| Color Temperature: | Pure White |
|---|---|
| Lamp Body Material: | Alu.+Stainless Steel+Metal |
| Power: | ≥100W |
| Projection Distance: | 25-35m |
| Application: | Park, Square, Factory, Garden, Garden Light Parking Lot Light Plaza Lamp Wall Lig |
| IP Rating: | IP66 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier
Vermogen: 60/120/180/240/300W
Werkzaamheid: 120 - 160 lm/W.
Bediening: Fotocel/bewegingssensor/1-10 V dimmen
Toepassing: Architectuur/Factory Warehouse/Billboard/
Verlichting van de automatische dealerorganisatie/de omgeving
Behuizing
| Vermogen | Opticiaal systeem | Lumen |
| 180 W. | Type I, Type II, Type III, Type IV, Type V | 135 lm/w |
Welke verlichtingsarmaturen worden gebruikt voor buitenverlichting van parkeerplaatsen met een goed lichteffect?
De selectie van verlichtingsarmaturen voor buitenparkeerplaatsen hangt eerst af van de plaats waar ze zijn geïnstalleerd en of ze voldoen aan de milieueisen. Verlichtingsarmaturen voor parkeerplaatsen buiten moeten buiten worden geïnstalleerd, waarbij rekening wordt gehouden met de gebruiksomgeving, zoals direct zonlicht, sterke wind, regen, vochtigheid en zware kou. Om een goede lichtomgeving te bieden voor de parkeerplaats, moet bij het selecteren van verlichtingsarmaturen niet alleen het lichteffect van de armaturen in overweging worden genomen, maar ook de waterdichtheid en de stootbestendigheid van de armaturen. Bovendien is als instrument voor verlichting op lange termijn de energiebesparende prestaties van lampen ook zeer belangrijk.
Welke verlichtingsarmaturen zijn goed voor buitenverlichting van de parkeerplaats
Volgens bovenstaande eisen zijn LED-straatverlichting op zonne-energie een goede keuze. LED-straatverlichting op zonne-energie heeft de voordelen van een hoge efficiëntie, energiebesparing, een lange levensduur, een hoge helderheid en kan worden opgeladen met zonne-energie zonder dat er externe voeding nodig is, wat milieuvriendelijk en energiezuinig is. Bovendien hebben LED-straatverlichting op zonne-energie als een gewone buitenverlichting doorgaans waterbestendige prestaties boven IP65-niveau en een sterke schokbestendigheid, die zich goed kan aanpassen aan complexe externe omgevingen en hoogwaardige verlichting biedt.
Welke verlichtingsarmaturen zijn goed voor buitenverlichting van de parkeerplaats
Tegelijkertijd hebben de nieuwe LED-straatverlichting op zonne-energie niet alleen goede lichteffecten, maar kan het energieverbruik ook aanzienlijk worden verlaagd, terwijl de helderheid wordt gegarandeerd en aan de milieueisen wordt voldaan. Ming Feng Lighting zonneverlichting, met een helderheidsbereik van 2000 lumen tot 12000 lumen, en LED-kralen, geïntegreerd in een lichtgewicht aluminium behuizing, kan de interne onderdelen effectief beschermen, en heeft een goede warmteafvoer, sterke corrosiebestendigheid en een langere levensduur.
Welke verlichtingsarmaturen zijn goed voor buitenverlichting van de parkeerplaats
Bovendien gebruikt Ming Feng Lighting op het gebied van energiebesparing intelligente lichtregeling (automatische uitschakeling van het licht en opladen bij zonsopgang, automatische helderheid bij zonsondergang)+PIR-bewegingssensor (lage helderheid voor niemand, 100% helderheid voor mensen), en er zijn drie lichtmodi waaruit u kunt kiezen, die aan de helderheidseisen kunnen voldoen, terwijl tegelijkertijd de energiebesparing en de levensduur van de batterij worden verlengd. Op basis van het bovenstaande zijn LED-straatverlichting op zonne-energie een goede keuze voor buitenverlichting van parkeerplaatsen.
Samenvatting: Dit artikel introduceert het lichtontwerp van de parkeerplaats buiten het westelijke blok van het administratieve centrum van het District Shunde
Trefwoorden Buitenparkeerplaats; Verlichting ontwerp; verlichting
1. Inleiding
Met de ontwikkeling van de economie zijn auto's een algemeen gebruikt vervoermiddel voor mensen geworden. Stedelijke parkeerplaatsen stellen auto's in de stad in staat om soepel en soepel te werken. Parkeerterreinen worden een essentieel onderdeel van een stad, en hun verlichting moet ook serieus worden genomen. Gerichte verlichting op de parkeerplaats is niet alleen een vereiste om het gebruik te garanderen, maar ook een vereiste om de veiligheid van eigendommen en personen te garanderen.
2. Projectoverzicht
De locatie van het lichtontwerp van de parkeerplaats die in dit artikel wordt geïntroduceerd, bevindt zich buiten het westelijke blok van het Shunde District Administrative Service Center, en is een parkeerplaats in de openlucht. Er zijn 778 parkeerplaatsen buiten, voornamelijk voor gebruik door buitenstaanders. De wegbreedte (inclusief de parkeerruimte) is ongeveer 14 meter of 12 meter. Een ingang en een uitgang. Het grondmateriaal is asfaltlaag.
3. Technische eisen inzake verlichting
3.1 Ontwerpideeën
3.1.1 Verlichtingsnormen: Verwijzend naar de huidige nationale norm "Design Standards for Outdoor Workplace Lighting" GB 50582-2010 en "Design Standards for Urban Road Lighting" CJJ 45-2015, zijn er relevante eisen voor verschillende soorten verlichting van de buitenparkeerplaats. GB 50582-2010 bepaalt dat "voor parkeerterreinen van klasse I (>400 voertuigen) de standaardwaarde voor horizontale verlichting 30 lx bedraagt, en de uniformiteit van de horizontale verlichting boven 0.25 moet komen". Volgens CJJ 45-2015 moet voor parkeerplaatsen met een hoog verkeersvolume het gemiddelde verlichtingsniveau Eh en av (lx) op 20 lx worden gehouden, en moet de uniformiteit van de verlichting boven 0.25 liggen. Voor de ingang en tolzone van de parkeerplaats bepaalt de „Design Standard for Outdoor Workplace Lighting” GB 50582-2010 dat „de verlichting bij de ingang en tolzone van de parkeerplaats niet minder dan 50 lx mag bedragen.” Deze parkeerplaats is voorzien van de Klasse I verlichtingsstandaard van GB 50582-2010, met een horizontale verlichtingsstandaard van 30lx.
3.1.2 Verlichtingsanalyse en vereisten voor verschillende onderdelen van de parkeerplaats: (1) in- en uitstappen - de in- en uitgang van de parkeerplaats moet documenten controleren, vergoedingen innen en het gezicht van de bestuurder identificeren, waardoor de communicatie tussen personeel en chauffeurs wordt vergemakkelijkt; Leuningen, voorzieningen aan beide zijden van de in- en uitgang en de grond moeten van overeenkomstige verlichting zijn voorzien om het veilig rijden van bestuurders te garanderen. Daarom moet de verlichting hier op de juiste manier worden versterkt en moet er voor deze werkzaamheden gerichte verlichting worden voorzien. GB 50582-2010 bepaalt dat de verlichting bij de ingang en tolzone van parkeerplaatsen niet minder dan 50 lx mag zijn. (2) borden en markeringen - de borden op deze parkeerplaats moeten verlicht zijn om zichtbaar te zijn, dus bij het ontwerp van de verlichting moet rekening worden gehouden met de verlichting van de borden. Dan zijn er de aardmarkeringen, en bij het instellen van verlichting moet ervoor worden gezorgd dat alle markeringen duidelijk zichtbaar zijn. (3) parkeerplaats op laadbak - de verlichtingseisen voor de parkeerplaats moeten ervoor zorgen dat de markeringen op de grond, de sloten op de grond en de isolatierails duidelijk zichtbaar zijn, zodat de bestuurder niet in botsing komt met obstakels op de grond als gevolg van onvoldoende verlichting bij het betreden van de parkeerplaats. Nadat het voertuig op zijn plaats is geparkeerd, moet de carrosserie van het voertuig worden weergegeven door middel van de juiste verlichting om de identificatie van andere bestuurders en het in- en uitstappen te vergemakkelijken.
(4) voetgangersroute - wanneer voetgangers het voertuig oppakken of van het voertuig stappen om het te verlaten, zal er een deel van de voetgangersweg zijn. Dit deel van de weg moet worden beschouwd als een gewone voetgangersweg en er moet een geschikte grond- en verticale verlichting worden aangebracht. Als de voetgangersroute van deze parkeerplaats wordt vermengd met de rijweg, moet deze worden overwogen volgens de normen voor de rijwegen. (5) omgevingsinvloeden - om veiligheids- en richtingsoverwegingen moet de omgeving van de parkeerplaats enige verlichting hebben. De impact op de atmosfeer van de omgeving buiten het terrein moet echter worden verminderd, omdat voertuigen of parkeerplaatsen geen esthetische decoraties in openbare omgevingen zijn en de harmonie van het milieu kunnen verstoren. De bovenstaande problemen kunnen worden verbeterd door het regelen van de verlichtingsarmaturen. Door continue lichtpalen rond de parkeerplaats te plaatsen om een array te vormen, kan deze dienst doen als een visuele barrière en een afscheidingseffect bereiken binnen en buiten de parkeerplaats.
3.2 kwaliteitseisen voor verlichting
Voor de verlichting van parkeerterreinen zijn naast de basisverlichtingseisen andere factoren zoals de uniformiteit van de lichtintensiteit; de kleurweergave en de kleurtemperatuur van de lichtbron; Glare is ook een belangrijke indicator voor het meten van de lichtkwaliteit. Hoogwaardige verlichting voor ruimten kan een ontspannen en comfortabele visuele omgeving creëren voor bestuurders en voetgangers.
4. De lay-outmethode van de lamp en de keuze van de lamp
4.1 methode voor het opbrengen van de lampen
Een redelijk ontwerp van de lamplay-out is cruciaal voor het verbeteren van de uniformiteit van de verlichting, het stereoogene effect, het verminderen van schittering en het voldoen aan de verlichtingseisen. De lichteffecten die door verschillende verlichtingsarrangementen op parkeerterreinen worden geproduceerd, zijn totaal anders. Op dit moment gebruiken veel parkeerterreinen in China hoge pool- of semi-hoge poollampen voor verlichting, met weinig verlichtingsarmaturen. Het prominente probleem met dit type parkeerplaats is dat de verlichtingsuniformiteit in de hele parkeerplaats relatief slecht is, en als er iets meer parkeervoertuigen zijn, zal het een schaduw vormen, waardoor de onevenwichtigheid wordt verergerd. In tegenstelling tot de eerste is het gebruik van gewone straatlantaarnpalen met meerdere punten waar de lampen op moeten worden geplaatst het geval. Uit het onderzoek bleek dat dit type verlichtingsmethode dezelfde verlichtingssterkte bereikt als de eerste door een redelijke verdeling van de lampen en gerichte overweging van de keuze van de lampen. Deze laatste heeft aanzienlijk betere uniformiteit van verlichting, waardoor het gemakkelijker is om in zo'n ruimte te gebruiken en beter gerapporteerd door mensen.
Op basis van de bovenstaande analyse van de huidige situatie en de lay-outkenmerken van deze parkeerplaats is het ontwerp van deze parkeerplaats daarom gebaseerd op straatverlichting met één hoofd, halflampen met een lage hoogte, die in rijen binnen de grens van de locatie zijn geplaatst, met meerdere opstellingspunten voor de lampen; dit verbetert de uniformiteit van de verlichting en vermindert de lichtinterferentie die wordt veroorzaakt door de parkeerplaats op omliggende wegen en gebouwen. Specifieke verlichtingsopstelling: De installatiehoogte van de verlichtingsarmaturen is 8 meter, en de straatlantaarnpalen zijn op de grond geïnstalleerd. Ze zijn symmetrisch aan beide kanten van de parkeerplaatsen aan beide kanten geplaatst (met een wegbreedte van 14 meter), met een tussenruimte van 25 meter. Het geïnstalleerde vermogen van de lamp is 126 W. Verkort de afstand tussen verlichtingsarmaturen bij de ingang en uitgang op de juiste wijze om het verlichtingsniveau te verbeteren.
4.2 selectie van de lamp
HID-lampen en LED-lampen worden vaak gebruikt. LED is een solid-state lichtbron, die de kenmerken heeft van klein formaat, snelle respons, modulaire combinatie, instelbaar vermogen en gelijkstroomaandrijving, wat het maken van lampen een groot gemak biedt. Bovendien is de afgelopen jaren, met de steun en promotie van de overheid, de ontwikkelingssnelheid zeer snel geweest, en is de prijs van lichtbronnen snel gedaald, wat goede omstandigheden voor LED-toepassingen creëert. Bovendien, gezien de eisen van veiligheid, veiligheid, erkenning van kenmerken, inspectie van documenten en milieu-atmosfeer, LED-verlichtingsarmaturen zijn in dit ontwerp geselecteerd. De specifieke lichtparameters zijn als volgt: De lichtopbrengst van de lamp is hoger dan 85%, de vermogensfactor van de LED-lamp is hoger dan 0.95, de totale lichtrendement van de LED is hoger dan 100 lm/W, de energie-efficiëntie van de lamp is ≥ 85%, de kleurtemperatuur van de LED-lamp is 4000 K~4500 K, En de kleurrendercoëfficiënt Ra is ≥ 70. De levensduur is meer dan 30000 uur, het beschermingsniveau van de lamp is hoger dan IP65 en de beschermingscategorie tegen elektrische schokken is I. gebaseerd op de bovenstaande parametervereisten. Dit ontwerp selecteert de LG S13400T29BA CE geproduceerd door LG Company_ LG LED Street Light 126W 4000K Type II armatuur.
1. Methode voor het aansturen van de verlichting
Stel twee bedieningsmethoden in: Lichtregeling en tijdregeling, en stel tegelijkertijd handmatige bedieningsschakelaars in om zich aan te passen aan verschillende bedrijfsvereisten. In de modus voor lichtregeling wordt het licht uitgeschakeld wanneer het natuurlijke lichtniveau 30 lx bereikt en ingeschakeld wanneer het natuurlijke lichtniveau daalt tot 80%~50% van 30 lx. Gebruik bij het gebruik van de tijdcontrolemethode een breedtegraad- en lengtegraadklok om de tijd voor het in- en uitschakelen van de lichten te regelen en redelijkerwijs te bepalen op basis van hun geografische locatie en seizoensveranderingen.
2. Berekeningswaarde van de verlichting
De gesimuleerde berekening van de verlichtingsresultaten voor de bovenstaande ontwerpinhoud met behulp van DIALux-verlichtingssoftware wordt weergegeven in Afbeelding 2 (eenheid: Lux).
Afbeelding 2
Gemiddelde belichting [lx]: 31; minimale belichting [lx]: 25; maximale belichting [lx]: 36;
Minimale belichting/gemiddelde belichting: 0.812;
Minimale/maximale verlichting: 0.703.
Hieruit blijkt dat de hierboven beschreven ontwerpmethode goed aan de standaardeisen kan voldoen (gemiddelde verlichtingssterkte: 31lx>30lx, horizontale verlichtingsuniformiteit: 0.812>0.25), en een goede verlichtingsuniformiteit heeft.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
