Beschrijving
Bedrijfsinfo
Beschrijving
Ccll9518-t. K2 type-Gas het alarm van de het gaslekkage van het Voertuig
(Van toepassing op grote vrachtwagens en bussen)
Werkend voltage: 24V± 50%
Werkende Stroom: ≥ 0.8A,
De temperatuur van het milieu: 40~80º C
De hoeveelheid van de detector: 4-8PCS
Normaal gebruiken wij vier detectors voor
Algemene passagiersbussen,
Men is voor voorvervoer (de positie van Nr 1), is men voor laatstgenoemde vervoer (de positie van Nr 3), is men voor gasfles (de positie van Nr 7), en men is voor motor (Nr, positie 8). Voor lange auto, kunnen de dubbel-laagbussen of de auto's van het multi-plaatsgas, de hoeveelheid detectors worden verhoogd. De gereserveerde interfaces zijn als volgende (Geen 1position) (de positie van Nr 4) voor de interne detectors in vervoer. (De positie van Nr 6) de gasflessen reserveerden detectorInterface.
Type van de concentratie van het Alarm van het Gas
Aardgas 7000ppm ± 3%LEL
Vloeibaar aardoliegas 2000ppm ± 3%LEL
Waterstof 500ppm ± 3%LEL
H Co volgens H, Co aan het aandeel
2 verrichting
2.1Normal alarm: Dit systeem zal automatisch de controlerende staat zonder enige actie zodra het macht verbindt, voor normaal alarm ingaan het controlemechanisme een intermitterende vraag zal verzenden, terwijl de een indicatorflitsen van de alarmpositie, het betekent dat de concentratie van gas norm overschrijdt, als het alarm voor een meer dan bepaalde tijd na de controlemodule verdergaat te werken (Figuur 4 van licht van groen aan rood). Om weg de gasklep of de verandering in Brandstof te veranderen die automatisch conditioneren (afhankelijk van verbindingsplaats). Controleer gelieve de lekbron en de oorzaken van lekkage te vinden, die normale voorwaarden automatisch na de alarmeinden herstellen.
2.2 verschuif Alarm; Dit apparaat heeft een mislukkingen self-checking systeem, als de slechte detectorkabel of de sensor in detector open kring, kortsluiting, het controlemechanisme intermitterend geluid, tezelfdertijd Figuur 4 de lichte flits van de foutenindicator zal verzenden, om de plaats van alarmlichten waar te nemen, is de verlichtingspositie de foutenplaats. Gelieve te controleren uw verbindingskabel, als de verbinding niet verkeerd is, vervangen de detector.
2.3Mute; Druk stodde belangrijkste <> het alarmgeluid, tot het volgende alarm belemmerd is. Zie Figuur 3.
2.4 Reste; Als de auto door een buiteninterferentie (zoals de uitlaat van andere voertuigen, tijd van de gasinput) wordt gestoord en het alarm veroorzaakt. Wanneer u zeker bent is de lekkage niet van uw auto, drukt het terugstellen belangrijkste <> zodat controlemodule ophouden werkend 3-5 minuten. Bij deze periodeaandrijving het voertuig uit de scène. Zie Fig. 3.
Sluit geen detector af wanneer het macht verbindt! Het zal het controlemechanisme beschadigen!
(Van toepassing op grote vrachtwagens en bussen)
Werkend voltage: 24V± 50%
Werkende Stroom: ≥ 0.8A,
De temperatuur van het milieu: 40~80º C
De hoeveelheid van de detector: 4-8PCS
Normaal gebruiken wij vier detectors voor
Algemene passagiersbussen,
Men is voor voorvervoer (de positie van Nr 1), is men voor laatstgenoemde vervoer (de positie van Nr 3), is men voor gasfles (de positie van Nr 7), en men is voor motor (Nr, positie 8). Voor lange auto, kunnen de dubbel-laagbussen of de auto's van het multi-plaatsgas, de hoeveelheid detectors worden verhoogd. De gereserveerde interfaces zijn als volgende (Geen 1position) (de positie van Nr 4) voor de interne detectors in vervoer. (De positie van Nr 6) de gasflessen reserveerden detectorInterface.
Type van de concentratie van het Alarm van het Gas
Aardgas 7000ppm ± 3%LEL
Vloeibaar aardoliegas 2000ppm ± 3%LEL
Waterstof 500ppm ± 3%LEL
H Co volgens H, Co aan het aandeel
2 verrichting
2.1Normal alarm: Dit systeem zal automatisch de controlerende staat zonder enige actie zodra het macht verbindt, voor normaal alarm ingaan het controlemechanisme een intermitterende vraag zal verzenden, terwijl de een indicatorflitsen van de alarmpositie, het betekent dat de concentratie van gas norm overschrijdt, als het alarm voor een meer dan bepaalde tijd na de controlemodule verdergaat te werken (Figuur 4 van licht van groen aan rood). Om weg de gasklep of de verandering in Brandstof te veranderen die automatisch conditioneren (afhankelijk van verbindingsplaats). Controleer gelieve de lekbron en de oorzaken van lekkage te vinden, die normale voorwaarden automatisch na de alarmeinden herstellen.
2.2 verschuif Alarm; Dit apparaat heeft een mislukkingen self-checking systeem, als de slechte detectorkabel of de sensor in detector open kring, kortsluiting, het controlemechanisme intermitterend geluid, tezelfdertijd Figuur 4 de lichte flits van de foutenindicator zal verzenden, om de plaats van alarmlichten waar te nemen, is de verlichtingspositie de foutenplaats. Gelieve te controleren uw verbindingskabel, als de verbinding niet verkeerd is, vervangen de detector.
2.3Mute; Druk stodde belangrijkste <
2.4 Reste; Als de auto door een buiteninterferentie (zoals de uitlaat van andere voertuigen, tijd van de gasinput) wordt gestoord en het alarm veroorzaakt. Wanneer u zeker bent is de lekkage niet van uw auto, drukt het terugstellen belangrijkste <
Sluit geen detector af wanneer het macht verbindt! Het zal het controlemechanisme beschadigen!
Adres:
Yingkou, Liaoning, China
Soort bedrijf:
Handelsbedrijf, Particulieren/SOHO, Ander
Zakelijk Bereik:
Auto Parts, Consument Elektronica's, Elektrotechniek & Elektronica's, Ijzerwaren & Gereedschap
Bedrijfsintroductie:
We hebben meer dan 10 categorieën en bijna 100 grondstoffen geëxporteerd, we hebben ook een ervaren verkoop- en inkoopteam opgeleid. We hebben een langdurige goede relatie met tientallen binnenlandse en buitenlandse fabrikanten, distributeurs, kopers en leveranciers. Onze producten omvatten veel landen in Azië, Europa, Australië en Amerika.
Uw vraag zal zeer gewaardeerd worden!
Uw vraag zal zeer gewaardeerd worden!
