D-SUB 9-pins vrouwelijke naar D-SUB 9-pins mannelijke CAN-connectorkabel

• Geslacht: van vrouw naar man
• Pin: 9-pins 15-pins
• Toepassing: netwerktopologieën, point-to-point-verbinding, cas
• certificaat: CE, ISO 9001, RoHS, vw...
• terminal Material: Koper
• Interface Type: d sub 9-pins/15-pins
• Model NR.: D sub CAN connector Cable
• aangepaste service: d-sub can-kabel, aangepaste service
• doorlooptijd: neem contact op met voor levertijd en offerte
• Transportpakket: Bag+Box
• Specificatie: Custom
• Handelsmerk: Custom
• Oorsprong: Dongguan
• Gs-Code: 8536901900
• Productiecapaciteit: 100000PCS/Month

Beschrijving

Product Trefwoorden

D-SUB 9 vrouwelijke naar D-SUB 9 mannelijke CANnector-kabel

DB9 mannetje naar vrouwelijk CANnector-kabel

Dubbele CAN-kabel-CANnector

Dubbele CAN-kabel CANnector

Gerelateerde aangepaste service:

Dubbele CAN-kabel

FlexRay 1:1-kabel

HD15 dubbele CAN FlexRay-kabel

CAN FlexRay-kabel

D-SUB-HD15 vrouwelijk naar twee D-SUB9 mannelijk (CAN) en één D-SUB9 Vrouwelijk (FlexRay) met geïntegreerde FlexRay-afsluitweerstand

FRC-EP190 dubbele CAN-kabel

CAN-bus, LIN-bus, K-LIJN-bus, FlexRay-buskabel

Gedetailleerde foto's

 

Productbeschrijving

FlexRay is een snelle, deterministische en fouttolerante bustechnologie voor auto's. Het combineert methoden die door gebeurtenissen worden geactiveerd en door tijd worden geactiveerd met efficiënt netwerkgebruik en systeemflexibiliteit. De ruggengraat van de nieuwe generatie binnennetwerken voor auto's.

FlexRay is de facto standaard voor de automobielindustrie.

De FlexRay in-Vehicle network standaard is de maatstaf geworden voor soortgelijke producten en zal de ontwikkelingsrichting van de hele elektronische productcontrolestructuur voor de auto nog vele jaren begeleiden.

FlexRay is de nieuwste ontwikkeling na CAN en LIN en kan meerdere veiligheids- en comfortfuncties efficiënt beheren: FlexRay is bijvoorbeeld geschikt voor gebruik via draad (X-by-wire).

FlexRay is een gedeponeerd handelsmerk van DaimlerChrysler Corporation. Het FlexRay Consortium zet de standaardisatie van FlexRay als communicatieprotocol voor het binnennetwerk van voertuigen van de volgende generatie vooruit.

FlexRay richt zich op een aantal van de kernbehoeften van de huidige automobielindustrie, waaronder snellere gegevenssnelheden, flexibelere gegevenscommunicatie, uitgebreidere topologiekeuzes en fouttolerante computersystemen.

Als gevolg hiervan kan FlexRay de snelheid en betrouwbaarheid bieden die nodig zijn voor de volgende generatie regelsystemen in het voertuig.

De maximale prestatielimiet van het CAN-netwerk is 1 Mbps. De maximale prestatielimiet van LIN- en K-LINE-netwerken is 20 Kbit/s. De gegevenssnelheid op de twee kanalen van FlexRay kan maximaal 10 Mbps bereiken, en de totale gegevenssnelheid kan 20 Mbit/s bereiken

Daarom kan de netwerkbandbreedte van FlexRay, wanneer toegepast op netwerken in voertuigen, wel 20 keer zo groot zijn als DIE van CAN.