (mm) | circa 2500×3200 |
tankinhoud | 20 m3 |
Wielbasis (mm) | 4600+1350 |
Laadvermogen (kg) | 20-25 ton |
Gewicht van de machine (kg) | ca. 10800 |
Transmissie | HW19710,12vooruit,2 achteruit, handmatig |
Stuurinrichting | Stuurbekrachtiging |
Rem | luchtrem |
As (voor-/achteras) | Dubbele achteras HF7 /ST 16 |
Band | 12.00R20,295/80R22,5, 10+1 |
Cabine | HW76 |
Elektrisch systeem | 24 VOLT |
AIRCO | hebben |
Motorspeficiatie | |
Motortype | WD615.62 (266HP) kan ook kiezen voor 290HP, 336HP, 371HP |
Motortype | Diesel |
Aantal cilinders | Recht-6 cilinders |
Cilinderinhoud (L) | 9,726 LITER |
Max. Vermogen/omw/min (kW/omw/min) | 196 kw/2200 tpm |
Max. Koppel(N*m)/omw/min | 1100N*m/1100-1600 tpm |
Emissienorm | ERUO II (NATIONAAL II) |
Tankspecificatie | |
Tankinhoud | 20 m3 |
Tankmateriaal | Q235 koolstofstaal, kan ook kiezen uit roestvrij staal, aluminium |
Configuratie | Met oliepomp, 3 compartimenten, zeeklep, bodembelasting, debietmeter, europees mangat, oliedamp herstel |
Kast | Dongfeng cabine, omkeerbaar met airconditioning | ||
Voor-/achteras | 5 /10 ton | ||
Voertuigframe | Door verstevigde omtrek | ||
Voor-/ achterwielophanging | Voor: 1430, achter: 2470 mm | ||
Vertrekhoek | voor 20; achter 15 | ||
ophanging | Bladveer 8/10 + 8 | ||
Spoorbreedte (mm) | 1880/1800 | ||
Rijstijl | Stuurwiel / stuur links | ||
Rem | Trommel / luchtrem | ||
Remsysteem | Luchtremmen | ||
Spanning | 24 VOLT | ||
Frame van reservewiel | Hebben | ||
Verlichting/gereedschapskist | Hebben | ||
Compartiment | 1 compartiment | ||
Tankmateriaal | Kop: Koolstofstaal Q235/6mm, cilinder: Koolstofstaal Q235/5mm | ||
Tankinhoud | 10 M3 | ||
Onderzeese kleppen | 1 set | ||
Olie- en gasterugwinning | 1 set | ||
Noodventiel | 1 set | ||
Explosieveilige mond | Europese standaard, 1 set | ||
Vullen aan de onderkant | 1 set | ||
Beademingsklep | 1 set | ||
Bovenste loopbrug | Hebben | ||
Brandblusser | Hebben | ||
Ladder beklimmen | Hebben | ||
Uitlaatpijp | Hebben, op voorste positie | ||
Mangat | 1 set | ||
Persklep | Hebben | ||
Vuldispenser | Brandstofdispenser met hoge opbrengst | ||
Brandstofslang | 15 meter | ||
Tankpistool | Hebben | ||
Golfbeveiliging | 2 st., Q235/4 MM |
Technische specificaties van het product. | |||
Item | Beschrijvingen | Specificaties en typen | |
Voertuig | Merk | Luckin-voertuig | |
Totale afmetingen L*B*H | 10800*2500*3250 mm | ||
Gewichten | GVW. | 25.000 kg | |
Rijklaar gewicht | 10305 kg | ||
Nominaal laadvermogen | 15.000 kg | ||
Chassis | Merk chassis | FAW | |
Type aandrijving | 6×2 | ||
Stuurinrichting | STUUR LINKS | ||
Motor | Merk | FAW-motor (jiefang) | |
Vermogen | 162 kW /220 pk | ||
Emissie | EURO 2 of Euro 3 of EURO 4 | ||
Prestaties | Max. Snelheid | 80 km/u. | |
Wielbasis | 2660+4715 mm | ||
Bandenspecificaties | 9.00R20,10.00R20 | ||
Aantal banden | 8 stuks (1 reservewiel meegeleverd) | ||
Cabine | Capaciteit cabine | 3 personen toegestaan | |
Tank | Tank | Capaciteit | 18-25 m³ |
Materiaal | 5 mm of 6 mm hoogwaardig koolstofstaal | ||
Systeem wordt geladen | Vul de tank met olie via het mangat of pomp brandstof in de tank vanaf de olie-inlaatklep. | ||
Ontlaadsysteem | Pomp brandstof uit de tank of laat de zwaartekracht af. | ||
Verf | De kleur van de tank is afhankelijk van de eisen van de klant. | ||
Basis Apparatuur |
Installeer de brandstofpomp-aandrijving door de motor van de vrachtwagen via de aftakas; een mangat, twee brandstofslangen (3 inch) met complete snelkoppelingen, toegangsladder, antislipstalen gaas op de bovenkant van de tank geïnstalleerd, antistatisch apparaat, één brandblusser, met twee hoeklampen en reflecterende tape. |
1. Standaard-Europese tankopening: Ook wel mangatdeksel genoemd, bovenop de tank geïnstalleerd. Voorzien van ingebouwde afzuiging en nooduitlaat. De inklapbare reling kan voor gebruiksgemak omhoog of omlaag worden gebracht.
2. Bodemladingssysteem: Inclusief ontlastklep, olie- en gasterugwinning, onderzeese klep en andere voorzieningen. De onderzeese klep ontkoppelt de leiding automatisch in een noodgeval om lekkage te voorkomen.
3. Veiligheidsvoorziening: Twee brandblussers zijn met het voertuig uitgerust. De staart is uitgerust met een antistatisch apparaat om ongelukken te voorkomen die worden veroorzaakt door statische elektriciteit tijdens het laden en lossen of transport.
4. Brandstofdispenser: Optionele aan de zijkant gemonteerde tanker of ingebouwde tanker.
5. Snelheidsbegrenzer: Speciale snelheidsbegrenzer, met intelligente chipregeling om de snelheid te beperken, hoge precisie, stabiele en betrouwbare prestaties. Heeft geen invloed op het begin van de grote gasklep, heeft geen invloed op het koppel. Beperk de topsnelheid, laat de gasklep zakken, maar zet de motor niet uit.
6. ABS: Maak volledig gebruik van de remmen. Het verkorten van de remtijd en -afstand kan effectief voorkomen dat de auto slipt en drift tijdens een noodstop. Het kan de hevige wrijving tussen de band en de grond voorkomen en de slijtage van de band verminderen.
7.Tank Body: Hoogwaardig koolstofstaal of aluminiumlegering (kan naar wens worden aangepast). De tankinhoud van de kleine tanker is 5 mm dik. Boven 15 vierkante meter is de dikte 6 mm. De laadbak kan worden uitgerust met compartimenten die naar uw behoeften zijn afgestemd.
WELKOM BIJ CONTACT OPNEMEN
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
A> de pomp kan worden ontworpen om de meter in en uit te pompen, of niet door de meter, zelf-flow door of niet door de meter.
B> de tank kan worden ontworpen als één compartiment of als meerdere compartimenten.
C> u kunt ervoor kiezen om verwarmingspijpen, isolatielaag te installeren. Het isolatiemateriaal is over het algemeen 50-100 mm dik, isolatie kan gebruikt worden steenwol, glaswol, polyurethaanschuim, aluminium silicaat. De bekleding kan worden gebruikt van 1.8 mm dik wit (RAL9003) met glas versterkte kunststof, 1,2 mm koud koolstofstaal, 1,00 mm roestvrij stalen onderspiegel of stofplaat.
D> aan het einde of de zijkant van de tank kan het 1-3 zelfstroomventiel worden geïnstalleerd.
E> u kunt het type inlaat en uitlaat (Europp-standaard of normaal) een andere kiezen. \\\\\
WELKOM BIJ CONTACT OPNEMEN
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
LEGENDES VAN MILJOENEN WERELDWIJD
HOWO, het meest populaire model en het hoogste marktaandeel in Afrika, is groots, fortitude en vloeiend zij aan zij, majestueus en sierlijk, tonen zijn unieke leiderschapstemperatuur, vooral in het comfort, Veiligheid en gemak van het menselijk ontwerp om de wereld te bereiken - klasse zware truck level.by eind 2021 waren meer dan een miljoen HOWO zware vrachtwagens verkocht.
MOTOR
Hoge betrouwbaarheid, piekvermogen, laag verbruik
Door het grote aanpassingsvermogen van stookolie is deze olie geschikt voor de toestand van de weg in Afrika, worden onderhouds- en servicekosten verlaagd met lagere gebruikskosten.
TRANSMISSIE
Klassiek, volwassen en betrouwbaar
SINOTRUK HOWO serie transmissies worden gebruikt, die een hoge capaciteit en betrouwbare kwaliteit bieden.
KLASSIEKE CABINE
HOWO-vrachtwagencabine is gebaseerd op de absorptie van de beroemde zware vrachtwagencabine in Europa, die met grote zorg is ontworpen, in lijn met de internationale trend en uniek in China
WELKOM BIJ CONTACT OPNEMEN
Qingdao Luckin Vehicle CO., LTD
Prijsvoordeel:
We verkopen in fabrieken zonder tussenpersonen, dus onze prijs zal beter zijn dan die van handelsbedrijven.
Kwaliteitsvoordeel:
Vanaf het moment dat de klant een bestelling plaatst, worden we uitgerust met een professioneel team. Professioneel personeel is verantwoordelijk voor het ontwerp, de productie, het volgen en het transport. We nemen het principe van het verantwoordelijkheidsstelsel aan en de kwaliteit kan worden gegarandeerd.
Professionele voordelen:
We hebben ons eigen R & D -team en ontwerpteam. Ons team heeft een professionele training en goede opleiding gevolgd en is bekwaam in het gebruik van CAD, SW en andere tekentools
Voordelen van de service:
Het personeel zal de klant binnen 2 uur de meest gunstige en nauwkeurige offerte geven, afhankelijk van de wensen van de klant, het meest geschikte aankoopschema voor de klant maken en binnen 10 uur de perfecte oplossing formuleren volgens de vraag van de klant na verkoop.
1.Hoe kunnen we uw bedrijf vertrouwen?
-wij zijn de officieel erkende 4S-dealer en -distributeur van enkele bekende merken zoals SINOTRUK, SHACMAN, LONKING en VOLVO. En we zijn geregistreerd bij het commerciële ministerie van China, met de volledige kwalificatie voor export.Certificaten inclusief ISO9001 kunnen ook worden verstrekt.
2.Betaling en wijze van vervoer?
-we accepteren zowel T/T als D/P .
Bulk, rollen, laden, vervoer over land, zal ik actief klanten voorzien van goedkoper transport.
3. Als onze auto/aanhangwagen kan koppelen met uw trekker Hoofd ?
- 90% van de truck in de markt kan koppelen aan ons voertuig, zoals Howo, Shacman, Beiben, Volve...
- als een vrachtwagen van een ander merk is aangestaan, informeer dan onze verkoopmanager voordat u een bestelling plaatst.
4.kunt u aan mijn speciale eis voldoen?
-absoluut!wij zijn een OEM en ODM fabrikant, kunnen wij u voertuigen aanbieden op basis van uw eisen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties