Cilinders: | 2 |
---|---|
Brandstof: | Benzine |
Motor Capaciteit: | 1-2L |
Motor: | 2 Stroke |
Motorligging: | Buitenboord |
Conditie: | Nieuw |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
2, Hoofdingenieurs gebruikten om in vorige (Evinrude) Chinese dochteronderneming te werken BRP De installatie, leert van technologie BRP vergeleken met andere Chinese buitenboordmotor, zijn onze outboards stiller;
3, Hogere ingenieur hebben meer dan 20 jaar ervarings in metaalafgietsel en plastic afgietselervaring.
4, hebben wij een speciale lopende band van de oppervlaktevoorbehandeling, maakte de gepassiveerde oppervlakte de delen & De motor van het matrijzenafgietsel duurzamer, anticorrosief;
5, Kleur van hoogste dekking zijn é é Nfasige afgietseltechnologie in plaats van het schilderen, het flexibelere en meer corrosie verzetten zich tegen;
Model | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afmeting | Algemene lengte | 628mm (24.7 binnen) | 628mm (24.7 binnen) | 677mm (26.7in) | 677mm (26.7in) | 878mm (34.6 binnen) | 878mm (34.6 binnen) | 878mm (34.6 binnen) | 843mm (33.2 binnen) | 843mm (33.2 binnen) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Algemene breedte | 289 mm (11.4 binnen) | 289 mm (11.4 binnen) | 322mm (12.7in) | 322mm (12.7in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 399mm (15.7in) | 399mm (15.7in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Algemene hoogte S | 997 mm (39.3 binnen) | 997 mm (39.3 binnen) | 978mm (38.5in) | 978mm (38.5in) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1146mm (45.1in) | 1146mm (45.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Algemene hoogte L | 1124 mm (44.3 binnen) | 1124 mm (44.3 binnen) | 1011mm (39.8in) | 1011mm (39.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1273 mm (50.1in) | 1273 mm (50.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Netto gewicht (S/L) | 16.5kg/17kg | 16.5kg/17kg | 20.5kg/21kg | 20.5kg/21kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 38kg/40kg | 53kg/54.5kg | 53kg/54.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brutogewicht (S/L) | 21kg/21.5kg | 21kg/21.5kg | 27kg/27.5kg | 27kg/27.5kg | 58kg/60kg | 58kg/60kg | 58kg/60kg | 63kg/64.5kg | 63kg/64.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Grootte van het pakket (S/L) | 111*51*35 cm ³ /124*51*35 cm ³ | 111*51*35 cm ³ /124*51*35 cm ³ | 109*60*38 cm ³ /122*60*38 cm ³ | 109*60*38 cm ³ /122*60*38 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*71*44 cm ³ | 121*72*47 cm ³ | 121*72*47 cm ³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De volledige Werkende Waaier van het Gaspedaal | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximum Output | 1.8kw/2.5hp | 2.2kw/3hp | 2.9kw/4hp | 3.7kw/5hp | 7.3kw/9.9hp | 11kw/15hp | 13.2kw/18hp | 18kw/25hp | 22.1kw/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het niets uitvoeren van Snelheid | 1200± 50r/m | 1200± 50r/m | 1150± 50r/m | 1150± 50r/m | 1050± 50r/m | 1050± 50r/m | 1050± 50r/m | 1100± 50r/m | 1100± 50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | Slag twee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Verplaatsing | 70.0cc | 70.0cc | 103.0cc | 103.0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bore× Stroke | 46.0× 42.0mm (1.81× 1.65 binnen) | 46.0× 42.0mm (1.81× 1.65 binnen) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0× 50.0mm | 56.0× 50.0mm | 56.0× 50.0mm | 72.0× 61.0mm (1.81*1.65in) | 72.0× 61.0mm (1.81*1.65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het Systeem van de ontsteking | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bougie | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het Hiaat van de bougie | 0.91.0mm | 0.91.0mm | 0.60.7mm | 0.60.7mm | 0.91.0mm | 0.91.0mm | 0.91.0mm | 0.91.0mm | 0.91.0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het Systeem van de controle | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | Het Handvat van de uitloper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beginnend Systeem | Hand | Hand | Hand | Hand | Hand | Hand | Hand | Hand | Hand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het beginnende Systeem van de Carburatie | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | De Klep van de vernauwing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Positie van het toestel | Voorwaarts-Neutral | Voorwaarts-Neutral | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | Voorwaarts-neutraal-omgekeerde | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Verhouding van het toestel | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het Systeem van de versiering en van de Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | Hand Schuine stand | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geadviseerde Brandstof | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | Benzine zonder lood | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De geadviseerde Olie van de Motor | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | 2-stook op buitenboordmotorolie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Verhouding van de Stookolie | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Olie van het toestel | 0.075 L | 0.075 L | 0.100L | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De Capaciteit van de Tank van de brandstof | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
/ | / | 12 L | 12 L | / | / | / | / | / |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties