Industriële gemotoriseerde transportwagen met batterijaandrijving
Werkingsprincipe :
Dit Soort Rail Transfer Heavy Load Mover Wordt Aangedreven door Een batterij In De Wagen. DC Motor En Tandwielreductor Worden Geregeld door DC -regelsysteem Om Wielen Aan te drijven en Het Transportwagensysteem Te laten starten, Stoppen, Vooruit En Achteruit gaan, Versnellen En Vertragen , Enzovoort . Kpx Platte Karren Kunnen Zowel Op De "S" en Boogvormige Spoorlijnen worden gebruikt.
Tekens:
(1) de KPX -serie Is Veiliger En Flexibeler.
(2) er Is geen Strikte Eis Voor de Bouw Van De Spoorweg
(3) geen Limiet Voor De afstand
(4) veilige En Handige Bediening , want Er is geen Kabel Buiten De Auto
(5) instelbare Snelheid
Productbeschrijving:
1. De KPX-railaccu-lekke auto wordt aangedreven door de accu. Het is een soort transportvoertuigen binnenshuis.
De accu's leveren elektriciteit aan de DC-motor via het elektrische regelsysteem. Dan drijft de reductor de wielen van de vlakke karren aan start, stop, ga vooruit en achteruit, en de snelheid kan worden aangepast
tegelijkertijd. De professionele lader kan elektriciteit aan de accu leveren als de accu geen stroom heeft.
2. KPX serie accu rail flat car de DC oplaadbare batterij. Het heeft veel kenmerken, zoals een eenvoudige structuur, eenvoudige bediening, draagvermogen, enzovoort. Bovendien kan het in speciale gelegenheden zonder stroom en transport voor lange afstand worden gebruikt.
3. Deze serie auto kan op grote schaal gebruikt worden in machinefabrieken, magazijnen en metallurgische installaties als werkplaatstransport of met de kraan zware ladingen over de oversteek.
4. Het omvat hoofdzakelijk het autoframe, de borstelloze gelijkstroommotor, de reductor, het wiel en de batterij voor opslag, Lader, etc. Het kan ook worden gebruikt in de staat van de veerboot en in een brandbare, explosieve omgeving, en de hydraulische hefinrichting kan op de vlakke karren worden geïnstalleerd. Dit soort elektrische vlakke auto's voor de scheepsbouw is geschikt voor gebruik in het lange-afstandstransport en de lage gebruiksfrequentie.
Geschikt:
De Rail Transfer -wagen Is Geschikt Voor Diverse Industrieën, zoals Staalfabrieken , Transportstaalproducten Zoals Staal
constructie, Stalen Pijp, Stalen Billetten, Stalen Ladel En Spoel, Etc.
Van De ene Locatie Naar De andere; Papierrol : Papierrol Verplaatsen Verven Winkels: Werkstuk Naar verplaatsen
De Schilderruimte Zandstraalkamer Andere Industrieën: Scheepsbouw, Steengroeven, Pakhuizen En MultiBay -werkplaatsen, Etc
Technische parameter:
Model |
KPX-10 |
KPX-20 |
KPX-50 |
KPX-100 |
KPX-150 |
Nominale belasting(t) |
10 |
20 |
50 |
100 |
150 |
Tafelgrootte (mm) |
Lengte (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
Breedte (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
Hoogte (H) |
450 |
550 |
650 |
850 |
1200 |
Wielbasis (mm) |
1200 |
2800 |
3200 |
4900 |
7000 |
Binnenmaat rail (mm) |
1435 |
1435 |
1435 |
2000 |
2000 |
Wieldiameter (mm) |
400 |
400 |
500 |
600 |
600 |
Aantal wielen |
4 |
4 |
4 |
4 |
8 |
Bodemvrijheid (mm) |
50 |
50 |
50 |
75 |
75 |
Bedrijfstoerental (min) |
25 |
20 |
20 |
20 |
18 |
Motorvermogen (kw) |
2 |
2.5 |
5.5 |
11 |
15 |
Accu(V) |
48 |
48 |
48 |
48 |
48 |
Max. Wielbelasting (KN) |
14.4 |
77.7 |
174 |
343.8 |
265.2 |
Aanbevolen railmodel |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Foto's:
Gecontroleerde Leverancier 
