Het Chinese merk Heli Forklift Cpd15sh
*Inleiding:
De Samuk diesel vorkheftruck gebruikt de nieuwste ergonomische technologieën en concepten in het ontwerpen en produceren. De vorkheftruck met lage eigendomskosten, superieur zicht, ongeëvenaarde productiviteit, veiligheid en ergonomie die ontworpen zijn voor de machinist.
*rij- en transmissiesysteem:
Hoogwaardige geïmporteerde motor zoals ISUZU, MITSUBISHI, YANMAR, CUMMINS, etc. Voor dieselheftrucks met EUIIIB/EUIV/EPA-normen, wat een hoog rendement, lager energieverbruik en lage emissieniveaus is.
Transmissie met TCM-technologie en zwevend systeem vermindert de trillingen en het geluid van de heftruck sterk.
*Elektrisch systeem:
Het LCD-display biedt uitgebreide informatie over de bediening en de onderhoudsstatus van de machine, met waterdichte en schokbestendige bescherming. De geavanceerde kabelboom, waterdichte connectoren en zekeringenmodule met meerdere units garanderen de veiligheid en betrouwbaarheid van het circuit.
LED-lampen verlagen het energieverbruik en de onderhoudskosten.
*hydraulisch systeem:
Japanse Shimadzu multi-kleppen en tandwielpomp, en de Japanse NOK-afdichtingselementen. De hoogwaardige hydraulische componenten en rationele verdeling van de leidingen helpen de oliedruk te regelen en de prestaties van de heftruck sterk te verbeteren.
*Uitlaat- en koelsysteem:
Samuk gebruikt de koperen radiator met grote capaciteit, geoptimaliseerd warmteafvoerkanaal. De combinatie van motorkoelvloeistof en transmissievloeistofradiateur is ontworpen voor een maximale luchtstroom die door het contragewicht stroomt.
De uitlaat komt van het eindvlak van de knaldemper, waarbij gebruik wordt gemaakt van een extern vonkenvanger, de uitlaatweerstand aanzienlijk wordt verminderd, de functie van rook en brandblusser betrouwbaarder is. Deeltjesfilter en katalytische katalysatorapparaten zijn optioneel.
*stuurinrichting en remsysteem:
De stuuras is voorzien van een schokdempend mechanisme, installeert een op- en neergelaten stuurstang, met een eenvoudige structuur en een betere intensiteit en zijn beide uiteinden hebben een lager dat de installatieopening heeft verbeterd.
Het remsysteem van de TCM-technologie is gevoelig en licht, volledig hydraulisch, met een betere remprestaties.
Productie |
|
JCC |
Algemeen |
Model |
|
|
CPCD15 |
CPCD20 |
CPCD25 |
CPCD30 |
CPCD35 |
CPCD40 |
Type vermogen |
|
|
Diesel |
Nominale capaciteit |
|
KG |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
Lastcentrum |
|
mm |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
500 |
Afmeting |
Hefhoogte |
|
mm |
3000 (2-traps container) |
3000 |
|
|
1200 |
Vorkmaat |
L*W*T |
mm |
920*100*40 |
1070*120*40 |
1070*125*45 |
1070*140*50 |
Neighoek van de mast |
Voor/achter |
Graden |
6/12 |
Totale dimensie |
Lengte tot voorkant van vork (met vork) |
mm |
2225 |
2430 |
2587 |
2742 |
2982 |
2990 |
Totale breedte |
mm |
1070 |
1150 |
1150 |
1225 |
1250 |
1465 |
Hoogte mast omlaag |
mm |
2005 |
2080 |
2080 |
2130 |
2130 |
2370 |
Hoogte mast uitschuiven |
mm |
3910 |
4010 |
4010 |
4250 |
4250 |
4094 |
Hoogte van de beschermplaat |
mm |
2030 |
2090 |
2090 |
2140 |
2140 |
2370 |
Draaistraal |
(Buiten) |
mm |
1955 |
2170 |
2240 |
2450 |
2650 |
2800 |
Prestaties |
Snelheid |
Rijden (vollast) |
km/h |
14 |
20 |
19 |
20 |
22 |
19 |
Heffen (vollast) |
mm/s |
500 |
450 |
450 |
400 |
400 |
420 |
Max. Afstudeerden |
|
% |
20 |
20 |
19 |
20 |
20 |
15 |
Bedrijfsgewicht |
|
kg |
2700 |
3340 |
3690 |
4200 |
4280 |
4500 |
Classis |
Band |
Voor |
|
6.50-10-10PR |
7.00-12-12PR |
7.00-12-12PR |
28*9-15-12PR |
28*9-15-12PR |
25-15-16PR |
Achter |
|
5.00-8-10PR |
6.00-9-10PR |
6.00-9-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
6.50-10-10PR |
Wielbasis |
|
mm |
1400 |
1600 |
1600 |
1700 |
1850 |
1900 |
Bodemvrijheid |
mm |
110 |
115 |
Aandrijfeenheid |
Batterij |
Spanning/capaciteit |
V/AH |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
12/80 |
12/80 |