20000-60000 liter brandstof-oplegger /olietankwagen Semi Trailer
Bedrijfsinformatie:
We zijn een professionele fabrikant die speciale vrachtwagens en opleggers in China herbouwt, Opgericht in 1969, meer dan 40 jaar ervaring opbrengt, een groeiende onderneming met eindeloze innovaties en ontwikkeling. Ons bedrijf is vooral gespecialiseerd in de verschillende opleggers en speciale voertuigen gerelateerde zaken, zoals dumptruck, tanker trailer, betonmengtruck, etc. Ook onze business line varieert van het onderzoek, ontwikkeling, en ontwerp voor de productie en verkoop van andere auto-accessoires, vooral voor assen en hydraulische cilinders. We zijn Een van de eerste bedrijven die de goedkeuring van de ISO-, CCC- en verplichte Product Certification Enterprises heeft gekregen. We hebben meer dan 30 landen geëxporteerd uit 2005. We kijken uit naar uw bezoek of uw oproep.
We onderhouden goede relaties met de belangrijkste vrachtwagenfabrikanten in China. En we kunnen alle merken dumptruck leveren die in China gemaakt is. HOWO, SHACMAN, BEIBEN, DONGFENG, SINOTRUK, BEIBEN, FOTON, C& C, enzovoort. Meer informatie over deze trucks kunt u altijd contact met ons opnemen.
Aanhanger/olietanker van de brandstoftank van 40000 liter
40000-60000L-aanhanger met brandstoftank (HTC9411GG)
Brandstoftank aanhangwagen, olietank aanhangwagen (40-100cbm)
Afmeting:
Lengte: 12, 800 mm
Breedte: 2, 485 mm (inclusief spatscherm)
Hoogte: 3, 600 mm
Locatie fuseepen: 1, 000 mm van de voorkant van de voorste polstering
Afstandsstuk voor as: 7, 400 mm + 1, 400 mm
Hoogte van het vijfde wiel: 1, 280 mm met het chassis horizontaal.
Locatie van het landingsgestel: 2420 mm achter de fuseepen-locatie
Gewicht:
Tarragewicht (tolerantie 0~-4%): Ongeveer 10, 800 KG
Loonbelasting: 41, 700 KG
G. V. W. R: 52, 500 KG
Verdeling fuseepen: 16, 750 KG
Verdeling asgroep: 32, 950 KG
Tank:
Volume: 35000LT + 5%, dampvolume voor oplegger
Drie compartimenten: 2350 l/20000 l/15.000 l.
Plus capaciteit van 2350 liter aan de buitenzijde van de brandstoftank, die zich in de hoofdtank aan de voorzijde van de tank bevindt, met de juiste inlaat (mangat met een diameter van 16 inch) en uitlaat (een kogelvormige afvoerklep en een schroefdraadkoppeling, gemaakt in China, liggen aan de kant van de weg. ).
Tankinhoud: Stalen plaat Q345A, de dikte van de mantel is ca. 5 mm
De uiteinden van de schalen en het schutbord: Met een schotel en flens, stalen plaat Q345A, dikte ongeveer 5 mm, en keerplaten ongeveer 4 mm, stalen plaat Q235A.
Vorm van de tank: Ellips, dubbel „D”
Platen: Lak van buitenoppervlak. Kleur volgens de eisen van de klant. Interne antistatische coating.
Testdruk ontworpen: 36 kpa.
Accessoires en fitting voor tank:
voorcompartiment met mangat met een diameter van 16 inch.
Elk compartiment heeft een 4" voetenklep, pneumatisch.
Elk compartiment heeft een stalen leiding van 3 inch.
In het midden van de tank ligt elk compartiment met een 3" kogelkraan en een mannelijke koppeling (nader te bepalen) aan de kant van de weg.
Aan de achterkant van de tank bevindt zich een afneembare ladder.
Er is een loopbrug met een geruite plaat aangebracht op de tank, die is gemaakt van een antislipplaat.
Elk compartiment heeft een meetliniaal. Volgens de regelgeving van de Chinese metrologie afdeling moet de meetliniaal voor tanker halfrail gekalibreerd worden boven 70% van het tankinhoud en onder 70% hoeft de liniaal niet gekalibreerd te worden. Van 70% tot 85% van het tankinhoud kunnen we de liniaal kalibreren en kan deze 300 liter per stap bereiken. En boven 85% van het tankinhoud kunnen we de precisie van de meetliniaal laten oplopen tot 100 liter/stap. (Gekalibreerd door CIMC)
Expansieklep: Niet.
Pomp is optioneel
Gecontroleerde Leverancier 
Gecontroleerde Leverancier 
