AANGEPASTE 9000L 9 TON ROESTVRIJSTALEN KOELING VOOR DE OPSLAG VAN VERSE MELK TANK VOOR ISUZU HINO RENAULT MITSUBISHI VOLVO TRUCK
PRODUCTINTRODUCTIE:
| Tankinhoud |
4750 x 2100 x 1400 |
Type tank |
Type horizontale rechthoek (geen ellipsvormige soort) |
| Geldig volume |
9000 kg |
Materiaal van tank |
SUS304-2B roestvrij |
| Hoeveelheid bak |
2 eenheden |
De dikte van de binnenhouder |
3 mm |
| Dikte van buitenkant |
1,2 mm/1,5 mm |
De diameter van de melkuitstap |
51 mm |
| Geïsoleerd materiaal |
Geïmporteerd PU-materiaal |
Geïsoleerde prestaties |
Gebruik PU-materiaal en overschrijd niet meer dan 1 ºC binnen 24 uur |
| Tankkop |
Gemaakt door een eenmalige Butterfly mechanische tankkop |
Dikte van de kop |
De binnenkop is 3,5 mm en de buitenkop 2 mm |
| Type reiniging |
CIP-reiniging |
Capaciteit |
9 ton |
1)Tanktype
Het gebruik van een horizontale tankinrichting die de combinatie met twee tuimelplaten of een groot aantal onafhankelijke geïsoleerde grote schaal-melktankwagen met een gecombineerde samenstelling verdeelt. (Kan worden aangepast)
2) voering
Het overnemen van een dikte van 3,0 mm voedingsklasse AISI 304 2B RVS plaat en gegevenscontrole automatische argon booglassingsmachine om de vorm te maken. Gebruik een roller om te polijsten. Met behulp van een grote fineerwals-reelmachine om de ellipsvorm éénmaal te buigen. Het is niet makkelijk voor het vuil om te blijven.
3) inwendige vlinderkop
Vervolgens gebruikt de kop van de geïsoleerde combinatie 3 mm dik 304 2B roestvrij staal in de tank. Deze vlinderkop wordt door waterdruk éénmaal gemaakt met het blazen van folie. Voor het uiterlijk is het schapelijk en mooi. Wanneer we het gebruiken, kan het de melk opvullen om de tank te beïnvloeden. De versterking van de anti-druk is 7 maal zo groot als de platte kap en de conische kop.
4)geïsoleerde paneel/wasbord
Dubbele vlinder gesloten geïsoleerd paneel en dubbele gaten wasbord zijn gemaakt van 3 mm dikte 304 2B roestvrij stalen paneel. Alle geïsoleerde panelen en wasborden zijn bevestigd in de voering van de tank en voegen de boogvormige rand van de wasbescherming toe. Zo kan het een brede hoek vormen in de verbinding van de voering die gemakkelijk te wassen is. Alle lasplaatsen worden volgens de technologie van Australië met 6 poetsmiddelen verwerkt. Het effect kan dus in de internationale voedselaanvraag komen. Deze versterking van de vlinderkop is veel sterker dan de platte kop en de waspaneelkop.
5)Anti-sediment-mengapparaat (optioneel)
Voor 16 ton verse-melktankwagen hebben we een mengsysteem en is het optioneel. Dit mengsysteem bevindt zich in de bodem van de tank. Na het mengen met dit mengsysteem zit het vet zeer gelijkmatig in de melk. En het verschil in vetgehalte is ±0.1% in de tank. Als de melkcapaciteit niet groter is dan de nominale capaciteit, zal de melk niet overstromen en geen luchtbellen produceren wanneer we dit mengsysteem gebruiken om de melk te mengen.
6)versterkende rib
Volgens de professionele en speciale ontwikkeling tellen we het oppervlak van het stuwoppervlak als de tankwagen op de weg staat en draait. We lassen de versterkte roestvrijstalen schakel op de voering van de tank om de hele tank te ondersteunen. Om de versterking van het tankinhoud te behouden en tegelijkertijd de dikte van de voering effectief te verminderen, moet het gewicht van de heftruck worden verminderd.
7)geïsoleerde laag
Neem het geïmporteerde PU-materiaal over om de hele tank te bedekken en raak ook de buitenkant van de tankvoering zeer strak aan. We gebruiken speciaal vuurbestendig isolatiemateriaal van 20 mm om dit PU-materiaal te verpakken. Geweldige isolatie. Het verschil is niet groter dan 2 ºC als je de 30ºC voeding bij normale temperatuur vervoert.
8)CIP-reinigingssysteem
CIP-reinigingspunt is gemiddeld bedekt met de binnenkant van de tank. Al het materiaal is SUS304. Het reinigingswater kan bij alle onderdelen in de tank terecht komen. Houd ook de nodige impact. De reiniger kan in 360 graden spuiten. Het polijstproces van buizen en onderdelen is hetzelfde als het interieur.
9)melkaanvoer en melkuitverkoop
Ze zitten in de achterkant van de tank. Ze bestaan uit 50mm inlaat/uitlaat, 50mm vlinderklep, en niet-schroefdraad-snijbouten. Het eindigt de tanklek van de binnenkant van de achterste melktanks
10)ontluchtingsklep met dubbele richtingen
Geïntegreerd ventilatieklepsysteem. Fixeren met melktoevoer/-uitlaat, die de ventilatieprestaties tijdens het proces van het in- en uitvoeren van melk bevestigen. In de tank is er een speciale verlengde spuitkop die de binnenkant van de ontluchtingsklep reinigt om te bevestigen dat er geen micro-organismen groeien.
11)Anti-schuivend platform
We gebruiken een roestvrijstalen of een aluminium plaat om het pedaal tegen verschuiven in te drukken en op te vouwen, wat het anti-verschuifbare effect kan hebben. Het voorkomt ongeldig omdat het koude weer ijs veroorzaakt. De operator houdt dus veilig wanneer hij de tank schoonmaakt.
12) ladder
De ladder is gemaakt van roestvrijstalen buis SUS304 om aan de voorkant van de tank te lassen. Het is erg handig voor de machinist om op en neer te gaan.
TRANSPORT:
Normaal gesproken worden onze 80% ladingen per schip vervoerd. Maar als we de lading naar Mongolië, Kirgizië, Oezbekistan, Kazachstan, Turkmenistan en Tadzjikistan vervoeren, we moeten ze over de weg vervoeren. Maar geen zorgen, we hebben speciale en professionele cooperator, niet alleen de beste en ervaren service, maar ook de beste prijs. Vooral voor de expediteurs, zelfs voor de moeilijke tijd die het moeilijk is om ruimte te reserveren, kunnen we ze nog steeds tegen een goede prijs krijgen.
Wat betreft het transport gebruiken we een container van 20 ft, een container van 40 ft, een container van 40 HQ, een container voor een plat rek, een rol, In bulk.
VEELGESTELDE VRAGEN:
Waarom kiezen voor uw bedrijf?
A. Cheap-we zijn de fabrikant, niet alleen voor dit, maar we produceren ook een aantal onderdelen. Zoals de reductiekast. We produceren ze zelf. Bovendien gebruiken 80% betonmengers onze reductiekast. Dus niet alleen de prijs van onze reductiebak is goedkoop, maar ook de prijs van betonmengtruck is goedkoop.
B. de kortste levertijd - als overheidsbedrijf hebben we een groot vermogen om alle macht samen aan te passen om de productie op de kortste tijd af te maken met perfecte kwaliteit;
C. het meest professionele R&D-team-we kiezen voor de meest uitstekende afgestudeerden, zelfs doctoraatsstudenten van de topuniversiteiten. En we zoeken naar de meest ervaren ingenieurs en kosten een arm en een been om ze in dienst te nemen. We willen geen volgeling zijn. We zullen schepper zijn.
Als we de prijs willen, wat moeten we u dan de informatie bieden?
Vertel ons eerst de naam van de producten die u nodig hebt. Verschillende producten hebben verschillende informatie nodig. Nu kunnen onze fabrieken betonmixers, reductiekasten van betonmengtrucks, transportas voor vrachtwagens, gekoelde laadbak, droge laadbak, laadbak voor vrachtwagens met vleugelopening, laadbak voor dumptrucks, trailers, Wing Deflector, Lift Gate, enzovoort produceren. U kunt ons een e-mail sturen en wij sturen u de catalogus van onze producten. Ten tweede kunt u ons via uw producten de bijbehorende informatie aanbieden en de informatie is niet genoeg, zullen we u vragen. We hebben een goede samenwerking nodig.
Wat is de garantie van uw producten?
Normaal gesproken is het 12 maanden
Welke landen hebt u eerder geëxporteerd?
Noord-Amerika: De Verenigde Staten, Canada, Guba
Azië: India, Myanmar, Kazachstan, Filipijnen, Thailand, Tadzjikistan, Oezbekistan, Turkmenistan, Filipijnen, Thailand, Burna, Vietnam, Bangladesh, Kazachstan
Oceanië: Australië, Papoea, Nieuw-Guinea Australië, Fiji
Meddle East: Soedan, Saoedi-Arabië, Libanon, Koeweit, Iran, VAE, Jordanië, Israël, Oman, Syrië Pakistan, Libië
Afrika: Dibouti, Zuid-Afrika, Ivoorkust, Kenia, Egypte, Congo, Ethiopië, Nigeria, Burundi, Ghana, Algerije, Senegal, Equatoriaal-Guinea, Tunesië, Tsjaad
Europa: Rusland, Oekraïne, Letland, Hongarije, Republiek Litouwen, Wit-Rusland, Bulgarije, Polen
Zuid-Amerika: Brazilië, Colombia, El Ecuador, Peru, Chili, Bolivia, Cuba, Venezuela, Chili, Mexico, Honduras, Panama
Wat is uw MOQ?
De meeste van onze producten zijn 1 eenheid/set.
Kunt u de verzending voor ons regelen?
Ja. Natuurlijk ! Maar je moet de vrachtkosten betalen. We hebben een zeer betrouwbare commerciële relatie opgebouwd met onze beste expediteurs. PLS vertrouwt ons, de vrachtkosten die we krijgen zijn de laagste in de markt. We besparen u graag veel geld. U kunt onze vrachtkosten vergelijken met andere.
Wat is uw levertijd ?
Normaal gesproken is onze levertijd ongeveer 10 dagen. Maar het hangt af van uw producten en hoeveelheid.
8. OEM?
Het is gewoon een fluitje van een cent. We hebben veel van hen gedaan voor onze klanten. Laten we het gewoon doen~ POPULAIRE PRODUCTEN:
Onze belangrijkste producten zijn:
- Diverse trucks: SINOTRUK trucks, HOWO TRUCKS, SHACMAN TRUCKS, gekoelde truck, geïsoleerde truck, Box Trucks, betonmixers, dumptrucks, tractorkop, tankwagens, en andere speciale voertuigen;
- Diverse vrachtwagenbakken: Mengtrommel voor betonmengtruck, melktank voor tanktruck, watertanks, koellaadbak, Wing Opening Truck Body, Dry Box Truck Body;
- Bouwmachine: Zelfladende betonmengtruck, wiellader, betonmengpomp, tweevoudige graafmachine lader, ruw terrein vorkheftruck, Multifunctionele lader, beschermrail-pile-driver;
- Auto-onderdelen: Luchtgeleider, reductiekast, hydraulische pomp en motor voor betonmengtruck, vrachtwagenbanden;
Gecontroleerde Leverancier 
