| After-sales Service: | Within The Warranty to Provide Free Accessories |
|---|---|
| Warranty: | 15 Months After Leaving The Factory |
| Type: | Marine Cooling Equipment Specific Air Conditioner |
| Air Tube Material: | Galvanized Sheet |
| Corrosion Durability: | Non-Standard Custom |
| Operating Voltage: | 380/400 VAC |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Anti-Zoute mobiele draagbare vloerstaande Marine Air Conditioner is weduwe gebruikt in
*marine
*schip
*schip
buitenunit (voorbeeld) 
| Watergekoelde Marine Air Conditioner -- bovenste luchttoevoer (R407C) | ||||||||
| Parametermodel | HS-WG10Q | HS-WG17Q | HS-WG27Q | HS-WG35Q | HS-WG42Q | HS-WG50Q | ||
| Koelcapaciteit | KW | 8.5/11.0 | 14.0/17.0 | 20.0/24.0 | 24.0/30.0 | 18.0*2/21.0*2 | 20.0*2/24.0*2 | |
| Elektrische verwarming | KW | 8 | 14 | 22 | 28 | 34 | 40 | |
| Voeding | 3P-440 HZ/60 HZ | |||||||
| Koelmiddel | type | R407C | ||||||
| Compressor | type | Zuigercompressor | ||||||
| aantal | instellen | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | |
| vermogen | KW | 2.9/3.6 | 4.3/5.2 | 6.3/7.6 | 7.2/8.8 | 5.8*2/6.8*2 | 6.3*2/7.6*2 | |
| Condensor | type | |||||||
| watervolume | m3/u | 3.2/3.9 | 5.1/6.1 | 7.2/8.6 | 8.8/10.7 | 12.8/15.2 | 14.4/17.2 | |
| afmeting van aansluitpijp | DN | 25 | 32 | 50 | 50 | 65 | 65 | |
| waterbestendig | KPa | 50 | ||||||
| Verdamper | type | Koperen buis met koordtype | ||||||
| fin-vorm | Golfkartonnen koperen vinnen/gegolfde hydrofiele film aluminium vinnen | |||||||
| Methode voor het smoren | Uitgebalanceerde thermostatische uitzettingswaarde | |||||||
| Ventilator | type | Geluidsarme centrifugaalventilator | ||||||
| rijmodus | riemaandrijving | |||||||
| vermogen | KW | 0.55/0.86 | 0.55/0.86 | 1.1/1.27 | 1.1/1.27 | 2.2/2.53 | 2.2/2.53 | |
| luchtvolume | m3/u | 1000/1200 | 15000/1800 | 2100/2500 | 2600/3000 | 23800/4400 | 4200/4900 | |
| externe statische druk | PA | 400 | ||||||
| Veiligheidsvoorziening | Bescherming tegen hoge/lage druk, beveiliging tegen overbelasting van stroom, bescherming tegen waterstroming, elektronische tijdvertragingsbeveiliging, enz. | |||||||
| Afvoerleiding van de eenheid | DN | 25 | ||||||
| Omtrek dimensie | W (mm) | mm | 800 | 1050 | 1200 | 1450 | 1700 | 1900 |
| D(mm) | mm | 550 | 580 | 700 | 700 | 800 | 900 | |
| H(mm) | mm | 1610 | 1610 | 1700 | 1700 | 1800 | 1800 | |
| Gewicht van de eenheid | kg | 265 | 300 | 460 | 540 | 600 | 680 | |
Compressor
De compressor is de kern van het koelsysteem. Vergeleken met airconditioners op het land werken de compressoren van airconditioners op zee in schuine schommelingen en is het probleem van de brandstoftoevoer prominenter. Een slechte olietoevoer zal ernstige schade aan de compressor veroorzaken. Het ontwerp van de diepe olietank zorgt voor de olietoevoer van de compressor op het schip in een kantelende en zwaaiende omgeving. De anticorrosie van de compressor wordt gespoten met speciale marineverf tegen corrosie nadat het buitenoppervlak is gezandstraald.
Condensor
De condensors voor de lucht-conditioners voor de scheepvaart zijn verdeeld in watergekoelde en luchtgekoelde condensors met zeewater. De zeewatercondensor wordt direct gekoeld door zeewater. Het is noodzakelijk om de zeer corrosieve zeewatercorrosie en de gladheid van de koelvloeistof te voorkomen wanneer de romp slingert. De luchtgekoelde condensor moet worden beschermd tegen zoutnevel-corrosie. De watergekoelde condensor maakt gebruik van een Bfe10-1-1-warmtetransferslang met een sterk corrosiewerende werking, de eindkap is gemaakt van gegoten aluminium brons en de buisplaat is gemaakt van (HA177-
2 / 16MnR) composietmaterialen en extra veiligheidskleppen zijn toegevoegd om de veiligheid te garanderen, en anti-potentiaal corrosie apparatuur wordt toegevoegd aan de zeewaterzijde. Voor het probleem met de vloeistoftoevoer van de watergekoelde condensor, voegt u een zak voor vloeistof toe aan het onderste gedeelte van de condensor. De luchtgekoelde condensor maakt gebruik van een met koperen platen bedekte warmtewisselaar voor koperen buizen om de weerstand tegen zoutnevel te verbeteren.
·Verdamper
De verdampers voor de scheepvaart zijn ook onderverdeeld in watergekoelde en luchtgekoelde verdampers. Er moet nog steeds worden nagedacht over corrosiebescherming. De watergekoelde verdamper maakt gebruik van een droge shell-and-tube verdamper, die hetzelfde is als de verdamper op het land, maar nog steeds de anticorrosiemaatregelen op het buitenoppervlak van de verdamper moet overwegen, en een stalen mantel op het buitenoppervlak moet worden aangebracht om de corrosieweerstand van de verdamper te verbeteren. De luchtgekoelde, geribde verdamper maakt gebruik van een hoogrendementskoperen buis met mantel.
Het smoren van de gasregeling
Naast het smoren speelt het expansiemechanisme ook een rol bij het regelen van de koelmiddelstroom naar de verdamper. Momenteel worden extern gebalanceerde thermische expansiekleppen vaak gebruikt in airconditioners voor de scheepvaart.
Systeemaccessoires
De belangrijkste componenten van het koelsysteem zijn droge filters, olieopslagtanks, gas-vloeistof-afscheiders, magneetkleppen, kijkglazen, drukmeters, schokdempers, beschermers voor hoge en lage druk, enz., die worden gebruikt om de werking van het systeem beter te detecteren en de werking van het systeem te beschermen. Veiligheid en betrouwbaarheid. Onder hen moet de installatie van maritieme airco-accessoires, zoals kijkglas, worden voorzien van schroefdraad om lassen te voorkomen. De solenoïdeklep van de airconditioning voor op zee moet zijn uitgerust met een handbediende bedieningshendel.
Selectie van ventilator en motor
Watersportventilatoren en -motoren moeten nog steeds anticorrosie- en kantelfactoren in overweging nemen. Het pompwiel van de ventilator van de airconditioning voor de scheepvaart vereist een strikte dynamische balanscorrectie en een overtoerentest. Het materiaal van de waaier is gemaakt van een corrosiewerende aluminiumlegering. De hele behuizing is gelast om te voldoen aan de eisen van de scheepssterkte, slagvastheid en corrosiebestendigheid. De keuze van scheepsmotoren behalve wanneer het schip periodiek tot 45 ° kantelt. Het is vereist dat de motor betrouwbaar kan werken en nog steeds zonder schade kan werken wanneer de horizontale en verticale kanteling op lange termijn 15 ° bereikt, en dat er een filter moet worden geïnstalleerd om elektromagnetische interferentie te voorkomen.
Waterpijp-ontwerp
De belangrijkste kenmerken van het circulerende luchtleidingsysteem zijn kleine ruimte, hoge warmteopwekking en zeer beperkte opmaakruimte aan boord. Bij het ontwerpen van het luchtkanaal is het noodzakelijk om de vibratie-isolatie, trillingsreductie en geluidsreductie van het luchtkanaal volledig in overweging te nemen, het weerstandsverlies te minimaliseren, het luchtvolume en de werkelijke ruimteindeling van het schip aan te passen. Er moet een luchtterugvoerkast worden aangebracht aan de luchtinlaat en -uitlaat. Om de vibratieoverdracht tijdens de werking van de speciale airconditioning te verminderen, is een klein stukje zachte verbinding tussen de starre luchtleiding en de luchtinlaat- en uitlaatinterface van de airconditioningsapparatuur aangesloten.
Ontwerp van de koelwaterleiding
Het koelwater van het schip gebruikt zeer corrosief zeewater, en het zeetcementzandgehalte is relatief hoog. Over het algemeen is de koelwaterstroming ontworpen volgens het temperatuurverschil van 4 ºC. De waterstroom in de buis is ontworpen volgens 1 ~ 1,5m / s, en het fluctuatiebereik van de temperatuur van het koelwater is -2 ~ 32 ºC. Er is een elektrische drieweg-regelklep geïnstalleerd tussen de inlaat en uitlaat van het koelwater. Om vibratie-overdracht te verminderen en het aankoppelen te vergemakkelijken, moet een slangaansluiting worden gebruikt tussen de leiding en de interface van de airconditioning
Ontwerp van de koelwaterleiding
Het frame en de lekkende onderdelen moeten worden gelakt en anticorrosiemiddel zijn, en de elektrische componenten moeten anticorrosiemiddelen en elektromagnetische interferentie zijn.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
