After-sales Service: | Yes |
---|---|
Garantie: | 1 Year |
Functie: | Heating |
Beheersmodus: | on/off Controller;Diditial Controller;GSM Controll |
certificaat: | ISO, CE |
kwaliteit: | hoge kwaliteit |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De constructie van de waterstandkachel is ontworpen voor installatie op M1-klasse modellen.
Het is niet toegestaan om te installeren op voertuigen van de N2 N3-klasse en voertuigen voor vervoer van gevaarlijke goederen. De overeenkomstige voorschriften moeten worden opgevolgd bij het monteren op speciale voertuigen.goedgekeurd door het bedrijf, kan deze worden toegepast op andere voertuigen.
Nadat de waterstandkachel is aangesloten op het verwarmingssysteem van de auto, kan deze worden gebruikt voor:
-Verwarming in de auto;
-Ontwasemen van het glas van de autoruit
-voorverwarmde watergekoelde motor (indien technisch mogelijk)
Dit soort verwarmingsapparaten is niet afhankelijk van de motor van het voertuig tijdens het werk en is geïntegreerd in het brandstofsysteem en het elektrische systeem van het koelsysteem van het voertuig.
Specificaties:
Hydronic Evo V5-D.
Een waterstandverwarming met behulp van dieselbrandstof.
Hydronic Evo V5-B.
Een waterstandkachel die benzine gebruikt.
De waterstandverwarming gebruikt 12 volt. Voor technische parameters zie,"Technische parameters".
De 5KW-verwarmingsversie mag niet worden geïnstalleerd op de eilandvormig circulcircuit voor koelvloeistof
De controller:
Er zijn drie controllers die u kunt kiezen, zoals hieronder wordt weergegeven:
Verwarming |
Uitvoeren |
Hydronic Evo V5 - B |
Hydronic Evo V5 - D |
Type stuctuur | Verwarming voor parkeren op water met verdampingsbrander | ||
Warmtestroom | Vollast Halve belasting |
5.0 kW 2.8 kW |
5.0 kW 2.5 kW |
Brandstof | Benzine | Diesel | |
Brandstofverbruik +/- 10% |
Vollast Halve belasting |
0,71 l/u. 0,40 l/u. |
0,65 l/u. 0,32 l/u. |
Nominale spanning | 12 V. | ||
Bedrijfsspanningsbereik | 10.5 ~ 16.5 V. | ||
Nominaal energieverbruik zonder circulatie pomp +/- 10% (zonder ventilator) |
33 w. 15 w. |
33 w. 12 w. |
|
Toegestane omgevingstemperatuur: Verwarming: -Run -opslag Oliepomp: -Run -opslag |
-40 ~ +60 °C. -40 ~ +120 °C. -40 ~ +20 °C. -40 ~ +10 °C. -40 ~ +90 °C. |
-40 ~ +80 °C. -40 ~+120 °C. -40 ~+30 °C. -40 ~ +90 °C. |
|
Toegestane overdruk werk | 2,5 bar | ||
Vulcapaciteit van warmtewisselaar | 0,07 l | ||
Minimale volumestroom van heater | 200 l/u. | ||
De afmetingen van de verwarming zonder Extra onderdelen worden ook weergegeven in afbeelding 2. (Tolerantie 3 mm) |
L = lengte: 218 mm B = breedte: 91 mm H = hoog: 147 mm zonder waterleidingaansluiting |
||
Gewicht | 2,2 kg |
De constructie van de waterstandkachel is ontworpen voor installatie op M1-klasse modellen.
Het is niet toegestaan om te installeren op voertuigen van de N2 N3-klasse en voertuigen voor vervoer van gevaarlijke goederen. De overeenkomstige voorschriften moeten worden opgevolgd bij het monteren op speciale voertuigen.goedgekeurd door het bedrijf, kan deze worden toegepast op andere voertuigen.
Nadat de waterstandkachel is aangesloten op het verwarmingssysteem van de auto, kan deze worden gebruikt voor:
-Verwarming in de auto;
-Ontwasemen van het glas van de autoruit
-voorverwarmde watergekoelde motor (indien technisch mogelijk)
Dit soort verwarmingsapparaten is niet afhankelijk van de motor van het voertuig tijdens het werk en is geïntegreerd in het brandstofsysteem en het elektrische systeem van het koelsysteem van het voertuig.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties