After-sales Service: | Supply After Service, Offer Training |
---|---|
Warranty: | Within One Year |
Type: | Tanker |
Certification: | ISO9000, CCC, CE, BV, SGS, Adr, ASME, DOT |
Volume: | >10000L |
Emission Standard: | Euro2, Euro3, Euro4, Euro5 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
TECHNISCHE SPECIFICATIES | ||||||
Chassis | Merk chassis | / | ISUZU | |||
Model | / | QL1180 | ||||
Type aandrijving | / | 4x2 stuur links | ||||
Cabine | / | Cabine op halve rij, 2-3 zitplaatsen | ||||
Totale massa | kg | 18000 | ||||
Wielbasis | mm | 5600 | ||||
Voor-/achterwielophanging | mm | 1015/1890 | ||||
Hoek van de nadering/afvaart | (°) | 24/12 | ||||
Veer nr. | / | 8/6+5 | ||||
Bandennummer | pc's | 6, (voor 2, achter 4) | ||||
Type en maat van de band | / | 315/80R22,5 16PR | ||||
Asnummer | / | 2 | ||||
Stuurwiel | / | stuur links | ||||
Tandwielkast | / | MSB, FST 12 versnellingen vooruit met 1 achteruit, handmatig, met ABS | ||||
Motor | Motortype | / | 6UZ1-TCG50 | |||
Merk motor | / | ISUZU | ||||
Motortype | / | 6 cilinders in lijn | ||||
Maximaal vermogen | HP | 380 | ||||
Brandstoftype | / | diesel | ||||
Emissienorm | / | Euro IV | ||||
Tanker | Watertanker | / | 8 000 liter, koolstofstaal | |||
Schuimtanker | / | 2 000 liter koolstofstaal | ||||
8000 liter waterreservoir en 2000 liter schuimtank | ||||||
Brandpomp | Model | / | CB10/60,normale drukpomp | |||
Druk | MPa | ≥1.0 | ||||
Max. Zuighoogte | m | 7 | ||||
Flux | L/S. | 20 | ||||
Nominaal toerental | r/min | 3240 | ||||
Tijd van het water trekken | s | ≤35 | ||||
Invoerdiameter | mm | 125 | ||||
Uitlaatdiameter | mm | 2xΦ75 | ||||
Brandmeldmonitor | Model | / | PS30 | |||
Serie brandwerende mondstukken | Water (m) | ≥45 | ||||
Schuim (m) | ≥40 | |||||
Flux | L/S. | 20 | ||||
Nominale werkdruk | MPa | 1 |
De afbeelding van de apparatuur en pomp van de ISUZU GIGA Fire Engine-truck
III. ISUZU GIGA Fire Engine Truck-details
IV. Brandweerwagens productie werkplaats en testen
V. PRODUCTVERZENDING (RORO OF BULKSCHIP)
RORO: De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
BULK: De truck wordt met een kraan opgetild en vervolgens op het scheepsdek gezet. Dit model is veel goedkoper.
CONTAINER: De machine wordt in de container geplaatst. Dit model wordt gebruikt voor kleine modellen trucks
De truck wordt direct naar het schip gereden en goed vastgezet. Het kan de machine beschermen tegen roestig en kapot tijdens het transport.
VII. BEDRIJFSINFO
HUBEI MANTEN AUTOMOBIEL CO., LTD is een erkende speciale vrachtwagenfabrikant die vele jaren in ontwerp, product, verkoop en dienst in speciale vrachtwagens zoals als boomvrachtwagen, brandvrachtwagen, manlift vrachtwagen, tankvrachtwagen, huisvuilvrachtwagen heeft, Kipwagen , wrakwagen , koelwagen etc. Hoofdinfo zoals hieronder:
Welkom om contact met ons op te nemen voor meer info. Wij bieden u de beste truck als wij kunnen.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties