Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
|
Specificatie
|
Model
|
AKEV22 |
| Structuur | Toepassingsgebieden | Commercieel/openbaar laadstation |
| Materiaal van de behuizing | Metalen behuizing | |
| Afmeting | 300*450*160 mm, 1200*450*160 mm (voetsteun) | |
| Installatiemethode | Wandmontage, voetsteun (optioneel) | |
| Kabelgeleiding | Onderste inlaat, onderste uitlaat | |
| Gewicht | N.W.: 11 kg | |
| Kabellengte | 5 m. | |
| Kabelaansluitingen | 1 | |
| Elektrische specificaties | ingangsspanning | 400 VAC +/-10%, 3-fasig |
| Ingangsfrequentie | 50 Hz/60 Hz | |
| Uitgangsspanning | 400 VAC +/-10%, 3-fasig | |
| Uitgangsstroom | 32 Adc | |
| Efficiëntie | ≥ 95% | |
| Arbeidsfactor | ≥ 0.99 | |
| Functieontwerp | Gebruikersinterface | RFID, LCD-display |
| Oplaadstandaarden | IEC 62196 Type-2 | |
| Communicatie | PWM, ETHERNET, LTE, OCPP 1.6J | |
| Omgevingsomstandigheden | Plaats van toepassing | Binnen/buiten |
| Bedrijfstemperatuur | --25°C - +50°C, met een correctie van 50°C tot 75°C. | |
| Bedrijfsvochtigheid | 5% ~ 95% zonder condensatie | |
| Hoogte | <2000 m. | |
| Koeling | Geforceerde lucht | |
| Beschermingsklasse | IP55 | |
| MTBF | 100,000 uur | |
| Veiligheidsnormen | IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 61851-23, IEC 61851-24, IEC 15118-3 | |
| Beveiligingsontwerp | Over-/onderspanningsbeveiliging, overbelastingsbeveiliging, bescherming tegen stroomlekkage, aardbeveiliging, beveiliging tegen te hoge temperaturen, bliksembeveiliging |
Waarom kiezen voor ons als uw voorkeursleverancier van de EV-lader?
I. het professionele technische team
en langetermijnvisie van de industrie zorgt ervoor dat we altijd in de toonaangevende positie zijn. We bieden een breed scala aan productopties: Oplaadstations voor verschillende oplaadstandaarden, internationalstandaardisatie en slimme back-end services.
II. Onze producten zijn geslaagd voor diverse toepassingsscenario's en laboratoriumstandaardtests. U kunt onze producten voor het laadstation zonder zorgen kopen en onze professionele serviceondersteuning ontvangen.
III. De enige Chinese leverancier van EV-laders die bereid en in staat is om het CE- en UL-certificaat Currently.IV. Onze teamleden zijn de eerste groep van sales en engineers die zich bezig houden met de ontwikkeling en verkoop van de wereldwijde standaard EV DC Charger, die ervoor zorgen dat we ruim voldoende ervaring hebben met het implementeren van wereldwijde EV DC Charger-projecten en de verwachting hebben om producten van EV-laders te kunnen leiden.
2. Is er ervaring met de uitvoering van projecten voor buitenlandse laadstations?
Ja, we zijn eigenlijk de pioniers in het implementeren van buitenlandse oplaadeprojecten. Tot nu toe werken we samen met het Britse elektriciteitsbedrijf om de EV-lader te integreren met het PV-systeem, waarbij de Amerikaanse laadbeheerder tientallen EV DC-laders langs de snelweg van LA naar San Francisco installeert, Met GM-automaker om DC fast charging-service te leveren aan hun bolt EV-vloot en diverse laadprojecten.
Wat zijn de voordelen van uw producten?
I. Telecomproducten op het gebied van productontwerp en productie.
II. Ondersteuning voor meerdere oplaadstandaarden, waaronder CCS-1/2, CHAdeMO en GB/T, wat betekent dat we u alle standaarden EV DC-oplader kunnen aanbieden die u wilt.
III. Kwaliteit komt op de eerste plaats met een groter ingangs- en uitgangsspanningsbereik, een lager spanningsbereik, een betere temperatuur, een hogere beschermingsgraad, een langere technische vooruitblik en het meest geavanceerde modulaire ontwerp.
IV. Er komen snelle reacties van klanten, precessietechnische ondersteuning en meer oplossingen naar buiten.
4. Kunt u de verschillen uitleggen van de wereldwijde normen voor snelle DC-oplaadtarieven?
Tot nu toe zijn er 5 soorten DC fast charging standaarden: CCS-1, CCS-2. CHAdeMO, GB/T en Tesla.CCS-1: DC fast charging standaard voor Noord-Amerika. Typische laad-EVS: Chevy Bolt.CCS-2: DC snelle oplaadstandaard voor Europa. Typische oplaadpunten: BMW i3, VW e-Golf, Mission-e.CHAdeMO: DC fast charging standaard voor Japan. Typische oplaadpunten: Nissan Leaf.GB/T: DC fast charging standaard voor China. Standaard oplaadevs: BYD, JAC, BAIC.Tesla: DC fast charging standaard alleen voor Tesla. Typische oplaadevs: Tesla Model S, Model X, Model 3.
5. Betekent hoe hoger het uitgangsvermogen van het laadstation, hoe sneller de laadsnelheid?
Nee, dat is niet het geval. Als gevolg van het beperkte vermogen van de accu in deze fase, wanneer het uitgangsvermogen van de DC-lader de bovengrens bereikt, leidt het grotere vermogen niet tot een hogere oplaadsnelheid. Het belang van een krachtige DC-lader is echter dat deze twee connectoren kan ondersteunen en tegelijkertijd een hoog vermogen kan leveren om twee elektrische voertuigen tegelijkertijd op te laden, en in de toekomst, wanneer de accu van de elektrische auto wordt verbeterd om het opladen van een hoger vermogen te ondersteunen, is het niet nodig om opnieuw geld te investeren om het laadstation te upgraden.6. Als we uw EV DC-oplader aanschaffen, hoe krijgt u dan uw aftersales-ondersteuning?onder normale omstandigheden bieden we uitgebreide technische aftersales-training, inclusief het verstrekken van schriftelijk trainingsmateriaal, trainingsvideo's of het uitnodigen van technisch personeel van klanten om persoonlijke training te volgen om klanten te helpen bij het vervangen van onderdelen en basisonderhoud. Wanneer we in een urgente situatie terechtkomen, sturen we ook professionele technici naar de afdeling ondersteuning op locatie.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
