86439 linker/rechter aanhangerrem 12′ Elektrische rem zware uitvoering 7000lbs
12 'elektrische rem voor zwaar gebruik
De magneten in het achterpaneel hebben twee draden die direct zijn aangesloten op de bedrading van de aanhanger. Wanneer deze wordt bekrachtigd, magnetiseert deze de remmagneet. De interesse wordt aangetrokken door het oppervlak van de trommel. Wanneer het in contact komt met het gebied, zorgt de wrijving ervoor dat het gaat draaien, de bedieningsarm beweegt en de remschoenen uit de remtrommel duwt. Deze remschoenen hebben een bepaald type rembloksmateriaal dat weerstand kan bieden aan door wrijving veroorzaakte hitte. Wanneer de remschoenen tegen de binnenkant van de remtrommel worden gedrukt, voorkomen de remschoenen dat de wielnaaf draait, waardoor het wiel niet kan draaien wanneer het in contact komt met de grond.
Elektrische remmen op een aanhanger installeren
Ten eerste moet u de bestaande hub verwijderen. Gebruik een aanhanger als steun. Verwijder het wiel. De stofkap is een metalen kap in het midden van de wielnaaf. Tik de schroevendraaier achter de „lip” en open de stofkap.
Onder deze kap ziet u een grote moer en een splitpen; bij sommige nieuwe modellen is er een kleine metalen „klem” op de moer. Maak de splitpen recht en verwijder hem, of gebruik een kleine schroevendraaier om de kleine metalen klem van de moer los te wrikken. Het sloeg in de noot en stuiterde vervolgens open.
De moer moet loszitten. Verwijder de moer met een onderlegring en een „extern” lager erachter. Als je ze mist, zullen ze op de grond vallen. Verwijder de moer en trek de complete wielnaaf voorzichtig van de as.
86439 linker/rechter aanhangerrem 12 'zware elektrische rem 7000 pond
Zoek vervolgens de juiste backplane. Deze markeringen zijn links of rechts. Als u op de bestuurdersstoel zit en naar voren kijkt. De magneet staat altijd aan de onderkant en de 'arm' staat altijd voor!
Breng de borgring aan onder de moer en draai hem vast. Let op de twee groene remleidingen (op deze foto wordt één uiteinde in het achterpaneel gestoken). Bij remmagneten zijn ze niet positief of negatief (ze zijn niet geaard), dus is het niet essentieel welke draad moet worden aangesloten.
Zorg ervoor dat het buitenste lager gesmeerd is en plaats vervolgens de naaf, de onderlegring en de moer. Draai bij het aanhalen de moer los en draai de naaf. Draai de bouten tijdens het draaien vast tot ongeveer 40 foot-pounds (zeer strak om de lagers en naaf vast te zetten).
Stop na het aanhalen van de moer met het draaien van de trommel en draai deze voorzichtig los totdat deze met uw vingers is vastgedraaid.
Breng de splitpen aan. Als u dit niet doet, zal de moer eraf komen en zal u de band losdraaien!. Als de moer te strak wordt aangehaald, zullen de wiellagers doorbranden! Het moet te strak zijn!
Als er een metalen „klem” op de asmoer zit, lijnt u het vlak van het gat uit met het vlak van de klem en haalt u het aan.
Certificaten en onderscheiden
Verpakking en verzending
VEELGESTELDE VRAGEN
V: Handel je bedrijf of fabrikant?
A: Onze groep bestaat uit 3 fabrieken en 2 buitenlandse verkoopbedrijven.
Q: Verstrekt u steekproeven? is het gratis of extra?
A: Ja, we kunnen de steekproef gratis aanbieden, maar betalen niet de kosten van de vracht.
Q: Hoe lang is uw levertijd ? Wat is uw betalingsvoorwaarden ?
A: Over het algemeen is het 40-45 dagen. De tijd kan variëren afhankelijk van het product en het niveau van aanpassing. Voor standaardproducten is de betaling: 30% T/T vooraf, saldo voor verzending.
Q: Wat is de exacte MOQ of prijs voor uw product?
A: Als OEM-bedrijf kunnen we onze producten aan een breed scala aan behoeften leveren en aanpassen.DUS kunnen MOQ en prijs sterk variëren, afhankelijk van de grootte, het materiaal en de verdere specificaties; dure producten of standaardproducten hebben bijvoorbeeld meestal een lagere MOQ. Neem contact met ons op met alle relevante gegevens om de meest nauwkeurige offerte te krijgen. Als u nog een vraag hebt, kunt u contact met ons opnemen.
Gecontroleerde Leverancier 
