After-sales Service: | Full Free Spare Parts |
---|---|
Warranty: | 1 Year Warranty |
certificaat: | GS, RoHS, CE, ISO9001 |
Staat: | nieuwe |
Maximale hefhoogte: | > 40m |
Maximum het opheffen gewicht: | 8-10t |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Hoge prestaties
De technologie voor algehele geoptimaliseerde afstemming wordt toegepast met een hoge sterkte geoptimaliseerde aspect ratio, die de torsie van de giek, zijwaartse buiging, etc. vermindert. Het nieuwe telescopische systeem met één cilinder penning zorgt voor een hogere telescopische betrouwbaarheid. Ingebrachte schuiven kunnen de overlappende lengte van aangrenzende spuitboomsecties op efficiënte wijze vergroten en puntcontact of lijncontact tussen schuif en spuitboom elimineren, waardoor het lokale knikken-fenomeen effectief wordt voorkomen. De compacte boomstructuur verbetert de telescopische overbrengingsverhouding van de giek, wat effectief bijdraagt aan een langere boomlengte. De giek met zes secties kan worden uitgebreid tot 64 m, 1 m hoger dan de langste giek in de klasse in de industrie, met een verbeterde prestatie van 15 tot 20%.
XCT100 is ook de eerste vierwielaangedreven vrachtwagenkraan in eigen land, die onder verschillende wegomstandigheden aan de behoefte kan voldoen. De rijmodus kan automatisch worden gekozen, afhankelijk van de wegomstandigheden. Assen 2, 3, 4 worden gebruikt voor het rijden op de normale weg om brandstof te besparen. Assen 1, 2, 3, 4 worden gebruikt voor het rijden op de ruwe weg om een flexibeler chassis met een hogere doorlaatbaarheid te realiseren.
2.Energiebesparing
Uitgerust met zeer nauwkeurige sensoren en een grote vermogenstraler, maakt het nieuwe energiebesparende hydraulische systeem gebruik van een elektrische proportionele variabele pomp met grote cilinderinhoud en intelligente motorregeltechnologie voor een hoger energieverbruik, een lagere warmteproductie, een verbeterde systeembetrouwbaarheid en een brandstofbesparing van 15%. Tegelijkertijd wordt het voordeel van de klepregeltechnologie ten volle benut om een hogere stabiliteit, fijnere controle, snellere snelheid en een perfect manipulatiegevoel te realiseren.
Rekening houdend met vermogen en zuinigheid combineert het bijpassende lage-snelheid-aandrijfsysteem met een groot koppel perfect optimaal vermogen en een laag brandstofverbruik.
Intelligent
Het nieuwste platform voor regeltechnologie wordt gebruikt om het systeem bij te werken met de realisatie van intelligente kraanoperaties en reiscontrole, zoals automatische planning van werkomstandigheden, servo-regeltechnologie van lier, technologie voor het heffen van compensatie, en andere in-house ontwikkelde intelligente boomtechnologieën, die in grote mate bijdragen aan een verbeterde automatisering van de boomregeling en een hogere veiligheid bij het heffen.
De modi voor rijden op de weg en krappe draaicirkel zijn beschikbaar via de servo-stuurtechnologie van de hydraulische besturing van de achteras, voor stabiele rijsnelheden en flexibele rijsnelheden bij lage snelheden.
4.uiterlijk en ergonomie
De kraan heeft een nieuw ontworpen G-generatie-uitstraling van een vrachtwagenkraan, die er steviger en eleganter uitziet. De hele kraan is ergonomisch verbeterd. De luchtvering die is aangebracht voor de geluidsarme bestuurderscabine verbetert het comfort van de bestuurder. Nieuw ontworpen aluminium dek presenteert esthetisch.
Oriemac mens-machine interactief systeem met het niveau van de gezinswagen, d.w.z. ergonomisch ontworpen werkruimte, 13 intelligente en informatieve interactieve technieken en gebruikersvriendelijke mens-machine interactie zijn beschikbaar met de staat van het voertuig in één oogopslag duidelijk
Afmeting | Eenheid | XCT8L4 |
Totale lengte | mm | 9375 |
Totale breedte | mm | 2400 |
Totale hoogte | mm | 3240/3170 |
Gewicht | ||
Totaal gewicht tijdens het rijden | kg | 12300/12100 |
Vermogen | ||
Motortype | YC4E140-42/BF4M2012-14E4 | |
Nominaal motorvermogen | KW/(r/min) | 103/2600 106/2500 |
Nominaal motorkoppel | Nm/(omw/min) | 430/(1300-1600) 500/1500 |
Reizen | ||
Max. Rijsnelheid | km/h | 90 |
Min. Draaicirkel | m | 16 |
Min. Bodemvrijheid | mm | 260 |
Naderingshoek | ° | 18 |
Afloophoek | ° | 13 |
Max. Nivelleervermogen | % | 35 |
Brandstofverbruik voor 100 km | L | 18 |
Belangrijkste prestaties | ||
Max. Nominaal totaal hefvermogen | t | 8 |
Min. Nominale werkstraal | m | 3 |
Draaicirkel bij het uiteinde van de draaikrans | m | 2.327 |
Max. Hefkoppel | KN.m | 302 |
Basisgiek | m | 8.5 |
Max. Hoofdgiek | m | 25.6 |
Werksnelheid | ||
Heftijd giek | s | - |
Tijd voor volledig uitschuiven van giek | s | - |
Max. Zwenksnelheid | r/min | - |
Max. Snelheid van hoofdlier (enkele kabel) | m/min. | - |
Max. Snelheid van hulplier (enkele kabel) | m/min. | - |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties