Overzicht:
Bewezen erfenis in zware commerciële maritieme omgevingen, die de afgelopen 25 jaar hard is verdiend
Ontworpen om de moeilijke omstandigheden te weerstaan waar commerciële zeevaartexploitanten vaak mee te maken hebben; deze zelfde betrouwbare, duurzame kracht is nu beschikbaar voor recreatieve vaartoepassingen, waaronder superjachten en jachtondersteunende schepen
IMO Tier I-gecertificeerd en veel ratings zijn ook IMO-gecertificeerd Tier II-gecertificeerd
Gedekt door een uitgebreide garantie van één jaar en ondersteund door Cumins wereldwijd servicenetwerk
Kenmerken en voordelen:
Motorontwerp: Robuuste cilinder met lijngrootte, ontworpen voor zware toepassingen, vervangbare natte cilindervoeringen voor een langere levensduur en lagere revisiekosten. Individuele cilinderkoppen met 4 kleppen voor een beter brandstofverbruik en betere prestaties, door de galerij gekoelde zuigers voor maximale duurzaamheid.
Brandstofsysteem: Het betrouwbare Cumins PY-brandstofsysteem kan mechanisch of met EEN ELEKTRONISCHE INGANG worden bediend voor een nauwkeurige brandstoftoevoer. De STEP-timing (STC) maakt een soepele motoracceleratie onder belasting mogelijk. Hoogwaardige brandstofinjectors maken gebruik van keramische componenten voor een grotere duurzaamheid.
Koelsysteem: Watergekoeld uitlaatspruitstuk vermindert de uitstoot en koelt de oppervlaktetemperaturen van de motor.
Configuraties met koeling met keelsysteem of warmtewisselaar
Motorontwerp - laag profiel voor eenvoudige installatie en onderhoud. Vervangbare natte cilindervoeringen bieden een langere levensduur en lagere conversiekosten. Door kanalen gekoelde zuigers voor maximale duurzaamheid.
Brandstofsysteem - het betrouwbare Cumins PT-brandstofsysteem kan mechanisch of met EEN ELEKTRONISCHE INGANG worden bediend voor een nauwkeurige brandstoftoevoer. Step Timing Control (STC) maakt soepele motoracceleratie onder belasting mogelijk.
Koelsysteem - Keel-gekoeld of op de motor gemonteerde platenwarmtewisselaar voor lagere installatiekosten en minder onderhoud. Opschroefbare Cumins-waterzuiveringfilters voor bescherming tegen corrosie van het koelsysteem.
Uitlaatsysteem - droog uitlaatspruitstuk met waterafscherming voor een lager brandstofverbruik en betere prestaties.
Luchtsysteem - luchtfilters voor schepen met een indicator voor verstopping van de luchtinlaat. Dubbele Cumins-turbochargers geoptimaliseerd voor gebruik op zee.
Smeersysteem - Standaard (114 l [30 gal]) of hoge capaciteit (185 l [49 gal]) oliecarter voor de scheepvaart. Opschroefbare oliefilterpatroon van Cumins verkrijgbaar voor vereenvoudigd onderhoud.
Elektronica - 24-volt standaard elektrisch systeem met 12-volt optie leverbaar. Marine-kabelboom.
Certificeringen - voldoet aan de IMO Tier II-emissievoorschriften. Certificaten van conformiteit zijn verkrijgbaar bij de Amerikaanse EPA en het Lloyd's Register of Shipping. Raadpleeg uw plaatselijke Cumins-professional voor een volledige lijst van de huidige goedkeuringen van maritieme instanties voor deze motor.
Marine Diesel Engine, Marine Engine, Motor marino, Moteur marin, Boat engine, Boot motor, Motor boord, Motor boord, Motor boord, Motor boord, Motor van vissersboot, Motor van de sleepboot, motor van de tugboat, motor van de tonijnvisserijboot, motor van de baggerboot, motor van de baggerboot,
Configuratie: V-type, 12-cilinder, 4-takt diesel
Aanzuiging: Met turbocompressor/nakoeler
Cilinderinhoud: 38 liter (2301 in)
Boring * Stoke: 159*159 mm (6.25*6.25 inch)
Compressieverhouding: 13.9 : 1
Rotatie: Linksom gericht op vliegwiel
Model: KTA38-M2
Uitgangsvermogen: 1200 PK, 895 KW
Snelheid: 1800 TPM
Brandstofverbruik: 106.4 liter per hour
Beoordeling: CON (continu)
Grootte: 2152*1462*2083 (L*B*H)
Gewicht: 4218 kg
Toepassing tandwielkast: 3-7 : 1
Optioneel: Afstandsbediening met besturingsdraad, aftakas (aftakas), CCS, IMO,
| Cumins-dieselmotor voor de scheepvaart |
| Motormodel |
Nominaal vermogen |
TPM |
Toepassing |
Verhuis
ment |
Gewicht (kg) |
Afmeting |
| HP |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182 × 685 × 1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182 × 712 × 1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405 × 768 × 1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405 × 768 × 1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981 × 942 × 1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169 × 963 × 1880 |
| KTA19-M. |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| KTA19-M. |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| KTA19-M. |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140 × 1462 × 2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M. |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129 × 1563 × 2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M. |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290 × 1757 × 2415 |
| QSK60-M. |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M. |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M. |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M. |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Gecontroleerde Leverancier 
