Total Shell Standard Food Crude Oil Petrol Diesek-brandstoftank Aanhanger met 6 compartimenten

• After-sales Service: 24hour Online
• Warranty: 1 Year
• Type: Semi-Trailer
• Load Capacity: 42t
• Certification: CE, ISO9001, CCC
• Wheel Base: 9000-10000mm
• Model NR.: MT9400
• Tread: 2240mm
• Grade: Medium Duty
• Types of Suspension Systems: Cross Arm Type
• Shape: Tank Trailer
• Axle Number: 3
• Tire Number: 12
• Self-dumping: Not Self-dumping
• ABS Anti-lock Braking System: ABS Anti-lock Braking System
• Material: Steel
• Condition: New
• ophanging: type veer of type airbag
• toepassing: engineering machine, bulkgoederen
• volume: 32000 l/32 cbm
• gemiddeld: stookolie benzine diesel ruwe olie
• Transportpakket: Bulk Ship or Roro
• Specificatie: 12700x2500x3900mm
• Handelsmerk: MANTEN
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8716319000
• Productiecapaciteit: 350 Units/Month

Beschrijving

50000Liters Aluminium Aluminium Alloy Fuel Tank Trailer Transport benzine Diesel Hauling Ruwe olie
*Producten--100% First Class!*
*Transport--100% gemak, efficiënt!*
    *Services--24 uur After Sales Service !*

I. Beschrijving van  50000Liters Aluminium Alloy Fuel Tank Trailer Transport Petrol Diesel Hauling Crude Oil

• Roestbestendig tankontwerp, goed voor een eetbare olietoevoer, zoals palmolie, sojaolie, andere soorten olie.
• Materiaal van de tank: Aluminium 5083 5454,
• Geheel aluminium leiding met de aluminium klep.
• Bodemafvoer, API-manwhole, vapor recovery, Pnumatic Control Bottom Valve.
• Rolling machine voor hele tanks voor betere bescherming
• Goed lassen Technic met onder water gesuspuuuede booglassen

Beschrijving voordelen aanhanger

• Meer dan 20 jaar professionele ontwerp- en productieervaring.
• Kies normale fabrikanten kopen materialen, zoals Q235 baoshan.
• Gebruik binnenlandse eersteklas productieapparatuur.
• Famouse merk trailer onderdelen gebruikt, zoals bpw/Fuwa as
• Driehoek/dubbele ster/dubbele munt, enzovoort, banden, API-VENTIELEN.
• Een strikt kwaliteitscontrolesysteem zorgt ervoor dat elke oplegger gekwalificeerd is.

II. Specificaties van  50000Liters Aluminium Alloy Fuel Tank Trailer Transport benzine Diesel Hauling crude Oil       

Tankinhoud
Vorm	Optioneel (rond of vierkant)
Afmeting	13500 mm*2490 mm*3800 mm (exacte grootte is afhankelijk van het uiteindelijke ontwerp)
Tarragewicht	Ongeveer 8000 kg ~ 12000 kg
Totaal volume (m3)	50m³
Materiaal tanker	5 mm of 6 mm aluminium
Eindplaat	5 mm of 6 mm aluminium
Afdekking mangat	Cabon-stalen of API-mangatdeksel, ∮500 mm
Onderste klep	Aluminium API pneumatische bodemklep
Aflaatklep	Diameter is 3 of 4 inch
Compartimenten	5
Afvoerpijp	4" rubberen slang, 2 stuks, 6 m per stuk
Lopen	Met (algemeen model of speciaal ontwerp)
Chassis
Grootlicht	Ontwerp van het lassen , verbonden met bouten en moeren Q345 koolstofstaal
As	3 assen, FUWA-merk
Landingsgestel	CHINA MERK 28T
Fuseepen	JOST 3.5 inch aanboutbare fuseepen
Ophanging	Mechanische vering/type Duitsland of Amerika/luchtvering
Bladveer	90 (B)mm*13 (dikte)mm*10 Laag of 100mm*12mm*12 /zonder
Pneumatisch remsysteem	Relaisventiel WABCO RE 6; veerremkamer (TKL-merk); één stuk luchttanks van 45 liter.
Velg	9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 het merk China
Band	12.00R22,5/315 80R22,5/11.00R20 /12.00R20 Merk kan optioneel zijn
ABS	Optioneel
Schilderen	Compleet zandstralen van het chassis om roest te reinigen, 1 laag anticorrosiemiddel prime, 2 lagen eindverf
Accessoires	Eén standaard gereedschapskist
Verzendvoorwaarden	Door Bulk Cargo, RORO of 40HQ containers

 

1. Lichter gewicht en groter hefvermogen

De aluminiumlegering heeft een lage dichtheid en een hoge sterkte. Het is meer dan 4 ton lichter dan vergelijkbare stalen tankers en 20% meer geladen dan stalen tankers.

2. Lagere bedrijfskosten

Omdat de aluminium legering-tanker lichter is dan de koolstofstalen tanker, vermindert hij het brandstofverbruik en de slijtage van de banden tijdens het transport, waardoor de dagelijkse operationele en onderhoudskosten worden verlaagd.

3. Goede kwaliteit van het olietransport

Nadat aluminiumoxide op het oppervlak van de aluminiumlegering is gevormd, zal het gedurende meerdere jaren niet roesten, wat direct de kwaliteit van de te vervoeren olie garandeert. Zodra de koolstofstalen tanker lange tijd is gestopt, zal de binnenkant van de tank onmiddellijk roesten, wat gemakkelijk de olie kan vervuilen.

4. Aluminiumlegering heeft een goede elektrische geleiding en veiliger rijgedrag

Het gebruik van tanks van aluminiumlegeringen is bevorderlijk voor een tijdige geleiding van statische elektriciteit die wordt gegenereerd tijdens het laden, lossen en vervoeren van olie, waardoor de kans op ongevallen wordt verkleind. Vanuit het oogpunt van de veiligheid tijdens het rijden is de inertie van de aluminium gelegeerde tanker klein wanneer deze in botsing komt, wordt de remweg verkleind en is de impact van het plastic materiaal op het menselijk lichaam kleiner, dus veiliger.

5. Lange levensduur van het product en lage onderhoudskosten

Aluminiumlegering heeft het voordeel van een goede corrosiebestendigheid, wat duidelijker is in tanks die voornamelijk effectieve en sterke corrosieve voorwerpen vervoeren. Het directe voordeel voor de klanten is dan ook dat de levensduur van tanks met aluminiumlegeringen aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met stalen tanks. Volgens de ervaring van Europa en Noord-Amerika is de levensduur van een tank van aluminiumlegeringen over het algemeen 15 tot 20 jaar, terwijl de levensduur van een stalen tank slechts 7 tot 9 jaar bedraagt. Tegelijkertijd kan de tank van de aluminiumlegering door de goede corrosiebestendigheid van een aluminiumlegering helder en mooi blijven en is het oppervlak mooier; en het heeft geen coating of oppervlaktebehandeling nodig, en het schoonmaken is zeer eenvoudig, dus de onderhoudskosten van een aluminium legering tanker zijn vrij klein.

6. Hoge recyclingwaarde

Door de hoge corrosiebestendigheid van aluminiumlegeringen, nadat de blikken met geweld zijn verschroot, zijn de blikken van aluminiumlegeringen niet veel beschadigd en is de recyclingwaarde van de blikken meer dan 85% van het originele aluminium. Dat wil zeggen dat als een tank 5t aluminium gebruikt, het minstens 80,000 yuan zal kosten wanneer de tank wordt gesloopt en gerecycled.

7. Lasbaar, buigbaar en drukverwerkers, geen speciale verwerkingstechnologie

Als het op twee na meest overvloedige element in de aardkorst is aluminium zeer overvloedig (8.23%). Aluminiumlegering is ook het op een na meest gebruikte metaal na staal, en de verwerkingstechnologie is zeer volwassen. Lasmethoden zoals MIG, TIG, weerstandlassen en FSW kunnen worden gebruikt om aluminiumlegeringen te lassen. Tegelijkertijd kunnen aluminiumlegeringen ook gebogen, gestempeld en diep getekend worden.
» III.over ons

 

VEELGESTELDE VRAGEN

 

V1: Welke soorten  trailer voor het afleveren van verse melk kan ik bij uw bedrijf bestellen?

A: We kunnen verschillende maten van  verse melk tanker trailer leveren, er zijn 2 assen en 3 assen halfaanhanger voor optioneel.

 

V2: Wat is uw productiestandaard voor de  trailer van de verse-melktanker? Of uw  trailer voor het afleveren van verse melk naar de VS, Canada en Europen landen geëxporteerd wordt?

A: Onze  trailer voor het afleveren van verse melk wordt geproduceerd volgens de lokale Chinese norm GB;

 

V3: Hoe zit het met de garantie?
A: De garantie op de apparatuur bedraagt 12 maanden vanaf de datum waarop de apparatuur met succes in gebruik wordt genomen, of 13 maanden vanaf de datum waarop de apparatuur is geleverd, afhankelijk van wat het eerst komt.

 

V4: Waar is uw fabriek? Hoe ver van Shanghai naar uw fabriek?
A: Onze fabriek in Suizhou, de provincie Hubei, China. Ons marketingbureau in Wuhan. Van Shanghai naar Wuhan is slechts 2 uur per vliegtuig. Heet u van harte welkom om ons in de nabije toekomst te bezoeken!