Yokohama Forklift Type 2.5X5.5 pneumatische Marine Rubber Fender Price

• After-sales Service: 100% After Sale Service
• Warranty: 18months
• Materiaal: Rubber
• Vorm: Cilindrisch
• Structuur: Drijvend
• Grootte: 3.3 * 6.5m
• Model NR.: pneumatic fender
• accessoires: gratis
• type: type hijsstrop/nettype
• dikte: meer dan 18 mm
• synthetisch koord: met hoge breeksterkte
• certificaten: bv, ccs, abs, lr
• merk: evergreen maritiem
• andere naam: defensie/bumper
• origineel: china
• gereedschapsset: gratis
• kleur: zwart
• levensduur: ongeveer 10 jaar
• naverkoop: 100%
• fabrikant: nieuw gemanfuactualiseerd
• apparatuur: volledige uitrusting
• test voor de gemoedsrust: beschikbaar
• Transportpakket: Bracket
• Specificatie: Dia2.0mxEL3.5m
• Handelsmerk: Evergreen
• Oorsprong: china
• Gs-Code: 40169400
• Productiecapaciteit: 300PCS/Month

Beschrijving

Draagbaar snoerjack Pneumatic Dock Marine rubberen spatbord

1. Inleiding
Evergreen Maritime is de wereldleider in de productie van pneumatische rubberen spatborden, en de unieke Chinese fabrikant voldoet aan ISo17357:2014. Zijn producten zijn gecertificeerd door CCS, ABS, LR, BV, SGS, enz.

Het onder hoge druk zwevende pneumatische rubberen spatbord is een toonaangevend anti-botsingsapparaat voor maritieme toepassingen in de wereld van vandaag de dag. Het is gemaakt van met synthetisch koord versterkt rubber met perslucht binnenin, zodat het op het water kan afvlokken en als schokdemper kan werken wanneer schepen naar schepen worden overgeplaatst en schepen naar kade worden afgemeerd en afgemeerd. Het eerste pneuamtisch rubberen spatbord werd in 1985 ontwikkeld op basis van de technologie voor auto-mobiele banden en rubber vliegtuigbrandstoftanks van YOKOHAMA RUBBERBEDRIJF.

Pneumatische spatborden hebben de voordelen van een enorme energieabsorptie, waarbij een lage oppervlaktedruk van de unit op het schip wordt toegepast. Dus is het pneumatische spatbord een ideaal beschermingsmedium geworden dat uitgebreid wordt gebruikt door grote tankers, LPG-schepen, oceaanplatforms, bulkschepen en drijvende constructies, grote dokken, havens en werven

VOLDOET AAN ISO17357-1:2014

Evergreen Maritime zorgt ervoor dat al zijn pneumatische rubberen spatborden volledig zijn Bedrijf met alle vereisten van ISO17357-1:2014

Evergreen Maritime zet zich in om de hoogwaardige pneuamatische rubberen spatborden te produceren en te leveren voor STS, STQ-bedrijf.

Om het gekwalificeerde en beroemde Chinese merk van pneumatische spatborden te produceren, investeerde Evergreen Maritime de geavanceerde productie- en testapparatuur en nodigde hij de buitenlandse ervaren ingenieurs van pnematische spatborden uit, die ervoor zorgen dat alle Altijdgroene Maritieme pneumatische spatborden voldoen aan ISO17357:2014.  

Daarom is Evergreen Maritime de unieke fabrikant van ISO17357-gekwalificeerd pneumatisch spatbord in China

2. Bouw
 

Het zwevende pneumatische rubberen spatbord, waarvan de basisconstructie bestaat uit  buitenste rubberlagen, met synthetisch koord versterkte rubberlagen en binnenste rubberlagen, is soort cilindrische airbags met halfbolvormige koppen aan beide uiteinden. Al deze worden samen gevulcaniseerd en comprimeren vervolgens lucht binnen om het in staat te stellen op het water te drijven. Dus pneumatisch spatbord is een ideaal beschermingsmedium geworden dat veel wordt gebruikt door grote tankers.,LPG-schepen, oceaanplatforms, bulkschepen en drijvende constructies, grote dokken, haven en kade.

Bouwkenmerken

Zwevende pneumatische rubberen spatborden moeten bestaan uit een rubber, een verstevigingslaag van synthetisch materiaal en een rubber aan de binnenkant, stevig gevulkaniseerd.

 Het rubber dat uit de band komt, wordt gebruikt om de snoerlagen en het binnenste rubber te beschermen tegen afschuring en andere externe krachten. Deze rubbersamenstelling heeft voldoende trekvastheid en scheurbestendigheid om te kunnen weerstaan aan de verwachte weersomstandigheden en het zware gebruik.
De verstevigingslaag van het synthetische koord sterk genoeg om het inwendige te onderhouden Luchtdruk van de fenderDe binnenste rubberen laag dicht de af perslucht in het spatbord
 Spatborden met een diameter van 2500 mm en groter zijn voorzien van een veiligheidsklep voor het aflaten van overmatige interne druk wanneer de spatborden per ongeluk te ver worden samengedrukt.

De eisen voor de eigenschappen van het buitenste en binnenste rubbermateriaal van zwevende pneumatische rubberen spatborden voldoen aan ISO 17357:2014.

2.1 buitenste rubber
De buitenste rubberen lagen die de buitenkant van het spatbord bedekken, beschermen de koordlagen en het binnenste rubber tegen afschuring en andere externe krachten. Deze verbinding heeft voldoende treksterkte om bestand te zijn tegen weersomstandigheden en hard gebruik. De standaardkleur is zwart, maar andere kleuren zoals grijs en romig wit zijn op aanvraag verkrijgbaar.
2.2 binnenste rubber
 De voering van een rubber membraan dicht de perslucht in de spatborden af.
2.3 synthetische lagen van de bandenkoordlagen voor versterking
De versterkingslagen, die zijn gemaakt van synthetisch bandsnoer dat vaak in banden wordt gebruikt, zijn onder ideale hoeken geplaatst om de interne druk te behouden en de spanning gelijkmatig te verdelen, waardoor een sterke efficiënte versterking wordt verkregen.
 

Zwevende pneumatische rubberen spatborden

De prestaties van zwevende pneumatische rubberen spatborden moeten worden gespecificeerd in termen van gegarandeerde energie-absorptie (GEA), reactiekracht bij GEA-deflectie en de hoge druk bij GEA-deflectie.

Nominale maat mm	Pneumatisch 50 Gegarandeerde energieabsorptie (KN.M)	Pneumatisch 50 Reactiekracht bij GEA-deflectie (KN)	Pneumatisch 50 Druk op de romp bij GEA-deflectie (KN)	Pneumatisch 80 Gegarandeerde energieabsorptie (KN.M)	Pneumatisch 80 Reactionforce bij GEA-deflectie (KN)	Pneumatisch 80 Romp-drukvervormingsfactor GEA (KN)
Dia x lengte	60% doorbuiging	Tolerantie ±10%		60% doorbuiging	Tolerantie ±10%
500×1000	6	64	132	8	85	174
600×1000	8	74	126	11	98	166
700×1500	17	137	135	24	180	177
1000×1500	32	182	122	45	239	160
1000×2000	45	257	132	63	338	174
1200×2000	63	297	126	88	390	166
1350×2500	102	427	130	142	561	170
1500×3000	153	579	132	214	761	174
1700×3000	191	639	128	267	840	168
2000×3500	308	875	128	430	1150	168
2500×5000	663	1381	137	925	1815	180
2500×5500	943	2019	148	1317	2653	195
3300×4500	1175	1884	130	1640	2476	171
3300×6500	1814	3015	146	2532	3961	191

Opmerkingen:

•  Initiële druk 0,05 MPa.
• Tolerantie tussen de opvoedingskracht en de energieabsorptie: ±10%
• Tolerantie gewicht: ±10%
• Speciale afmetingen kunnen worden aangepast.
• Alle fittings zijn thermisch verzinkt en roestwerend.

Zwevende rubberen spatborden, gemaakt van met synthetische koord versterkte rubberplaat met perslucht binnenin, zodat deze op het water kunnen drijven en als schokdemper kunnen werken tussen twee schepen (schip-naar-schip), of tussen schepen en aanlegstructuren wanneer ze naast elkaar op het water komen.
 

Voordelen van zwevende pneumatische rubberen spatborden

Zwevende pneumatische rubberen spatborden kunnen gemakkelijk worden gehanteerd en geïnstalleerd met een touw of een ketting vanwege het lichte gewicht. Het kan de schuifkracht weerstaan en het energie-absorptieniveau handhaven onder een schuine compressieslag tot 15 graden. Zorg ondertussen voor de lage en relatief gelijkmatige rompdruk.

Bestond uit verschillende lagen synthetisch koord en sterk slijtvast rubber, waardoor ze zelfs onder ruwe omstandigheden en cyclische belasting consistent presteren. Ook de onderhoudskosten en het risico op schade worden tot een minimum beperkt. Het beste materiaal zorgt ook voor de zelfzucht en een extreem lange levensduur.

Vereisten voor zwevende pneumatische rubberen spatborden

Zwevende rubberen spatborden

Drukvereisten van zwevende pneumatische rubberen spatborden

Evergreen-Maritime maakt zwevende pneumatische rubberen spatborden met een begindruk van 50 kPa (pneumatisch 50) en 80 kPa (pneumatisch 80). De interne druk, de duurzame druk, de insteldruk van de veiligheidsklep en de hydraulische testdruk voldoen ook aan de eisen van ISO 17357:2014.

Test en inspectie voor commerciële zwevende pneumatische rubberen spatborden

De acceptatietests en inspectie voor aangeschafte zwevende pneumatische rubberen spatborden moeten gebaseerd zijn op de hieronder vermelde tests en inspecties:
 Materiaaltest van rubber - uitgevoerd in overeenstemming met de De fysische eigenschappen van binnen- en buitenrubber die vereist zijn door ISO 17357:2002
Maatcontrole - moet worden geïnspecteerd bij de initiële interne druk. Tolerantie: +10%, -5%.
Luchtlektest - moet worden uitgevoerd bij de begindruk gedurende meer dan 30 min.
Hydrostatische druktest - moet gedurende 10 minuten worden uitgevoerd bij de hydrostatische druk die wordt weergegeven in „testdruk bij 0% doorbuiging”. Maximale tijdelijke verlenging: 10%

Alle Evergreen Maritime zwevende pneumatische rubberen spatborden worden vervaardigd en gecertificeerd door derden (ABS, LR, BV, CCS)  conform ISO 17357:2014.