Goedkope 6000lbs H655-2A loopwiel 6 bouten Aanhangernaaf en trommel
Productkenmerken
De primaire functie van een naaf van de aanhanger is het overbrengen van vermogen tussen de aanhanger en de aanhanger. Wanneer de aanhanger is aangesloten op de naaf van de aanhanger, brengt de naaf van de aanhanger vermogen over op de wielen van de aanhanger om de aanhanger aan te drijven. De naaf van de aanhanger kan ook voorkomen dat de aanhanger schudt en slingert tijdens het rijden, waardoor de stabiliteit en veiligheid tijdens het rijden worden verbeterd.
Type H655-2A
BT-loopwiel 6 bouten 5.5 „BC
6000 pond
Naaf+bout+moer+buitenring lager 15245/25520+binnenring lager 15123/25580+afdichting+stofkap
*geschikt voor assen met respectievelijk 5200 en 6000 pond. Het nominale gewicht van elke wielnaaf is 3000 pond.
*6 bouten op 5-1/2 "boutcirkel met 1/2" -20 dubbel kopbouten
*Complete montage met lagers, afdichtingen, stofkappen, splitpennen en wielmoeren
*de diameter van de geleider is 3.5 ", en de flensdiameter is 7.06 ".
*Lees de onderstaande productbeschrijving voor meer informatie.
Onderdelen van de naaf van de aanhanger
Ten eerste is het belangrijk om te weten wat u moet vervangen voordat u met het werk begint. Het identificeren van verschillende componenten en de algehele assemblage zal u meer vertrouwen geven in uw capaciteiten en helpen fouten en onnodig werk te voorkomen.
Dit is de complete naaf van de aanhanger na het aanbrengen en verwijderen van de naaf:
De wielbout is een bout die een wielmoer gebruikt om het wiel aan de wielnaaf te bevestigen. Verschillende hubs hebben verschillen
Het aantal tapeinden varieert van vier tot acht, of zelfs meer. De stofkap beschermt de lagers, het vet en andere interne onderdelen van de wielnaaf. Gewoonlijk wordt de stofkap op zijn plaats aangebracht via een wrijvingsmechanisme. De spil is het uiteinde met schroefdraad van de aanhanger
De as is het belangrijkste installatiepunt voor de naaf en lagers. De remschoenen zijn de remblokken in de remnaaf
Wrijving treedt op wanneer de aanhangerremmen worden geactiveerd. De hoeven drukken naar buiten en wrijven tegen het binnenoppervlak van de wielnaaf, waardoor een remwerking ontstaat die de aanhanger tegenhoudt. De remmagneet is de elektromagneet die de rem activeert
Wanneer de remmen van het voertuig worden ingeschakeld, stuurt de remcontroller een signaal naar de magneet om de remschoenen te activeren. De spilmoer is een grote moer die aan het uiteinde van de wielas is geschroefd. Op veel aanhangers is het een moer met een groef en vastgezet met een splitpen. De lagers zorgen ervoor dat de wielen en wielen vrij kunnen draaien. Gewoonlijk heeft elke wielnaaf een binnen- en buitenlager. De lagers zijn met vet bedekt voor maximale smering.
Hoe moet de naaf van de aanhanger worden vervangen? Hoe moet de naaf van de aanhanger worden vervangen?
1. Verwijder het wiel
Verwijder de wielmoer en het wiel. Zorg ervoor dat de aanhanger wordt ondersteund door een kriksteun en dat het andere wiel is geblokkeerd.
2. Verwijder de stofkap
Gebruik een grote schroevendraaier om de stofkap te openen.
3. Verwijder de splitpen
Buig beide uiteinden van de splitpen recht en trek deze eruit met een punttang.
4. Verwijder de wielnaaf
Verwijder de bevestigingsmoer en de onderlegring en trek de naaf van de spil. Let op dat de lagers van de aanhanger van de wielnaaf kunnen komen. Plaats het lager op een schone krant.
5. Verwijder het achterste lager en de afdichting
Verwijder het achterste lager en de afdichting en gebruik een houten blok en een hamer om langs de rand van het lager te slaan. Als de afdichting aan de achterkant van de wielnaaf roest, spuit dan een beetje WD-40 op de achterkant om hem los te maken. Als de afdichting beschadigd is, vervangt u deze. Gebruik een borstel om al het vet op de lagers, loopringen en afdichtingen in een klein potje kerosine te verwijderen. Controleer ze op tekenen van slijtage en vervang ze als u vermoedt dat ze versleten zijn. Spuit na het reinigen van de lagers en onderdelen remreiniger in en laat het aan één kant drogen. Veeg de binnenkant van de spil en naaf schoon met een schone doek, verwijder al het vet en reinig met remreiniger.
6. Breng smeervet aan in het lager
Duw het vet vanaf de brede kant in het lager. Blijf het vet in de trommel duwen totdat de houder en de trommel vol zijn. Breng vervolgens smeervet aan op de binnenkant van de wielnaaf. Tik de afdichting met een houten blok en een hamer terug op de achterkant van de naaf en breng vervolgens de naaf en het lager weer aan op de spil.
7. Montage van de wielnaaf
Schroef de moer weer op de spil en draai hem rechtsom. Draai de naaf een paar keer rond bij het aanhalen om er zeker van te zijn dat de lagers goed op hun plaats zitten. Draai de moer vast. Draai de moer nu ongeveer een achtste slag los tot het gat op de spil op één lijn ligt met de ruimte in de moer. Druk een nieuwe splitpen in (verkrijgbaar bij de Hardware Store en de auto-onderdelenwinkels) en buig het uiteinde van de splitpen om te voorkomen dat deze eraf valt. Klop de stofkap voorzichtig terug op zijn plaats. Breng anti-vastloopmiddel aan op de schroefdraad van de wielbouten, breng het wiel weer aan en haal de moeren aan. Voer dezelfde handeling uit op elk wiel.
Certificaten en onderscheiden
Verpakking en verzending
VEELGESTELDE VRAGEN
V: Handel je bedrijf of fabrikant?
A: Onze groep bestaat uit 3 fabrieken en 2 buitenlandse verkoopbedrijven.
Q: Verstrekt u steekproeven? is het gratis of extra?
A: Ja, we kunnen de steekproef gratis aanbieden, maar betalen niet de kosten van de vracht.
Q: Hoe lang is uw levertijd ? Wat is uw betalingsvoorwaarden ?
A: Over het algemeen is het 40-45 dagen. De tijd kan variëren afhankelijk van het product en het niveau van aanpassing. Voor standaardproducten is de betaling: 30% T/T vooraf, saldo voor verzending.
Q: Wat is de exacte MOQ of prijs voor uw product?
A: Als OEM-bedrijf kunnen we onze producten aan een breed scala aan behoeften leveren en aanpassen.DUS kunnen MOQ en prijs sterk variëren, afhankelijk van de grootte, het materiaal en de verdere specificaties; dure producten of standaardproducten hebben bijvoorbeeld meestal een lagere MOQ. Neem contact met ons op met alle relevante gegevens om de meest nauwkeurige offerte te krijgen. Als u nog een vraag hebt, kunt u contact met ons opnemen.
Gecontroleerde Leverancier 
*geschikt voor assen met respectievelijk 5200 en 6000 pond. Het nominale gewicht van elke wielnaaf is 3000 pond.
