Productbeschrijving
rechte lijn
Dit is de gelaste vervangingsas voor de 2000 naar de 22000-pound-as van de aanhanger. Deze BT 16-aanhangerspil kan 1 1/16 „wiellagers en 1 1/2” ID-vetafdichtingen bevatten. U ziet het exacte formaat op de foto. Deze spil kan worden gebruikt met een voorgesmeerde scheepsaanhangwagennaaf, afgedicht met vijf gegalvaniseerde nokken 1 1/16 "lager 1 1/2" om één zijde van de aanhangwagenas volledig te vervangen. Deze spil bevat een spilring, sleufmoer en splitpen.
Dit is een accu-Lube-spindel, wat betekent dat u de smeernippel aan het uiteinde van de spindel kunt gebruiken om de lagers van het aanhangerwiel regelmatig te oliën. Het vet komt de verbinding binnen en wordt via de smeerpoort direct in de smeerdichting afgevoerd. Hierdoor kan het vet in de kamer van de naaf worden ingesloten en afgedicht. De totale lengte van deze spindel is 1/2 ".
Wat is het verschil tussen de assen van de aanhanger met remflenzen?
De belangrijkste verschillen tussen aanhangwagenassen met remflenzen en assen zonder flenzen zijn als volgt:
Structureel verschil: Aanhangwagenassen met remflenzen zijn verbonden met flenzen bij de verbinding tussen de asbuis en de askop, terwijl aanhangers zonder flenzen direct met elkaar in verband staan.
Functioneel verschil: Aanhangwagenassen met remflenzen zijn gewoonlijk uitgerust met remvoorzieningen om een remeffect te bereiken, terwijl assen zonder flenzen deze functie niet hebben.
Strength Difference: Voor assen van aanhangers met remflenzen is een grotere sterkte en stabiliteit nodig om de stabiliteit tijdens langdurig gebruik te garanderen.
Verschillende installatiemethoden: Aanhangwagenassen met remflenzen moeten op vrachtwagens of aanhangwagens worden geïnstalleerd, terwijl assen zonder flenzen direct op voertuigen worden gemonteerd.
Samengevat zijn er aanzienlijke verschillen in structuur, functie, sterkte en installatiemethoden tussen aanhangwagenassen met remflenzen en assen zonder flenzen. Het type as dat wordt geselecteerd, is afhankelijk van het specifieke doel en de behoeften.
Hoe u de assen van de aanhanger installeert
Voor het installeren van de assen van aanhangers zijn wellicht professionele gereedschappen en technieken nodig. Als u niet zeker weet hoe u verder moet gaan met de installatie, kunt u het beste professionele hulp inroepen om de installatie voort te zetten.
Als u het zelf moet installeren, volg dan deze stappen:
Bepaal de montagepositie van de as van de aanhanger. Gewoonlijk moet de as in het zwaartepunt van de aanhanger worden gemonteerd om de stabiliteit te garanderen en het gevoel van kantelen tijdens het nemen van bochten te minimaliseren.
Gereedschap en accessoires voorbereiden, inclusief sleutels, schroevendraaiers, wielschroefbeugels en banden.
Verwijder de oude as. Als u de montagepositie hebt bepaald, moet u de oude as verwijderen om te verzekeren dat er geen schade aan onderdelen optreedt tijdens het demontageproces.
Reinig de as. Reinig de as met zeep en water om er zeker van te zijn dat er geen restvet of vuil achterblijft.
Breng de wiellagers aan. Als uw nieuwe auto geen wiellagers op de as heeft, moet u wiellagers installeren. Zorg ervoor dat de wiellagers tijdens de installatie niet vallen of beschadigd raken.
Breng de as aan. Breng de as aan op de aanhanger en gebruik een sleutel om de schroeven op hun plaats te zetten. Zorg ervoor dat de schroeven goed zijn vastgedraaid om loszitten of beschadiging van de as te voorkomen.
Test de wielen. Na het monteren van de nieuwe as moet worden gecontroleerd of de wielen soepel draaien, abnormaal geluid maken of loszitten. Zorg ervoor dat de wielen soepel draaien zonder abnormaal geluid of loszitten.
Let op: Het installeren van de as vereist een zorgvuldige bediening. Als u geen ervaring hebt of niet zeker weet hoe u verder moet gaan met de installatie, kunt u het beste professionele medewerkers vragen u te helpen met de installatie.
Gecontroleerde Leverancier 
