Samenvatting:
Un héritage éprouvé dans un environnement Maritime commercial difficile, durement gagné au cours des 25 dernières années
De route is een van de meest duurzame en duurzame routes voor de navigatie van de plaisance, en de samenloop van superjachten en de bateaux-hulpuitrusting van het jacht
Certificering IMO niveau 1, de nombreuses évaluations sont également certifiées IMO niveau 2
Garantie compète d'un un et pry en charge par le réseau de service mondial komijnen
Caractéristiques et avantages:
Conception du moteur: Cylinders en ligne robuustes conçus pour les applications lourdes, manchons de cylinders humides remplaçables pour une durée de vie plus longue et des coûts de reconstruction réduits. La conception indépendante de la culasse à 4 soupapes améliore l'économie et les performances, tandis que les refridis par kanaal offrent une durabilité maximale.
De carburant: de carburant kombinen kunnen worden gebruikt voor de actionné mécaniquement of voor de électronique centry die u nodig hebt voor de betaling van uw auto. Le Step Timing Control (STC) is een auto die zich op de hoogte van de kosten bevindt. De injecteurs van de carburant haut de gamme gebruiken de composetants en céramique voor een duurzame periode.
De nieuwe regeling: de colecteur d'échappement refridi à l'eau réduit les émissions et refrithis la température de surface du moteur.
Configuratie van de vervanging van de chaleur
Conception du moteur - forme compacte pour une installation et une réparation faciles. De 'cyclindre' humides remplaçables durent plus longtemps et coûtent moins cher à reconstruire. Le Canal refriit le piston pour une durabilité maximum.
De carburant - de carburant is een accumulatie die kan worden uitgevoerd door een actionné mécaniquement of door een relectronique-inzending die is voorzien van een ravitaillement. Le Step Timing Control (STC) is een auto die zich op de hoogte van de kosten bevindt.
De nieuwe inrichting - de inrichting van de kamers is van alle merken voorzien. De verbouwing van de verbouwing van de verbouwing van de verbouwing van de verbouwing van de verbouwing is een verbouwing van de verbouwing.
Système d'échappement - collecteur d'échappement sec avec capot étanche qui réduit la concommation de carburant et améliore les performances.
Système d'air - de qualité marine avec geeft de résistance à l'entrée d'air aan. Les turbompresseurs jumeaux cumin sont optimisés pour la marine.
Système de lubrification - standaard (114 liter [30 gallon]) of haute capacité (185 liter [49 gallon]) de qualité marine. De cartouches van de filtre à huile à visser kombins peuvent être utilisées pour simplifier le service.
Électronique - système électrique standaard de 24 volt avec optie de 12 volt. Harnais de qualité marine.
Certifié - een nieuwe, op de lijst van de émissies geconforcies. De certificaten van de conformiteit zijn de certificaten van de EPA américaine en het register van de Lloyd's. Consultez votre professionnel cumins local pour obtenir une liste complète des approbations actuelles des agences maritimes pour ce moteur.
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Configuratie: V, 12 cilindervormige, 4-temps diesel
Type d'aspiratie: Turbocompresseur / refridiesement arrière
Deplacement: 38 liter (2301 zakken)
Ouverture * Stoke: 159 * 159 mm (6,25 * 6,25 zakken)
Taux de compressie: 13,9: 1
Rotatie: Volante dans le sens anti - horaire
Modèle: KTA38 - m2
Puissance de sortie: 1200HP, 895KW
Vitesse de rotatie: 1800 TPM
Consommatie van de carburant: 155,2 liter per uur (41 gal)
Évaluation: HD (zwaar gebruik)
Taille: 2140 * 1462 * 2082 (longeur * longeur * hauteur)
Poids: 4538 kg (9300 LB)
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Configuratie: V-type, 12-cilinder, 4-takt diesel
Aanzuiging: Met turbocompressor/nakoeler
Cilinderinhoud: 38 liter (2301 in)
Boring * Stoke: 159*159 mm (6.25*6.25 inch)
Compressieverhouding: 13.9 : 1
Rotatie: Linksom gericht op vliegwiel
Model: KTA38-M2
Uitgangsvermogen: 1200 PK, 895 KW
Snelheid: 1800 TPM
Brandstofverbruik: 155.2 liter per hour
Beoordeling: HD (zwaar gebruik)
Grootte: 2140*1462*2082 (L*B*H)
Gewicht: 4538 kg
| Cumins -dieselmotor voor de scheepvaart |
| Motormodel |
Nominaal vermogen |
TPM |
Toepassing |
Cilinderinhoud |
Gewicht (kg) |
Afmeting |
| HP |
KW |
| 6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182 × 685 × 1128 |
| 6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182 × 712 × 1128 |
| 6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405 × 768 × 1179 |
| 6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
| 6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
| 6LTA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405 × 768 × 1179 |
| NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981 × 942 × 1957 |
| NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
| NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
| NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
| N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
| NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
| KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169 × 963 × 1880 |
| KTA19-M. |
470 |
351 |
1800 |
CON |
| KTA19-M. |
500 |
373 |
1800 |
CON |
| KTA19-M. |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
| KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
| KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
| KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
| KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140 × 1462 × 2082 |
| KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
| K38-M. |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
| KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
| KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
| KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
| KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
| KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129 × 1563 × 2259 |
| KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
| KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
| QSK60-M. |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290 × 1757 × 2415 |
| QSK60-M. |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
| QSK60-M. |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
| QSK60-M. |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
| QSK60-M. |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
Gecontroleerde Leverancier 
