Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Hoge boorcapaciteit
Aangedreven door de Japanse motor met een nominaal vermogen van 144 kW bij 2000 tpm, zes versnellingen, is de SR155C10-vermogensefficiëntie aanzienlijk verbeterd.
De balk is gemaakt van stalen buizen met een hoge sterkte en een licht ontwerp. Het maximale koppel bereikt 155 kN.m, de maximale diepte van de wrijving op de stapel is 56 m, de diepte van de onderlinge vergrendeling 44 m.
Het nieuwe ontwerp van de hoofdlier levert een hogere lijnsnelheid van 80 m/min, een groter hefvermogen met een trekkracht van 160 kN.
Veilig en betrouwbaar
De 5de generatie roterende aandrijving maakt gebruik van multi-versnellings regeling, zelfaanpassende technieken, en dubbel buffering systeem dat de boorefficiëntie en veiligheid kan verhogen.
Het intelligente bedieningssysteem, het geavanceerde hydraulische systeem en het zware brede chassis zorgen voor een efficiënte, veilige en stabiele werking.
Geavanceerde lasrobots, CNC automatische snijmachines garanderen een hoge precisie en kwaliteit van de kerncomponenten.
Makkelijk te vervoeren en te bedienen
De boorinstallatie is compact qua transporthoogte en gewicht en is gemakkelijk te vervoeren in steden.
Het op maat gemaakte chassis met grotere ruimtes voor pompen en kleppen is voor eenvoudig onderhoud tijdens het werk.
De ruime cabine met panoramisch zonnedak is ontworpen om de machinist een comfortabele omgeving en een breed zicht te bieden.
Parameter| SR150C | Eenheid | Parameters |
| Max. Boordiam. | mm | 1500 |
| Max. Boordiepte | m | 55 |
| grootste koppel | KN.m | 150 |
| Snelheid van de roterende aandrijving | tpm | 7-14 |
| Max. Druk | KN | 150 |
| Max. Trekkracht | KN | 160 |
| Crowd-slag | mm | 4250 |
| Mast zijwaarts | . | (+/-)5 |
| Mast naar voren | . | 5 |
| Trek aan de hoofdlier (1e laag) | KN | 160 |
| Kabeldiameter hoofdlier. | mm | 28 |
| Max. Snelheid van de hoofdlier | m/min. | 70 |
| Trek aan AUX.lierhendel (1e laag) | KN | 60 |
| Extra lierkabel dia. | mm | 14 |
| Motor | CC-6BG1TRP |
| Motorvermogen | KW(pk) 125 (168) bij 2100 tpm |
| Stijl | 4-storke, met water bekold, type met overhead-waarde en elektronische injectie |
| Intakeformulier | Met turbocompressor, intercooling |
| Brandstof | Dieselolie |
| Emissieregeling | EU fase II/EPA Tier 2 |
| Aantal cilinderboring * slag | 6-105 mm x 125 mm |
| Cilinderinhoud | 6.494 |
| Compressieverhouding | 17.5:1 |
| Nominaal vermogen | 125 KW bij 2100 tpm |
| 168 pk bij 2100 tpm | |
| Max. Uitgangskoppel | 637.9N.m bij 1800 tpm |
| 869 lbf.ft bij 1800 omw/min. |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
