Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 1.stevige stalen steun en plastic afdekking dashboard
Meer informatie die op de snelheidsmeter van de LEC wordt weergegeven, waardoor CRUISE WORDT verkregen
REGELSYSTEEM (CCS) met mode-DNR-schakelapparatuur .DNR-noodstopknop en situatie van de lithiumbatterijvoeding.
2.Remdetails worden weergegeven
U ziet de remoliepomp en het sterke frame voor het voetremsysteem hebben we vanaf de foto links ontworpen
3.hoogwaardige LED-koplamp
We kiezen voor hoogwaardige LED-koplampen en -indicatoren die een lange levensduur en veiligheidsondersteuning voor de bestuurder en passagiers garanderen.
4.remsysteem
Dia 170 mm olietrommelremsysteem
Olie drumrem als de eerste keuze van veel lading driewielers hebben een zeer goed remeffect, dat heeft een sterke werking remvermogen voor een zwaardere elektrische driewieler modellen
| Productnaam | Express levering elektrische driewieler |
| Gebruik voor | LADING |
| Type aandrijving | Elektrisch |
| Vermogen | > 800W |
| Spanning | 48 V. |
| Grootte | 3000*1650*1600 mm |
| Max. Snelheid (km/h) | 25 km/u |
| Batterij | 48V52AH |
| Motor | DC borstelloos |
| Laadvermogen | 400 kg |
| Controller | 24 Buizen |
| Rem | Trommelrem |
| Klimvermogen | 20 graden |
| Gewicht | 180 kg |
| Kilometerstand (km) | afhankelijk van de accu |
| Cabine voor | voorste ruit + metalen dak |
Geen vervuiling -
2E-riksja's zijn een grote last-mile forenzen oplossing gebleken voor Indiase wegen. Op dit moment worden CNG-aangedreven auto's beschouwd als de schonere oplossing voor het lokaal woon-werkverkeer. Maar door batterijen aangedreven, zijn e-riksja's een optie die geen vervuiling veroorzaakt. Zelfs als we de bestaande CNG-auto's zouden vervangen door e-riksja's, zou dit neerkomen op een vermindering van 1,036.6 ton CO2 -uitstoot per dag (of 378,357 tonen CO2 -uitstoot per jaar). Niet alleen dat, ze veroorzaken geen geluidsoverlast, zoals auto's doen.
2.goedkoper en beter-
E-riksja's zijn aanzienlijk goedkoper dan de conventionele oplossingen van de laatste mijl, zoals auto's, die de op een na meest betaalbare optie voor massale mobiliteit zijn. Een e-rickshaw kan worden gekocht voor ongeveer INR 1 lakh, terwijl een AUTO OP BASIS VAN IJS tot 3 lakh kan kosten, afhankelijk van de staat waar het wordt gekocht.
Weinig onderhoud-
Aangedreven door batterijen die bij een het laden station kunnen worden geladen of bij een batterij worden verwisseld, zijn e-rickshaws gemakkelijker te bedienen en te onderhouden dan conventionele autoricksja's.
Soepeler rijden-
E-riksja's zijn lager dan de conventionele riksja van het pedaal en omdat hun zwaartekracht dichter bij de grond ligt, blijken ze een soepelere draai- en rijervaring te hebben. Het maakt ze ideaal voor drukke en zware verkeerswegen, maar ook voor hobbelige en smalle landweggetjes.
5.groter verdienpotentieel -
E-riksja's dragen niet alleen bij aan de oorzaak van duurzaamheid, maar ook aan de sociaal-economische groei van e-riksja-bestuurders en hun gezinnen. Met de lage kosten van operaties kunnen e-riksja chauffeurs meer verdienen dan een normale riksja trekker en met meer comfort. Nu de accu's steeds meer worden verwisseld, kunnen e-rickshaw-bestuurders ook hun angst voor het bereik overwinnen, omdat ze ontladen batterijen kunnen verwisselen bij een wisselstation en binnen een paar minuten weer op de weg kunnen gaan.
CKD-verpakking om de vrachtkosten voor de groothandel in elektrische auto's te verlagen
Sinds 2005 richt Qiangsheng Group zich op Green Energy Solution.
Qiangsheng Electric Vehicle Factory is een hele dochteronderneming van Qiangsheng Group Co., Ltd.
Qiangsheng Electric Vehicle Factory is een professionele fabrikant van elektrische voertuigen (inclusief elektrische driewielers, elektrische auto-riksja en india elektrische riksja, twee wielers elektrische motorfiets en elektrische scooter). Wij zijn gevestigd in Xianghe County, Langfang City, Hebei Province, China.
Onze fabriek beslaat een oppervlakte van 58000 m2. We hebben meer dan 800 werknemers in de fabriek. Er is een afdeling Management , een afdeling verkoop over zee en domensische markten, een sectie Research&Development en een sectie productie. Om de 3-6 maanden werken we het model bij en duwen we het nieuwe model regelmatig.
Qiangsheng heeft de meest geavanceerde productie-installaties, inspectie-apparatuur, standaard laswerkkamer, ingenieur werkkamer, elektroforetische schilderruimte en assemblagekamer, etc.
Door de voordelen van de logistiek en het internet is Qiangsheng sinds 2000 in de internationale markten aan de slag gegaan. Tot april 2014 heeft Qiangsheng al een stabiele toeleveringsketen gebouwd in Azië, Midden-Oosten Azië, Afrika, Zuid-Amerika, Australië en india, etc.
Hoe kan ik de elektrische driewieler onderhouden? Lees deze drie tips van QSD Manufacturing
Ga de herfst en winter in, het mainstream product van de markt voor elektrische driewielers , koopt goedkoop, open goedkoop, maar effectieve onderhoudsmethode, zal uw uitgaven meer besparen. Elektrische driewieler heeft een eenvoudigere structuur dan traditionele auto's, dus ze vereisen minder onderhoud. Besteed vooral aandacht aan de volgende aspecten:
Gebruik en onderhoud van elctric driewielige batterijen
Eén, minder en vaker
1. Wanneer de spanning van de accu niet lager is dan 1/3, is dit het beste moment om op te laden.
Als de batterij lange tijd niet wordt gebruikt, moeten we deze elke halve maand opladen.
Voorkom onderdruk en overlading
1. Als de spanning de limiet van "onderspanning" bereikt, mag u niet verder ontladen.
2.u kunt het beste de stroom uitschakelen wanneer het groene lampje brandt. De stroom die wordt gegenereerd door overmatig laden zal het elektrolytverbruik te snel maken.
Constante temperatuur
Batterijen zijn ook een soort die opwarmt.het mag niet te heet zijn in de zomer of te koud in de winter.opladen bij een te lage temperatuur garandeert geen volledig opgeladen batterij.
Slijtage en onderhoud van de banden van de E-driewieler
De bandeninstallatie betekent niet dat u zich ooit eens en voor altijd nooit zorgen kunt maken over de situatie van de banden, omdat de band kwetsbaar is, zolang het elektrische voertuig zal bewegen de band zal dragen, dus u moet altijd op de bandenslijtage letten wanneer u gebruikt.
1. Controleer de bandenspanning regelmatig om overmatige of te kleine bandenspanning te voorkomen. Een te grote, explosieve band, te klein, verhoogt de wrijving met de grond en verhoogt het energieverbruik.
2. Raak het obstakel niet aan, om te voorkomen dat de band explodeert.
3. Vermijd langdurige blootstelling aan de zon, vooral in de zomer, om versnelde veroudering van de banden te voorkomen.
4 lopen een bepaalde afstand moet tijdige bandenwissel zijn, niet om geld te besparen op een moment om zichzelf in gevaar te brengen.
1. V: Kan ik monsters krijgen?
A: Sure.we zijn vereerd om u monsters voor kwaliteitscontrole.
V: Wat is uw belangrijkste product?
A: Elektrische driewieler, elektrische tweewielers motorfiets en lithiumbatterij , lader.
V: Heeft u producten op voorraad?
A: Sorry. Alle producten moeten volgens uw bestelling worden geproduceerd, inclusief monsters.
Q: Wat is de MOQ?
A: Onze MOQ is meestal 1*40'HQ. Sample en LCL Shipment geaccepteerd, maar kosten hoger.
V: Wat is de levertijd?
A: Gewoonlijk 15-30 dagen volgens verschillende modellen.
V: Wat is de betalingstermijn?
A: T/T OF LC
Q: Kun je voor mij maatwerk doen?
A: Zeker. We kunnen het product met uw LOGO produceren, maar er is 500-1000NOS bestelhoeveelheid gevraagd.
8. V: Hoe zit het met de kwaliteit van uw product?
A:we staan er altijd op elk product met ons hart te maken, waarbij we aandacht besteden aan elk detail, om klanten de beste kwaliteitsproducten te bieden. We hebben een streng kwaliteitscontroleproces en 100% tests voor levering.
Q: Wat is uw verzendtermijn?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier 
