Pijpschroef transportband van transportsysteem

• Type: Schroeftransport
• Structuur: Conveyor System
• Materiaal: Roestvrij staal
• Materiaal Feature: Hittebestendige
• Certificaat: ISO9001: 2008, ISO9001: 2000, CE
• Energiebesparend: Energy Saving
• Model NR.: GX400
• Garantie: 1 Jaar
• Kleur: Customized
• Aangepaste: Op maat
• Conditie: Nieuw
• After-sales Service: One-Stop Service
• schroefdiameter: 400 mm
• schroefhoek: 400 mm
• draaisnelheid: 60 tpm
• capaciteit: 51 m3/u
• hellingshoek: < 20 graden
• lengte van de transportband: 3 tot 70 m.
• bedrijfstemperatuur: -20 tot 50 graden
• productieruimte: china
• materialen: steenkool, as, slakken, cement, voedsel, enz.
• functies: veel gebruikt in de bouw, chemische, macht, meta
• Transportpakket: as Customers′ Requirements
• Specificatie: ISO9001: 2000/ CE
• Handelsmerk: PK
• Oorsprong: Henan, China (Mainland)
• Gs-Code: 84283990
• Productiecapaciteit: 100 PCS/Year

Beschrijving

Over ons

PK Machinery, met zijn hoofdkantoor in Xinxiang City, Henan Province, China, een bekende stad voor screening en transport, heeft meer dan 50 gestage jaren van succesvolle groei genoten, en nu is het alom erkend als een betrouwbare en professionele fabrikant op het gebied van bulkmateriaal handling-apparatuur, waaronder vibrerende zeef, vibrerende invoerder, transportband, emmer elevator, schroef de transportband, de schraperkettingtransporteur en de bijbehorende reserveonderdelen volgens volledige specificaties.
 

Productbeschrijving

Korte inleiding

  GX-schroeftransporteur is apparatuur voor het hanteren van bulkmateriaal, die gewoonlijk bestaat uit een buis met ofwel een spiraalvormig blad dat rond een as is gewikkeld (soms een vijzel genoemd), aan het ene uiteinde aangedreven en aan het andere uiteinde wordt vastgehouden. De hoofdonderdelen omvatten buis, as met spiraalvormige bladen, inlaat- en uitlaatglijgoten, evenals een aandrijfmechanisme.

  De gesloten schroeftransporteur van het type pijp is een pijp met een as aan de binnenkant, met gelaste schroefbladen en een passief lager. De bladen van de schroef hebben een andere steek, afhankelijk van het type getransporteerde grondstof en de geplande capaciteit. Dit type transportband is gesloten, wat betekent dat de schroef niet direct toegankelijk is. Door de gesloten structuur morst het getransporteerde grondstof tijdens transport niet buiten de machine.  

  De machine kan worden uitgerust met een trekschroef. In deze versie bevindt de aandrijfeenheid zich in de richting van de grondstoffentoevoer. Sommige schroeftransporteurs zijn uitgerust met drukschroeven met een tandwielmotor aan de invoerzijde. De schroeftransporteur is uitgerust met een voor- of eindlager. Afhankelijk van het type getransporteerde grondstof worden glijstukken of lagersteunen geïnstalleerd.  

  Horizontale schroeftransporteur heeft de voordelen van een gesloten werking, een eenvoudige structuur, schroeftransporteur die geschikt is voor het horizontaal of in de vorm van asloop transporteren van poedervormige, korrelvormige en kleine bulkmaterialen, zoals steenkool, as, slak, cement, de schroeftransporteur voor voedsel, enz. is een nieuw transportmiddel.

Productparameters

Technische parameters:

Model	Schroefdiameter	Rotatiesnelheid schroef	Hellingshoek	Lengte van de transportband
	(mm)	(r/min)	(graden)	(m)
GX 200	200	20, 30, 35, 45, 60, 75, 90, 120, 150, 190	< 20°	3-70
GX 250	250
GX 300	300
GX 400	400
GX 500	500
GX 600	600

 Werkingsprincipe
  De schroeftransporteur bestaat uit een aandrijfmechanisme, een tandwielkast, een koppeling, een schroefas en een hangend lager. De schroefas bestaat uit verschillende secties die met de spline verbonden zijn. De transportband heeft dus een groot hefvermogen en is gemakkelijk te demonteren. Het is open een buigsel op de behuizing om een veilige werking te garanderen.  

Het materiaal beweegt langs de spiraal in de buis. De unieke werking van de flexibele spiraaltransporteur elimineert het risico van de productscheiding die kan plaatsvinden in conventionele pneumatische transportsystemen waar gemengde materialen componenten met verschillende dichtheden en deeltjesgrootte hebben.

 Eigenschappen:

1.eenvoudige structuur, goede afdichting, grote capaciteit, lange levensduur.
2.gemakkelijke installatie en onderhoud, evenals eenvoudige bediening.  
3.de bedrijfstemperatuur is -20~50ºC, met een materiaaltemperatuur lager dan 200 ºC.  
4.geschikt voor horizontaal en licht hellend transport van poedervormige, korrelige en kleine brokstukken, zoals steenkool, as, klinker, cement; graan, enz.  
5.veel gebruikt in de bouw, de chemische industrie, de energie-, de metaalindustrie, de kolen- en graanindustrie, enz.

 Voordeel :
  1.het kan worden afgedicht om te voorkomen dat er stof of dampen uit de transportband ontsnappen; of om stofverontreiniging van buiten de transportband te voorkomen.
  2.het kan worden gebruikt om de materiaalstroom te regelen bij bewerkingen die afhankelijk zijn van nauwkeurig batching
  3.het kan worden gebruikt in horizontale, verticale of hellende positie, afhankelijk van de kenmerken van het product dat wordt vervoerd.
  4.het kan worden gebruikt als mixer of roerder om droge of vloeibare ingrediënten te mengen, kristallisatie of stollingsmiddel te bieden, of oplossingen in suspensie te handhaven.
  Schroeftransporteurs kunnen meerdere transportkanalen hebben, waardoor het lossen naar meerdere verkooppunten kosteneffectief is.  
  6.het kan worden gejackets om als droger of koeler te dienen door warm of koud water door de mantel te laten lopen.  
  7.het kan uit een verscheidenheid aan materialen worden vervaardigd om corrosie, afschuring of hitte te weerstaan, afhankelijk van het product dat wordt vervoerd.
  8.het kan worden uitgerust met meerdere inlaat- en lospunten.

 Onderhoud :

    1.Algemene inspectie
Er moet een routinematige periodieke inspectie van de gehele transportband worden uitgevoerd om te zorgen voor een continue maximale bedrijfsprestatie. Houd het gebied rond de transportband en de aandrijving schoon en vrij van obstakels, zodat u gemakkelijk bij de transportband kunt komen en functionele interferentie van componenten kunt voorkomen.
     2.Power Lock out
Schakel de voeding naar de motor uit voordat u onderhoud uitvoert. Gebruik een hangslot en label op de bedieningselementen van het station. Verwijder het hangslot of label niet en bedien de transportband niet totdat alle afdekkingen en afschermingen stevig op hun plaats zitten.
     3.verwijderen van schroefdelen
Schroefdelen worden gewoonlijk verwijderd, te beginnen met het uiteinde tegenover de aandrijving, indien nodig. Verwijder het uiteinde van de goot, de schroefdelen, de koppelingsassen en de ophangpunten totdat het beschadigde of versleten gedeelte is verwijderd. Monteer de transportband in omgekeerde volgorde.
    4.koppelingsbouten
Verwijder en inspecteer regelmatig een van de koppelingsbouten van de aandrijfas op beschadiging of slijtage. Inspecteer ook het gat van de koppelingsbout. De koppelingsbouten van de aandrijfas brengen meer vermogen over dan de opeenvolgende koppelingsbouten en geven gewoonlijk de grootste slijtage aan. Bij het aanhalen van de koppelingsbouten moet altijd een nauwkeurige momentsleutel worden gebruikt. Een te hoog koppel zal de bout uitrekken en de sterkte ervan aanzienlijk verminderen.
    5.Smering
Smeer eindlagers, lagers van de ophanging en aandrijfcomponenten met de frequentie en hoeveelheid die door de fabrikant van de afzonderlijke onderdelen zijn gespecificeerd. De meeste soorten lagers van de ophanghaak moeten worden gesmeerd en slijtage wordt aanzienlijk verminderd door een regelmatig smeerschema. De frequentie van het schema is afhankelijk van de temperatuur, het type lagers, het type smering, het product dat wordt vervoerd, de belasting van de trog, schroefgewicht, enz.)

     6.schroefbussen/interne kragen
De bus aan elk uiteinde van een schroef zal na verloop van tijd slijten. Controleer indien mogelijk op overmatige asbeweging die aangeeft dat bussen moeten worden vervangen. Langere en zwaardere schroeven hebben doorgaans grotere slijtage van de bussen.

 
   Selectievoorwaarde :
De belangrijkste overwegingen voor de keuze van een schroeftransporteur zijn als volgt:
1.Type en toestand van de te hanteren materialen, met inbegrip van de maximale deeltjesgrootte, en, indien beschikbaar, de specifieke bulkdichtheid van het te vervoeren materiaal.
2.hoeveelheid vervoerd materiaal, uitgedrukt in pounds of ton per uur.
3.de afstand waarvoor het materiaal moet worden vervoerd.
Hieronder vindt u de noodzakelijke informatie voor de selectie van een schroeftransportsysteem, gepresenteerd in een reeks van vijf stappen. Deze stappen zijn in logische volgorde gerangschikt en voor de eenvoud in afzonderlijke secties verdeeld.  
  De vijf stappen zijn:
1.het vaststellen van de kenmerken van het te transporteren materiaal.
2.locatie van de transportcapaciteit (transportbandgrootte en -snelheid) op de capaciteitstabellen.
3.selectie van de onderdelen van de transportband.
4.Berekening van het vereiste vermogen.
5.controle van de koppelvermogens van de componenten (inclusief selectie van schachttypen en -afmetingen)  

Producing Spot