Brandstof: | Gasoline Engine |
---|---|
slag: | tweetakt |
gewicht: | 53 kg |
cilinderinhoud: | 496,0 cc |
bedrijfsbereik bij volgas: | 4500-5500 omw/m. |
schakelstand: | vooruit-neutraal-achteruit |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De Outboard Motor made in China is compatibel met Yamaha motoren. De viertaktmodellen hebben dezelfde boven- en onderunits als Yamaha-motoren met hetzelfde vermogen. De 2-takt serie lijkt ook qua vermogen sterk op Yamaha-motoren.
De Outboard Motor Made in China wordt geleverd met een garantie van 1 jaar voor zowel commercieel als plezierig gebruik. Bovendien worden voor bulkorders met een minimumhoeveelheid van 10 eenheden 1% gratis reserveonderdelen geleverd.
We bieden OEM-service aan, en ons team van belangrijke technici heeft meer dan 20 jaar ervaring, omdat we eerder hebben gewerkt bij de BRP-buitenboordfabriek in China DG.
De Outboard Motor Made in China is verkrijgbaar in de volgende series:
De Outboard Motor Made in China is CE-, SGS- en ISO 9001-gecertificeerd.
Type: Buitenboordmotor
Model: 30 pk 2-takt
Voordelen:
Wij zijn een Chinese professionele buitenboordmotorfabrikant. Al onze buitenboordmotoren zijn CE-goedgekeurd en onze fabriek is ISO9001-gecertificeerd. Ons productassortiment omvat motoren van 2,5 pk tot 40 pk, verkrijgbaar in zowel tweetakt- als viertaktmotoren.
Onze filosofie is gericht op kwaliteit eerst, gebruikersgericht management en toewijding aan klantenservice.
De Outboard Motor Made in China wordt geladen in de haven van Ningbo, gelegen in de Xiapu zone van Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. De fabriek is gunstig gelegen nabij een containeropslagplaats, waardoor de levering gemakkelijk is.
Model | T2.5A | T3A | T4c | TAC | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25 UUR | 30 UUR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afmeting | Totale lengte | 24.7 mm | 24.7 mm | 677 mm (26,7 inch) | 677 mm (26,7 inch) | 878 mm (34.6 inch) | 878 mm (34.6 inch) | 878 mm (34.6 inch) | 843 mm (33.2 inch) | 843 mm (33.2 inch) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale breedte | 289 mm (11.4 inch) | 289 mm (11.4 inch) | 322mm (12,7 inch) | 322mm (12,7 inch) | 363 mm (14,3 inch) | 363 mm (14,3 inch) | 363 mm (14,3 inch) | 399 mm (15,7 inch) | 399 mm (15,7 inch) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale hoogte S | 997 mm (39.3 inch) | 997 mm (39.3 inch) | 978 mm (38,5 inch) | 978 mm (38,5 inch) | 1062 mm (41,8 inch) | 1062 mm (41,8 inch) | 1062 mm (41,8 inch) | 1146 mm (45,1 inch) | 1146 mm (45,1 inch) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale hoogte L | 1124 mm (44.3 inch) | 1124 mm (44.3 inch) | 1011 mm (39,8 inch) | 1011 mm (39,8 inch) | 1189 mm (46,8 inch) | 1189 mm (46,8 inch) | 1189 mm (46,8 inch) | 1273 mm (50,1 inch) | 1273 mm (50,1 inch) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nettogewicht (S/L) | 16,5 kg/17 kg | 16,5 kg/17 kg | 20,5 kg/21 kg | 20,5 kg/21 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 38 kg/40 kg | 53 kg/54,5 kg | 53 kg/54,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brutogewicht (S/L) | 21 kg/ 21,5 kg | 21 kg/ 21,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 27 kg/ 27,5 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 58 kg/ 60 kg | 63 kg/ 64,5 kg | 63 kg/ 64,5 kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pakketgrootte (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bedrijfsbereik volgas | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | 4500-5500 omw/m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maximale uitvoer | 1,8 kw/2,5 pk | 2,2 kw/3 pk | 2,9 kw/4 pk | 3,7 kw/5 pk | 7,3 kw/9,9 pk | 11 kw/15 pk | 13,2 kw/18 pk | 18 kw/25 pk | 22,1 kw/30 pk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationair toerental | 1200±50 r/m. | 1200±50 r/m. | 1150±50 r/m. | 1150±50 r/m. | 1050±50 r/m. | 1050±50 r/m. | 1050±50 r/m. | 1100±50 r/m. | 1100±50 r/m. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Type | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | Tweetakt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cilinderinhoud | 70,0 cc | 70,0 cc | 103,0 cc | 103,0 cc | 246 cc | 246 cc | 246 cc | 496,0 cc | 496,0 cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Boring×slag | 46.0 × 42,0 mm (1.81 × 1.65 inch) | 46.0 × 42,0 mm (1.81 × 1.65 inch) | 54.0*45.0 mm | 54.0*45.0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 56.0 × 50,0 mm | 72.0 × 61,0 mm (1.81 x 1,65 inch) | 72.0 × 61,0 mm (1.81 x 1,65 inch) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ontstekingssysteem | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bougie | NG K BR7HS-10 | N GK BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K BR7HS-10 | NG K B8HS-10 | NG K B8HS-10 | N GK B8HS-10 | N GK B8HS-10 | N GK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrodenafstand | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.6 mm | 0.6 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | 0.9 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Regelsysteem | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | Stuurhendel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Startsysteem | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | Handmatig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carburation System wordt gestart | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | Choke-klep | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schakelstand | Vooruit-neutraal | Vooruit-neutraal | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | Vooruit-neutraal-achteruit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Overbrengingsverhouding | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | 2.08 (27:13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trim- en kantelsysteem | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | Handmatig kantelen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aanbevolen brandstof | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | Loodvrije benzine | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aanbevolen motorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | 2-takt buitenboordmotorolie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brandstof-olieverhouding | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tandwielolie | 0.075 L | 0.075 L | 0,100 LITER | 0,100 LITER | 0,250 LITER | 0,250 LITER | 0,250 LITER | 0,320 LITER | 0,320 LITER | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inhoud brandstoftank | 1.4 L | 1.4 L | 2.8 L | 2.8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
\ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties