Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 1. Motor SAA6D125E-7
Het voldoet aan de emissienormen van dieselmotoren voor niet voor de weg bestemde mobiele machines in China en is uitgerust met roetfilters (KDPF) en selectieve katalytische reductie (SCR).
2. Technologie die wordt toegepast op nieuwe motoren, systemen voor de nabehandeling van uitlaatgassen voor bouwmachines
Roetdeeltjes (KDPF), waarin de deeltjes in het uitlaatgas opnieuw kunnen worden verbrand, uiteindelijk kunnen worden omgezet in CO2 en water, en in de atmosfeer kunnen worden afgevoerd.
3. Uitlaatgasrecirculatiesysteem (EGR)
Na het koelen van een deel van het uitlaatgas mengt het zich met de inlaatlucht om de warmte van de verbranding te absorberen en de productie van stikstofoxiden te verminderen.
4. Elektronisch regelsysteem
Het elektronische regelsysteem regelt de werking van de machine in goede staat door sensoren die overal verspreid zijn.
Het verminderen van stikstofoxiden en deeltjes (PM) vermindert ook het brandstofverbruik en het lawaai.
De bedrijfsstatus van de motor kan op de monitor worden weergegeven, zodat de motor goed presteert.
5. Systeem van turbocharger met variabele doorsnede (VGT)
VGT regelt het inlaatvolume en de druk op basis van de belasting om een efficiënte verbranding, schone emissies en een lager brandstofverbruik te bereiken.
6. Gesloten carterventilatiesysteem (KCCV)
KCCV kan het olie- en gasmengsel in de uitlaat onder het carter scheiden, en de gescheiden lucht mengt zich met de inlaatlucht voor verbranding, waardoor de productie van PM wordt verminderd.
7. Intelligente laadlogica
Zorg voor intelligente logica van de lader, een motorregelsysteem. Deze technologie verzamelt gegevens van verschillende sensoren in het voertuig en regelt de motor om voor elke werkfase voldoende koppel te genereren. De vereisten voor het motorkoppel van wielladers variëren afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden. Voor uitgravingen in een V-vormige last is bijvoorbeeld een hoger koppel vereist, maar voor een lege bakaandrijving is een lager koppel vereist. Deze technologie beperkt het motorkoppel tijdens bedrijfsperioden met een lage vraag, waardoor brandstof wordt bespaard. De intelligente laderlogica werkt automatisch, zonder de werking te verstoren, waardoor brandstof wordt bespaard zonder de productie te verminderen.
8. Automatische transmissie met systeem voor het selecteren van de standen
Het systeem wordt door de bestuurder geregeld en kan schakelen tussen handmatig schakelen of automatisch schakelen in twee stappen (laag en hoog). De automatische L-modus wordt gebruikt voor brandstofbesparing en de ingestelde versnelling is lager dan de automatische H-modus. Daarom kan de automatische L-modus de motor in een relatief laag toerentalbereik houden om brandstof te besparen, terwijl er voldoende tractie wordt gegenereerd door de bestuurder het gaspedaal in te trappen.
9. Nieuwe bestuurdersstoel met elektronische bedieningshendel
De nieuwe luchtgeveerde stoelen kunnen trillingen van de machine onderdrukken en de machinist een comfortabelere rijervaring bieden. De console van de elektronische bedieningshendel is geïntegreerd in de stoel en beweegt mee met de stoel. De hoek van de armleuning kan volledig worden afgesteld om het comfort van de machinist te verbeteren. De extra F-N-R-schakelaar is opgenomen in de configuratie van de bedieningshendel voor de werkuitrusting. De stoelverwarming is een standaardconfiguratie.
10. Elektronische regeling van de ophanging
Het elektronische regelsysteem voor de ophanging of het rijcomfortsysteem maakt gebruik van een accumulator, die een aantal van de botsingen in de giek absorbeert, waardoor het rijgedrag van de bestuurder soepeler wordt. Dit vermindert de vermoeidheid van de machinist en vermindert het morsen van materiaal tijdens het laden en hanteren. Het elektronische regelsysteem van de ophanging is gevoelig voor snelheid, wat betekent dat de giek niet beweegt tijdens stationair graven. Het elektronische regelsysteem voor de ophanging is een standaardconfiguratie.
11. Automatische transmissie
De automatische transmissie selecteert automatisch de juiste versnelling op basis van de rijsnelheid, het motortoerental en andere rijomstandigheden. Het systeem van de elektronische regelmodulatieklep schakelt de koppeling soepel in om vertraging en schokken tijdens het schakelen te voorkomen. Dit systeem zorgt voor een efficiënte bediening van de machine en comfortabele stoelen.
12. Uitschakelsysteem van de transmissie
De bestuurder kan de schakelaar op het rechter bedieningspaneel gebruiken om de uitschakeldruk van de transmissie voor het linker rempedaal continu aan te passen. Machinisten kunnen ook de werkprestaties verbeteren door de juiste snijdruk in te stellen volgens de werkomstandigheden Hoge snijdruk voor graafwerkzaamheden • lage snijdruk voor het laden van trucks
13. Externe bak en giekzoeker zonder botsstopfunctie
De bestuurder kan de bakhoek en de externe giekzoeker vanuit de cabine instellen. Na het instellen van de locator stopt de bak soepel in de gewenste stand zonder enige impact. Druk op de knop om de positie van de bovenste en onderste bomen in de cabine af te stellen. De graafarm kan drie horizontale instellingen onthouden, waardoor de bestuurder eenvoudig voorzetapparatuur kan vervangen zonder de bakpositie te resetten.
14. Natte lamellenremmen en volledig hydraulische remsystemen
Aanzienlijk lagere onderhoudskosten en verbeterde betrouwbaarheid. De natte schijfrem heeft een volledig afgedicht ontwerp, dat kan voorkomen dat vreemde voorwerpen binnendringen, waardoor slijtage effectief wordt verminderd en de onderhoudskosten die hierdoor worden veroorzaakt worden verlaagd. De rem hoeft niet te worden afgesteld op slijtage, waardoor de onderhoudskosten verder worden verlaagd.
Bovendien is de nieuwe parkeerrem ook voorzien van een verstelbaar ontwerp om de betrouwbaarheid te verbeteren en de levensduur te verlengen. Het remsysteem is voorzien van een ontwerp van twee onafhankelijke hydraulische circuits, die de betrouwbaarheid nog verder vergroten. Als een circuit defect raakt, zal het andere circuit werken. Bovendien heeft de hydraulische pers geen luchtsysteem dat de uitlaat moet bedienen, en produceert hij geen condensatie die vervuiling, corrosie en bevriezing kan veroorzaken.
| Werkgewicht | kg | 4000 |
| Capaciteit van de bak | m3 | 2.3 |
| Loshoogte -hoek is 45 ° |
(mm) | 3235 |
| Losafstand -hoek is 45 ° | mm | 1410 |
| Stuurhoek (°) | % | 35 |
| Minimale bodemvrijheid | (mm) | 453 |
| Maximale graafkracht | KN | 128 |
| Maximale trekkracht | KN | 120 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
