| Type: | Crawler Excavator |
|---|---|
| Usage: | Special Excavator, Marine Excavator, Mining Excavator, GM Excavator |
| Bucket: | Grab Shovel |
| Transmission: | Hydraulic Transmission |
| Drive Type: | Internal Combustion Drive |
| Bucket Capacity: | 0.1~0.5m³ |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Geïmporteerde motor Viercilinder viertakt, watergekoelde motor met directe inspuiting. Hij is krachtig en zuinig. Door gebruik te maken van de unieke CAE-technologie, de grote knaldemper en een nieuw type koelventilator vermindert u effectief het geluid en de trillingen van de machine. En optioneel met de motor die voldoet aan de emissienorm Euro IIIA.
Filtersysteem
Het tweevoudige hoogrendementfilter garandeert de kwaliteit van de luchtinlaat van de motor. Bovendien kan het luchtvoorfilter de ruwe filtratie over de luchtinlaat uitvoeren om de werking mogelijk te maken onder de slechte werkomstandigheden van de luchtkwaliteit en het onderhoudsinterval van het luchtfilter te verlengen. De olie-waterafscheider en het uiterst nauwkeurige brandstoffilter filtreren de brandstof vele malen om de kwaliteit van de brandstof die naar de motor wordt gevoerd te garanderen.
Koelsysteem
De parallelle radiateurkoeling maakt het koeleffect beter en het onderhoud eenvoudiger.
Onderhoud en service
Het eenvoudige onderhoud van de motor met directe inspuiting verlaagt de onderhoudskosten. Dit zal de klanten ervan ontdoen zich zorgen te maken over de service en de aanwezigheid van graafmachines verzekeren.
Besturingsmodus
Het nieuwe LUDV-systeem voor krachtverdeling en het stroomdistributiesysteem, ongeacht de belastdruk, is in staat de werking van elke groep klepkernen van meerdere kleppen nauwkeurig te regelen, En om het motorvermogen te verdelen als de grootste verhouding volgens de behoeften van het systeem, om de beste match te kunnen realiseren onder de verschillende werkomstandigheden of werklast, wat resulteert in de grootste bedrijfsefficiëntie, en de operationele stabiliteit en betrouwbaarheid van de graafmachine te verbeteren.
Functies
Nauwkeurige regeling van de rotatiesnelheid (in de beweging van starts & Operation).
Flow- en drukregeling tegelijkertijd.
Effectieve regeling van de draaisnelheid (indien gekoppeld aan andere bewegingen).
Uitstekende acceleratie- en deceleratieprestaties.
Regeneratiecircuit van de arm, om de graafsnelheid te bevorderen.
Extra hydraulische klep
De hoofdklep is voorzien van een set reservekleppen om de installatie van andere accessoires zoals de breekhamer te vergemakkelijken.
Filtersysteem
Het hydraulisch circuit is uitgerust met een hydraulisch oliefilter van hoge kwaliteit dat de levensduur van de hydraulische elementen kan verlengen.
Lay-out van onderdelen
Het speciale ontwerp van de locatie van het hydraulisch systeem en de onderdelen kan de systeemefficiëntie van de machine verbeteren. De onderdelen zijn zo geplaatst dat ze de verbindingsleidingen korter maken en daardoor de wrijving en druk van de leidingen verminderen.
Bewaken
Het grote LCD-display biedt een handige visuele bedieningsinterface; De bedrijfsparameters van de machine, zoals het toerental van de motor, de koelvloeistoftemperatuur, de motoroliedruk, het brandstofpeil, de fouten in real-time en historische situaties, worden intuïtief weergegeven.
Automatische waarschuwing bij storing
De machine waarschuwen door middel van geluid, licht, tekst en automatisch alarm.
Hoofdframe
De redelijke indeling van het robuuste bovenframe optimaliseert het gebruik van staal.
Onderwagen
De X-vormige onderwagen met een zware constructie wordt onderworpen aan de herhaalde analyse en berekening, waardoor de algehele stijfheid, sterkte en tortieweerstand worden verbeterd. De onderwagen is gelast van de laaggelegeerde constructiestalen platen met algehele controle van de proceskwaliteit. De kritische lasnaden worden volledig onderworpen aan foutdetectie en spanningstest om de productkwaliteit en duurzaamheid te garanderen.
Spoor
Er zijn versterkte ribben en crawler-wieg in het midden van de rupsbandschakels. Het gebruik van oliekeerring van het M-type om het smeereffect van de pennen en pennen te garanderen. Het effectief verlengen van het beroepsleven op het circuit.
Reisapparaat
De aandrijfeenheid maakt gebruik van de geïmporteerde motoren van hoge kwaliteit, en de tandwielring van de aandrijfmotor maakt gebruik van hoogfrequente verharding om de uitstekende slijtageweerstand van de buitenrand van het tandwiel mogelijk te maken.
Zitkussen van spanrol
Het loopwielkussen met hoogwaardige afdichtingselementen garandeert effectief de hogedrukafdichting in het cilinderblok. De spanveren worden blootgesteld aan de speciale warmtebehandeling voor een uitstekende vermoeiingsbestendigheid.
Schokdempingssysteem in de cabine
De cabine is op het platform gemonteerd door middel van de dempende materialen die bestaan uit de siliconenolie en het rubber om de trillingen te verlichten, het geluid te verminderen en het bedieningscomfort te garanderen.
Ramen
Het glas wordt direct zonder frame aan de cabine geklemd om het gezichtsveld te vergroten. De ruiten kunnen vrij worden afgesteld om de voor- en bovenruit en de voorruit te openen/sluiten. Bovendien kan de voorruit worden ingesteld op het dak boven de bestuurder.
Ruitenwisser voor
De wisser vóór de cabinestijl vergroot het gezichtsveld van de bestuurder, waardoor de bedrijfsmodi continu en intermitterend kunnen worden bediend.
Veilige en comfortabele cabine
De ruime en multifunctionele cabine, ontworpen volgens de ergonomie, verbetert het comfort voor de machinist. De redelijke indeling van de bedieningselementen in de cabine maakt een eenvoudige bediening mogelijk.
Standaard cabineuitrusting
In de passagiersruimte bevinden zich de sigarettenaansteker, asbak, bekerhouder, opbergrek, kaphaak, ontsnappingshamer en brandblusser.
Aircosysteem
De hoge prestaties en gezonde AIRCO zorgen ervoor dat de lucht kan circuleren. Beknopt bedieningspaneel en eenvoudige bediening met druktoetsen, luchtuitlaat in meerdere richtingen voor SNELLE regeling van de binnentemperatuur van de cabine en snel ontdooien.
Luxe stoel
De comfortabele geveerde stoel is voorzien van een hydraulische demper, de brede rugleuning zorgt voor ondersteuning van de taille en het gebogen profiel maakt comfortabel rijden mogelijk, de dubbele glijbaan multi-step regeling stelt verschillende bestuurders in staat om de beste houding te vinden, door de grote pedaalruimte kan het lichaam zich vrij uitrekken en wordt de machinist ontlast van de langdurige vermoeidheid tijdens het werk.
Veiligheidsvergrendeling joystick
De joystick voor de hydraulische veiligheidsvergrendeling bevindt zich aan de buitenkant van de linker armleuningkast in de cabine. De machinebesturing is alleen actief als de joystick IN DE STAND AAN staat, wat een verkeerde werking op een effectieve manier kan voorkomen.
Bedieningshendel
Het redelijke ontwerp van de bedieningshendel bespaart de bedieningsinspanning door het hendelprincipe, het ergonomische ontwerp stelt de machinist in staat om de natuurlijke pols- en armhouding te handhaven. De matige joystickslag verlicht de mate van vermoeidheid en zorgt voor een nauwkeurige controle.
Schakelpaneel
Het bedieningspaneel op de linker/rechter pilotkast heeft een beknopte en esthetische indeling en de bediening van de toetsaanslag is eenvoudig.
Giek en arm
Om de zware belasting tijdens bedrijf het hoofd te bieden, neemt het ontwerp- en ontwikkelingsteam van LONKING veel up-to-date ontwerpideeën over, behoudt de hogere veiligheidsfactor, gebruikt herhaalde analyse, berekening en optimaal ontwerp om de ontwikkeling van giek en arm af te maken en het hoogvast laaggelegeerd constructiestaal voor de giek- en armfabricage te selecteren.
Pen van de as
De penas is het kernelement voor de aansluiting van de werkende uitrusting. LONKING kiest de professionele leveranciers van pinassen en onderwerpt de pinassen aan de strikte foutdetectie om de kwaliteit te garanderen. De pen as van LONKING graafmachines heeft een dikke verchroomde laag en een hoge oppervlaktewaarde. De speciale behandeling maakt de extreem hoge slijtvastheid en corrosiebestendigheid mogelijk.
Emmer
De laadbak is gemaakt van materialen met een lage legering en een hoge vasthoudendheid en de externe structuur is gemaakt van zeer sterk en slijtvast staal, dat de gehele versterkte bak vormt. Standaardbak met vlakke bodem, die door gebruikers wordt geprezen, is geschikter voor de nivelleeromstandigheden. Deze graafmachine biedt verschillende bakopties om aan verschillende werkeisen te voldoen.
Eenvoudig onderhoud en service
Het ontwerp en de indeling zijn bedoeld om het onderhoudspersoneel te voorzien van gemak. De meeste onderhoudslocaties zijn toegankelijk vanaf het maaiveld om snel en efficiënt onderhoud mogelijk te maken. De onderhoudspunten zijn duidelijk geïdentificeerd en eenvoudig te bedienen. De elektrische elementen bevinden zich in de buurt van de buitenkant van de machine om het onderhoud te vergemakkelijken.
Lange onderhouds- en onderhoudscyclus
De onderhouds- en servicecyclus is verlengd om de inzameling van onderhoudsonderdelen te verminderen en de beschikbaarheid te vergroten.
| Specificaties | CDM6065 | CDM6065E | |
| Motor | Model | Yanmar 4TNV94L (podium ) | Yanmar 4TNV98 (fase A) |
| Nominaal Vermogen | 43.3 KW (58.8 Pk) /2400 Tpm | 44 KW (58.6 Pk) /2200 Tpm | |
| Boring × Slag | 94 Mm × 110 Mm | 98 Mm × 110 Mm | |
| Cilinderinhoud | 3.054 L | 3.319 L | |
| Min. Brandstofverbruik | 220 G/kw. H | ||
| Bedrijfsgewicht | Samenvatting | Bedrijfsgewicht : 6050 kg Het Bedrijfsgewicht Is inclusief Het Gewicht Van De standaardgiek van 3000 mm , standaardarm van 1550 mm , Standaardbak van 0, 25 m3 , rupsplaten van 400 mm , Smeerolie , Koelvloeistof, De Volle Dieselolietank En De Rest -standaardconfiguratie -eenheden. |
|
| Bodemdruk | 32 KPa | ||
| Vloeistofcapaciteit | Brandstoftank | 134 L | 95 L |
| Koelsysteem | 15 L | ||
| Motorolie | 10.5 L | ||
| Zwenkinrichting | 1.2 L | ||
| Rijversnelling | 2×1 LITER | ||
| Hydrauliekolietank | 115 L | ||
| Zwenkmotor | Samenvatting | Plunjertype (met Veiligheidsklep En Gesloten Type Rem) | |
| Zwenksnelheid | 11 Tpm | ||
| Rijmotor | Samenvatting | Plunjertype (met Veiligheidsklep En Gesloten Type Rem) | |
| Snelheid van de afwas | 2.5 -5, 0 Km/u. | ||
| Klimvermogen | 35° (70%) | ||
| Maximale Tractie | 58.3 KN | ||
| Rijmechanisme | Breedte van standaard Rupsplaten | 400 Mm | |
| Aantal Rupsplaten | 39 (aan elke Kant) | ||
| Aantal Draagrollen | 1 (elke Kant) | ||
| Aantal Looprollen | 5 (aan elke Kant) | ||
| Hydraulisch Systeem | Hoofdpomp | Axiale Pomp met variabele Plunjer | |
| Max. Debiet Van Systeem | 146 L/min. | 156.2 L/min. | |
| Max. Druk Van Apparatuur | 24.5 MPa | ||
| Max. Stuurdruk | 3.7 MPa | ||
| Bedieningsapparatuur | Elke Actie van de machine Wordt Door De piloot Geregeld. De Rechterhendel Regelt De Beweging Van De giek En Bak terwijl De Linkerhendel De Armbeweging En Het Zwenken van de bovenwagen regelt. De Stuurklep voor de voetenruimte Is Voorzien met De Joystick van de hendel Om De Machine Te bedienen die met De voet Of Hendel rijdt of draait. De Rijversnelling shift Neemt De Bediening van de solenoïdeschakelaar over. |
||
| Elektrisch Systeem | Systeemspanning : 24 V. | ||
| Accu: 12 V, 85 A. | |||
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
