ontsteking Mode: | Electric Ignition |
---|---|
Snelheid: | Hoge snelheid |
Koeling Cylinder: | Watergekoeld |
Intake Pressure Impulse: | supercharged |
piston Movement: | heen en weer bewegende |
Brandstof: | Diesel |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De dieselmotor van de 226B-3/WP4/WP6-serie is een upgradeversie van de 226B-serie hogesnelheidsdieselmotor die is geproduceerd door een joint venture die is opgericht door Weichai en Deutz AG in Duitsland, met meer slagkracht en een geoptimaliseerd ontwerp. Het heeft voordelen van een compacte constructie, een hoge betrouwbaarheid, hoge economische prestaties, eenvoudige bediening en onderhoud. Deze seriemotor, als hoofd- of hulpmotor, is voornamelijk gemonteerd op kleine transportschepen en vissersboten op de binnenrivieren.
Vermogensbereik: 35 kW
Basisspecificatie voor scheepsmotor
|
|||
merk
|
Weichai Deutz
|
model
|
WP4C140-23
|
nominaal vermogen
|
103 kW (140 pk)
|
nominaal toerental
|
2300 tpm
|
inlaatmodus
|
Onder druk zetten en koelen |
stationair draaien
|
650±30 omw/min.
|
aantal cilinders
|
4
|
Boring X-slag
|
105 × 130 mm
|
cilinderinhoud
|
4.5 L
|
draairichting van de krukas
|
rechtsom
|
brandstofverbruik
|
195 g/kW·u
|
startmodus
|
elektrische start
|
olieverbruik van smeerolie
|
0,8 g/kW·u
|
rookintensiteit
|
≤ 1,2 Rb
|
emissienorm
|
IMO TIER II
|
revisieperiode
|
12000 uur
|
Motormodel |
HP |
KW |
TPM |
Aanzuiging |
Interface voor uitgangsvermogen |
D226B-3C1 |
48 |
35 |
1800 |
NA |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C |
54 |
40 |
1500 |
T |
SAE3/11.5 |
TD226B-3C1 |
68 |
50 |
1800 |
T |
SAE3/11.5 |
WP4C82-15 |
82 |
60 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP4C95-18 |
95 |
70 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP4C102-21 |
102 |
75 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP4C120-18 |
120 |
88 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C122-15 |
122 |
90 |
1500 |
T |
SAE1/14 |
WP6C140-23 |
140 |
103 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C142-18 |
142 |
105 |
1800 |
T |
SAE1/14 |
WP6C150-15 |
150 |
110 |
1500 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C156-21 |
156 |
115 |
2100 |
T |
SAE1/14 |
WP6C163-23 |
163 |
120 |
2300 |
T |
SAE1/14 |
WP6C165-18 |
165 |
122 |
1800 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C185-21 |
185 |
136 |
2100 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C198-23 |
198 |
145 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C220-23 |
220 |
162 |
2300 |
TA |
SAE1/14 |
WP6C250-25 |
228 |
168 |
2425 |
TA |
SAE1/14 |
Serie |
226B-3C |
WP4 |
WP6 |
Type |
inline, directe injectie, 4 slagen, watergekoeld |
||
Aantal cilinders |
3 |
4 |
6 |
Boring (mm) |
105 |
||
Slag (mm) |
120 |
130 |
|
Cilinderinhoud (L) |
3.12 |
4.5 |
6.8 |
Brandstofverbruik (g/kW.h) |
200 |
||
Olieverbruik (g/kW.h) |
0.8 |
||
Draairichting krukas (vlak tot vliegwiel) |
Linksom |
||
Nettogewicht (kg) |
460 |
600 |
750 |
Afmetingen (mm) L*B*H |
890*694*1066 |
1058*820*1061 |
1185*744*1083 |
Levensduur revisie (u) |
12000 |
Standaarduitrusting
Motor en blok Gietijzeren gantry-type blokEén stuk gesmede krukasscheidgietijzer Cilinderkoppen en natte cilindervoeringen zuigers van aluminiumlegering met kanaalolie koelingKoelsysteem Warmtewisselaar voor zoet/onbehandeld water met geïntegreerde thermostatische kleppen en expansietankCast-Iron centrifugale zoetwaterpomp, mechanisch aangedreven door beltZelfaanzuigende grondwaterpomp, mechanisch aangedrevenSmeersysteem Opschroefbaar oliefiltermet volledige stroming FlowOliefilterOf de watergekoelde smering en plaat Type oliekoeler (WP4/6)Brandstofsysteem In-line brandstofinspuitpomp Dubbelzijdig fijnfilter en voorfilter met grote capaciteit Voor een betere efficiency Duplex brandstoffilters vervangbare motor draait (WP4/6) |
Inlaat- en uitlaatsysteem Wasbaar luchtfilter (WP4/6)geïsoleerd uitlaatspruitstuk en uitlaatexpansieverbindingElektrisch systeem 24V elektrische startmotoren en accu-laaddynamo StandaardsensorstekkerVliegwiel en huis 226B-3C: SAE3 vliegwielhuis en 11.5-inch vliegwiel WP4/6: SAE1 vliegwielhuis en SAE 14 vliegwielCertificering VR, CCS, BV, EIAPP (TIER II) |
Introductie van de Weichai 226B-3/WP4/WP6Series Marine Diesel Engine:
De 226B-3/WP4/WP6-dieselmotor voor de scheepvaart ontwikkelt zich van de Deutz 226B-4C-familie met een verbeterde constructie, meer slagbewegingen en een hogere cilinderinhoud, die het reservevermogen aanzienlijk vergroten. Strikt in overeenstemming met de Duitse normen is deze serie motor uitgerust met een ronde, in de vorm van een-vormige verbrandingskamer, een deksel met een lage vortex-cilinder, een laag debiet-bestendig inlaatsysteem en een efficiënte supercharger, die de verbranding aanzienlijk verbeteren. Bovendien vermindert het tweegraden balanceermechanisme trillingen en geluid effectief. Deze serie wordt ideaal gebruikt op riviertransportschepen, vissersboten en openbare schepen.
NAAM VAN HET SCHIP | EEN SCHIP | GEWICHT | MECHANISCHE KENMERKEN | FREQUENTIE | ROTATIE | STIJLNUMMER | OVERBRENGINGSVERHOUDING |
FTLEREL | Cruiseschip | ----- | TD226B-4C2 | 102 PK | 2100 tpm | FD170 | 4/1 |
Weifang Match Power Co., Ltd werd opgericht in 2017 en is gespecialiseerd in de productie en verkoop van de Marine Generators, Marine Engine, Oceanswitches en de Industriële Generators, mobiele Lighthouses en Diesel Engine Parts.
Het bedrijf is gevestigd in het oosten van de provincie Shandong. Er is slechts 160km afstand naar Qingdao, ongeveer 2 uur rijden.
Na de vorige accumulatie van ervaring heeft Match Power nu zakenrelaties opgebouwd met honderden binnenlandse en internationale klanten, zoals Rusland, Saoedi-Arabië, de verenigde Arabische emiraten, Cyprus, India, Sri Lanka, de Filipijnen. En we streven ernaar de toonaangevende leverancier van elektrische stroomoplossingen te zijn
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties