Bewezen erfenis in zware commerciële maritieme omgevingen, die de afgelopen 25 jaar hard is verdiend
Ontworpen om de moeilijke omstandigheden te weerstaan waar commerciële zeevaartexploitanten vaak mee te maken hebben; deze zelfde betrouwbare, duurzame kracht is nu beschikbaar voor recreatieve vaartoepassingen, waaronder superjachten en jachtondersteunende schepen
IMO Tier I-gecertificeerd en veel ratings zijn ook IMO-gecertificeerd Tier II-gecertificeerd
Gedekt door een uitgebreide garantie van één jaar en ondersteund door Cumins wereldwijd servicenetwerk
Gebouwd in de fabriek in Daventry, Verenigd Koninkrijk
Kenmerken en voordelen:
Motorontwerp: Robuuste cilinder met lijngrootte, ontworpen voor zware toepassingen, vervangbare natte cilindervoeringen voor een langere levensduur en lagere revisiekosten. Individuele cilinderkoppen met 4 kleppen voor een beter brandstofverbruik en betere prestaties, door de galerij gekoelde zuigers voor maximale duurzaamheid.
Brandstofsysteem: Het betrouwbare Cumins PY-brandstofsysteem kan mechanisch of met EEN ELEKTRONISCHE INGANG worden bediend voor een nauwkeurige brandstoftoevoer. De STEP-timing (STC) maakt een soepele motoracceleratie onder belasting mogelijk. Hoogwaardige brandstofinjectors maken gebruik van keramische componenten voor een grotere duurzaamheid.
Koelsysteem: Watergekoeld uitlaatspruitstuk vermindert de uitstoot en koelt de oppervlaktetemperaturen van de motor.
Motorontwerp - laag profiel voor eenvoudige installatie en onderhoud. Vervangbare natte cilindervoeringen bieden een langere levensduur en lagere conversiekosten. Door kanalen gekoelde zuigers voor maximale duurzaamheid
Brandstofsysteem - het betrouwbare Cumins PT-brandstofsysteem kan mechanisch of met EEN ELEKTRONISCHE INGANG worden bediend voor een nauwkeurige brandstoftoevoer. Step Timing Control (STC) maakt soepele motoracceleratie onder belasting mogelijk
Koelsysteem - Keel-gekoeld of op de motor gemonteerde platenwarmtewisselaar voor lagere installatiekosten en minder onderhoud. Opschroefbare Cumins-waterzuiveringfilters voor bescherming tegen corrosie van het koelsysteem
Uitlaatsysteem - droog uitlaatspruitstuk met waterafscherming voor lager brandstofverbruik en betere prestaties
Luchtsysteem - luchtfilters voor schepen met een indicator voor verstopping van de luchtinlaat. Dubbele Cumins-turbochargers geoptimaliseerd voor gebruik op zee
Smeersysteem - Standaard (151 l [40 gal]) of hoge capaciteit (185 l [49 gal]) oliecarter voor de scheepvaart. Opschroefbare oliefilterpatroon van Cumins verkrijgbaar voor vereenvoudigd onderhoud
Elektronica - 24-volt standaard elektrisch systeem met 12-volt optie leverbaar. Marine-kabelboom
Certificeringen - voldoet aan IMO Tier I- of II-emissies regelgeving
Marine Diesel Engine, Marine Engine, Boat engine, Motor marino, Motor Marine Diesel, Motor, Motor, Motor, Motor, vissersboot, motor, Motor van tonijnvissersboot, motor van baggerboot, motor van baggerboot, motor van de tugboat, motor van de tugboat, Motorboot
Configuratie: V-type, 16-cilinder, 4-takt diesel
Aanzuiging: Met turbocompressor/nakoeler
Cilinderinhoud: 50 liter (3067 in)
Boring * Stoke: 159*159 mm (6.25*6.25 inch)
Compressieverhouding: 13.9 : 1
Rotatie: Linksom gericht op vliegwiel
Model: K50-MY9
Uitgangsvermogen: 2000 PK, 1492 KW
Snelheid: 1800 TPM
Brandstofverbruik: 345.4 liter per hour
Beoordeling: HD (zwaar gebruik))
Grootte: 3192*1564*2260 (L*B*H)
Gewicht: 5742 kg
Cummins -scheepsdieselmotor |
Motormodel |
Nominaal vermogen |
TPM |
Toepassing |
Cilinderinhoud |
Gewicht
(kg) |
Afmeting |
HP |
KW |
6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5.9 L |
426 |
1182 × 685 × 1128 |
6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182 × 712 × 1128 |
6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8.3 L |
702 |
1405 × 768 × 1179 |
6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
6LTA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8.9 L |
|
1405 × 768 × 1179 |
NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981 × 942 × 1957 |
NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169 × 963 × 1880 |
KTA19-M. |
470 |
351 |
1800 |
CON |
KTA19-M. |
500 |
373 |
1800 |
CON |
KTA19-M. |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140 × 1462 × 2082 |
KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
K38-M. |
900 |
671 |
1800 |
CON |
KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129 × 1563 × 2259 |
KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
K50-M |
1750 |
1306 |
1800 |
HD |
KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
K50MY9 |
2000 |
1492 |
1800 |
HD |
50 LITER |
5742 |
3192 x 1563 x 2259 |
QSK60-M. |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290 × 1757 × 2415 |
QSK60-M. |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
QSK60-M. |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
QSK60-M. |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
QSK60-M. |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)
![2000HP Cummins Marine Engine K50my9 Motor Marino Cummins 2000HP Moteur Marine](//www.micstatic.com/athena/img/transparent.png)