Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier | Nominale spanning | 12 VDC |
| Formaat/gewicht | 120*120*61(mm)/270 g |
| Bedrijfstemperatuur | 0ºC-60ºC |
| Frequentie/effectief bereik | UWB 3,5G-6,5 GHz 0.5-32m |
| Beperkingen op labels | Detecteert 30 tags tegelijk |
| Antenne | Ingebouwd |
| Shell-materiaal | ABS waterbestendig met metalen grondplaat |
| Installatie | Horizontaal gemonteerd op de vorkheftruck |
Veiligheid is altijd belangrijk geweest voor opslag en productie, maar de afgelopen jaren is de nadruk gegroeid - en dat is geen wonder.
De heftruck is door het gebruikelijke gebruik altijd op of in de buurt van de bovenkant van deze problemen geweest. Er zijn bijna 900,000 vorkheftrucks in gebruik in de Verenigde Staten. Ongevallen met vorkheftrucks staan altijd in de top-tien van de lijsten met veiligheidsschendingen van de OSHA. Maar de realiteit is dat ondanks de gevaren die ze kunnen opleveren, vorkheftrucks onmisbaar zijn voor materiaaloverslag.
We gingen zitten met Randall Chamberlain, assistent manager van de Safety Automation Group van Cisco-Eagle, om enkele algemene vragen te bespreken over ZoneSafe, een technologie voor nabijheidsdetectie die bestuurders waarschuwt dat voetgangers in de buurt zijn terwijl ze hun werk doen.
Chamberlain: Zeker. ZoneSafe is een nabijheidsdetectiesysteem. Het heeft veel toepassingen, maar de eenvoudige versie is dit: Een vorkheftruck met ZoneSafe waarschuwt de bestuurder dat er een voetganger in de buurt is wanneer de voetganger een 360 graden „bel” rond de vorkheftruck binnenrijdt. Het kan andere dingen doen, zoals het activeren van waarschuwingslampen op vaste locaties of het beschermen van vaste activa, maar het belangrijkste doel is om voetgangers te helpen beschermen.
Eén maat past niet voor iedereen, dus het is configureerbaar van 3 tot 9 meter. Dat bereik is iets dat op elke vorkheftruck is ingesteld, zodat vorkheftrucks op welke manier dan ook worden opgesteld die voor de toepassing zinvol is. U kunt verschillende zones hebben voor verschillende vorkheftrucks die op verschillende gebieden werken.
Chamberlain: Al deze systemen hebben hun toepassingen, en ze zijn allemaal geweldig. Ik zou de hele dag kunnen doorbrengen met het opsplitsen van dat...
Chamberlain: Laten we ons nu concentreren op ZoneSafe. Het eerste verschil is dat sensorsystemen vaste locaties meestal bewaken. Ze worden geïnstalleerd in een probleemplek, een gangpad, een aangewezen kruispunt, of wat u heeft, en ze beheren dat gebied. Ze werken geweldig. Maar er zijn situaties waarin je niet kunt vertrouwen op het bewaken van een kruispunt of een bepaalde werkcel of deur. U hebt de veelzijdigheid nodig om mensen te beschermen, of ze nu in een gedefinieerde staat zitten dat een sensor kan bewaken. Denk aan orderverzameltrucks in een gangpad. Om ze te beschermen is een vast bewegingsdetectiesysteem wellicht niet praktisch. Maar als ze een transponderlabel dragen dat de chauffeur waarschuwt als hij in de buurt is wanneer hij het gangpad binnenrijdt, kunnen ze overal in de buurt zijn en dekking hebben.
Bovendien is de technologie fundamenteel anders met ZoneSafe omdat deze niet afhankelijk is van het detecteren van beweging. Het detecteert een tag met RFID, waardoor de werknemer niet hoeft te bewegen om hem te zien. Het is ook een beschermingszone van 360 graden, zodat u geen sensorarray hoeft te ontwerpen om in verschillende richtingen te bewaken. Dat is altijd het geval. Die zone is heel eenvoudig te configureren, zoals ik eerder al zei. Het is zo veelzijdig en kan worden gebruikt op plaatsen waar je geen sensoren kunt ophangen, geen beschermrails kunt bouwen of geautomatiseerde hekken kunt installeren.
Chamberlain: Absoluut. Het past op plekken waar andere systemen niet praktisch zijn. Het is ook geschikter voor bouwgebieden, kusthavens en dergelijke.
Chamberlain: Het is simpel. We installeren een regeleenheid en een antenne op een vorkheftruck, of een vloot van hen. Die RFID-antenne scant op labels en als er een wordt gedetecteerd, activeert de regeleenheid een audiovisuele waarschuwing in de cabine van de vorkheftruck die de bestuurder niet mag missen. Er zijn andere componenten en andere manieren om de technologie te gebruiken, maar het is echt zo eenvoudig. Bestuurders hebben ook tags die worden gebruikt om het voertuig te beheren, en er zijn talloze andere manieren om het systeem te gebruiken, maar dit is het in zijn eenvoudigste vorm.
Chamberlain: Nee. Het is geen barrière en veroorzaakt geen fysieke scheiding. Gebruik hiervoor guardrail. Het is een waarschuwingssysteem voor de nabijheid dat bestuurders vertelt dat een voetganger dichtbij is - wees voorzichtig, zelfs als die persoon zich achter de vorkheftruck bevindt, om een hoek of wat dan ook. Het helpt ook mensen te trainen die in de fabriek lopen, omdat ze kunnen verwachten dat de vorkheftruck gaat branden als ze te dicht bij elkaar staan. Ze krijgen het idee welke afstand veilig wordt geacht, en leren om die afstand te handhaven.
Chamberlain: Het is een vrij eenvoudig te beheren systeem. U kunt het batterijniveau van uw tag beheren met de Tag Tester Unit. U zwaait uw tag voor het systeem en het apparaat geeft een blauw lampje weer dat aangeeft dat het label is gelezen en een rood of groen lampje om aan te geven dat het label een van beide is goed of slecht.
De andere manier om uw tags en tag-batterijniveaus te beheren is via de webportal ZoneSafe InSight, die u allerlei extra functies biedt, zoals het uploaden en opslaan van systeeminformatie die u in een veilige cloud hebt. Het biedt u eenvoudige toegang tot uw informatie, handleidingen, enz. het wordt zelfs geleverd met uw eigen Tag Management systeem, zodat u gemakkelijk tags kunt toewijzen en toewijzen en het personeel kunt identificeren dat zich in gebieden met veel verkeer bevindt.
Chamberlain: Het is makkelijk om voetgangers tags aan bezoekers te geven. Om deze reden kunt u een aantal speciale gasttags hebben. Je moet je bezoekers nog steeds trainen volgens de normen van je installatie, maar de tags helpen chauffeurs te begrijpen dat ze dichtbij zijn, net zoals ze dat voor werknemers zouden doen.
Je zou ook transponders kunnen laten inbrengen in "bezoekersveiligheidsvesten", zodat wanneer je een bezoeker een zeer zichtbaar vest uitgeeft het niet alleen de vereiste transponder bevat, maar ook toelaat dat ze door liftexploitanten gemakkelijk als bezoeker kunnen worden herkend.
Chamberlain: U kunt vaste locaties ook bewaken met het.
Transponders kunnen worden gemonteerd op objecten zoals poorten, muren of draagbare kegels en worden geplaatst in de buurt van een gebied dat u wilt bewaken. In de praktijk betekent dit dat je een zone eenvoudig kunt bewaken en bewaken zonder veel installatie en logistiek. Wanneer een bestuurder dicht bij een bewaakt gebied komt, activeert het systeem een alarm in het gebied.
Denk dus aan een gebied waar mensen een magazijn binnenkomen of verlaten. Je ziet veel van die plekken waar het letterlijk door een stevige deur, recht in een verkeersader. De bestuurder kan de voetganger niet zien en de voetganger kan de bestuurder niet zien. Ik Raad die opstelling zeker niet aan, maar soms is er geen keus. U kunt een label bij de deur monteren. Bestuurders worden dan altijd gewaarschuwd dat ze zich in de buurt van een doorgangszone bevinden.
De kegels zijn echt netjes, omdat je een tijdelijke werkplek kunt bewaken. Stel dat u nieuwe machines installeert of onderhoud uitvoert. Je kunt dat gebied bewaken. U kunt ze verplaatsen zodat wanneer u mensen of apparatuur hebt op plaatsen waar het gewoonlijk niet gaat, het nu de chauffeur zal signaleren.
Chamberlain: U kunt ZoneSafe ook gebruiken om poorten en toegang tot gebieden te controleren. U kunt op basis van de machine hekken openen of sluiten. Waar dit toe leidt is dat een vrachtwagen die niet is uitgerust met ZoneSafe niet in staat zal zijn om een gebied binnen te gaan waar je wilt bewaken. Het is een uitstekende toegangscontrole. In feite kun je hetzelfde doen met voetgangers poorten. Dus je kunt mensen die geen labels dragen uit een gevaarlijke omgeving en de vorkheftruck die niet is uitgerust met een transponder, te voet blokkeren.
Chamberlain: Een van de aantrekkelijke dingen is het volgen en monitoren. U kunt gebeurtenissen opslaan zoals het systeem dat een voetgangerszone of bewaakte zone detecteert, en vervolgens kunt u die gegevens downloaden en bekijken op een computer of telefoon-app.
Chamberlain: Deze systemen zijn licht in onderhoud. Maar ik Raad u aan om de detectiezone regelmatig te controleren met een LED-testtransponder.
Chamberlain: Je wedt. Ik zou het graag opnieuw doen. Er is nog veel meer te dekken!
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
