UL FM Dry Barrel brandkraan met flensconnector
Modelnummer: MH-1510FA/MH-1510A
Technische specificaties:
- Ontwerpstandaard: AWWA C502
- Nominale druk: 17.2 bar (250 PSI)
- Eén pompmondstuk: 4.5-4NH schroefdraad. Twee slangmondstukken, 2.5-7, 5 NH schroefdraad.
Er zijn andere soorten threads beschikbaar
- Mechanische connector: AWWA/ANSI C153/A21.53 6”, modelnr.: MH-1510A
- Flensconnector: ASME B16.5 KLASSE 150/DIND2501 PN16 Modelnr.: MH-1510FA
- Afmetingen hoofdkleppen: 133.4 mm / 5-1/4"
- Afwerking: Rode epoxyverf & Bitumen Zwart
- Opmerking: Elke brandkraan wordt geleverd met een brandkraan.
- UL 246-gecertificeerd, FM 1510-goedgekeurd
40 |
Bout |
2 |
SS304 |
ASTM A240 |
39 |
Schroef de bus van de steel vast |
1 |
SS304 |
ASTM A240 |
38 |
100 pakking van deksel |
1 |
EPDM |
ASTM D2000, EPDM |
37 |
100-connector |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
36 |
Controleer de pakking van de draaibocht |
1 |
Gr. B |
ASTM A283-B. |
35 |
Pakking van borgmoer |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
34 |
Spanplaat |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
33 |
Ringvormige buizen |
1 |
1045 |
ASTM A29\29M |
32 |
Bout, moer |
6 |
1035 |
ASTM A29\29M |
31 |
Bevestigingsplaat van de stoel |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
30 |
Bout, moer |
2 |
SS304 |
ASTM A240 |
29 |
Stoel |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
28 |
Deksel van de aftapopening |
1 |
C95400+EPDM |
ASTM B148+ASTM D2000, EPDM |
27 |
Cushipn rubber |
1 |
EPDM |
ASTM D2000, EPDM |
26 |
Schroefsteel |
1 |
1045 |
ASTM A29\29M |
25 |
Bout, moer |
8 |
1035 |
ASTM A29\29M |
24 |
Dek de ketting af |
3 |
Gr. B |
ASTM A283-B. |
23 |
Cilindrische pen |
1 |
1045 |
ASTM A29\29M |
22 |
100 afdekking |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
21 |
Bout, moer |
8 |
1035 |
ASTM A29\29M |
20 |
Zitting met schroefmoer |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
19 |
Pakking van schroefmoer |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
18 |
Schroef de moer van de steel |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
17 |
Schroefdraadplug |
1 |
C95400 |
ASTM B148 |
16 |
Bovenste einddeksel |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
15 |
65 afdekking |
2 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
14 |
65 pakking van deksel |
2 |
EPDM |
ASTM D2000, EPDM |
13 |
65-connector |
2 |
C95400 |
ASTM B148 |
12 |
Hoofdbehuizing op de grond |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
11 |
Klem voor verbindingsleiding |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
10 |
Mof van drijfstang |
1 |
1045 |
ASTM A29\29M |
09 |
Geperforeerde cilindrische pen |
2 |
1045 |
ASTM A29\29M |
08 |
Verbindingscilinder |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
07 |
Veer van aftapopening |
2 |
SS316 |
ASTM A240 |
06 |
Afgedichte rubberen plaat |
1 |
EPDM |
ASTM D2000, EPDM |
05 |
Lade |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
04 |
Pakking van borgmoer |
1 |
EPDM |
ASTM D2000, EPDM |
03 |
Drijfstang |
1 |
1045 |
ASTM A29\29M |
02 |
Pakking van borgmoer |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
01 |
Flensconnector of mechanische connector |
1 |
DI |
ASTM A536 Grade 65-45-12 |
Onderdeelnr |
Onderdeelnaam |
Aant. Vereist |
Materiaal |
Specificatie |
Modelnummer |
Afmeting mm (mm/inch) |
Gewicht (kg) |
|
A (mm/inch) |
B (mm/inch) |
C (mm/inch) |
D(mm/inch/feet) |
MH-1510FA MH-1510A |
208/8.2 |
805/31.7 |
460/18.1 |
911/36/3 |
178 |
1063/42/3'6" |
185 |
1215-48-4' |
190 |
1368/54/4'6" |
196 |
1520/60/5' |
211 |
1673/66/5'6" |
220 |
1825-72-6' |
241 |
1978/78/6'6" |
246 |
2130-84-7' |
251 |
Brandkraan
Modelnummer: MH-1510FA/MH-1510A Installatie, bediening en onderhoud
Installatie
1. Brandkranen moeten voorzichtig worden gehanteerd om schade te voorkomen. Het wordt aanbevolen om de brandkranen gesloten te houden tot ze worden gebruikt.
2. Indien de brandkraan niet direct wordt gebruikt, wordt aanbevolen om draden en andere bewerkte onderdelen te bedekken met
een roestwerende olie en de brandkraan moeten worden opgeslagen in een droge en geventileerde ruimte. Voor langdurige opslag moet de brandkraan regelmatig worden gecontroleerd.
3. Voordat brandkranen worden aangebracht, moet de aansluiting vrij zijn van vuil of andere stoffen.
4. De plaatsing van de brandkraan moet in overeenstemming zijn met de plaatselijke voorschriften. Idealiter moet de pomper naar de gericht zijn
de straat en alle aansluitingen moeten uit de buurt zijn van obstakels die de aansluitslangen belemmeren.
5. Het inlaatbochtstuk moet op een stevig oppervlak worden geplaatst en zo mogelijk de zijde tegenover de inkomende stroom naar vastbinden
verminder de reactiespanningen.
6. De ondergrondse delen van de brandkraan moeten voor ondersteuning en afvoer met grof grind worden omgeven.
7. Nadat de brandkraan is geïnstalleerd en getest, wordt aanbevolen de brandkraan volledig door te spoelen voordat deze wordt gesloten voor de seregelklep. Voordat u de doppen van de spuitdoppen vervangt, is het raadzaam om na het sluiten van de klep te controleren of de vloeistof goed is afgetapt. Dit kan worden bereikt door een hand over de opening van de zuigmond te plaatsen. U moet een zuigkracht voelen.
Bediening
1. Schroef de doppen van de spuitdoppen los en sluit de slangen aan.
2. Open de brandkraan met de sleutel voor de brandkraan (meegeleverd) in de volledig geopende stand door de klepmoer in een te draaien
linksom - forceer de brandkraan niet verder open te zetten dan de volledig geopende stand. Merk op dat de hydrantklep niet bedoeld is om de flow te regelen, maar in de volledig geopende of volledig gesloten stand moet worden gebruikt.
Om de flow te regelen moet een druk-/debietregelklep worden aangebracht op de uitlaten van de brandkraan.
3. Draai de klepmoer rechtsom om hem te sluiten. Draai hem nogmaals niet te strak vast.
Onderhoud
1. Voer een visuele inspectie uit op tekenen van aanzienlijke corrosie die de prestaties kunnen schaden.
2. Voer zo mogelijk lektests uit door een van de doppen van de spuitdoppen iets te openen en vervolgens de hydrantklep te openen.
Zodra de lucht is ontsnapt, draait u de slangdop vast en controleert u op lekkage.
3. Sluit de brandkraan en verwijder één dop van het mondstuk, zodat de afvoer kan worden gecontroleerd.
4. Spoel de brandkraan.
5. Reinig en smeer alle schroefdraad van de spuitneus.
6. Reinig de buitenkant van het brandmiddel en breng zo nodig een nieuwe lak aan.