Aangepaste OEM High Wear Resistant Carbon Steel Aluminium Metal Investment Zandgiettractor/trein/spoor/spoorwielen

• Toepassing: Motor, Elektrische auto′s, Motorfiets, machinerie, marinier, Speelgoed, Landbouwmachines, Auto
• Hardheid: Zacht tandoppervlak
• Gear Position: interne Gear
• Bereidingswijze: Rolling Gear
• Getande Portie Shape: Spur Gear
• Materiaal: Cast Steel
• Model NR.: RW2901
• Type: Circular Gear
• kernonderdelen: tandwielkast, motor, tandwiel, pomp
• standaard: DIN GB ISO JIS Ba ANSI ISO9001
• item: rechte pignon-tandwiel
• schroefdraad: grof, fijn
• Transportpakket: Wooden Package
• Specificatie: 400MM
• Handelsmerk: Leomon
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 86080090
• Productiecapaciteit: 50000/PCS

Beschrijving

Over het op maat gemaakte gesmeed gegoten spoorwegwiel voor allerlei toepassingen is ons bedrijf Ruika de professionele fabrikant van het spoorwiel, gesmeed wiel, gietijzeren wiel, polyurethaan wiel, treinwiel, stalen kraanwielset die met meer dan 15 jaar ervaring op het gebied van ontwerpen en produceren is. Met onze eigen smeden werkplaats, machinale werkplaats, warmtebehandeling werkplaats kunnen we alles bieden
Soort wielen met verschillende materialen, zoals ZG430640 gegoten staal, 60#,65 # , 65Mn, 42CrMoA of naar uw eisen.
Over de kwaliteit, we insis altijd op het gebied van attentively productie, het blijven verbeteren en uitvoerig dienen om klanten tevreden te stellen

Productnaam	Kraanwielen
Materialen	UST levert gesmede wielen en gegoten wielen aan veel internationale normen
Normen	AAR M-107, UIC 811-1, EN13261, GOST 31334, IRIS 16/95, KSR 9220, BS 5892, JIS E4502, TB/T 2945
Grootte	Volgens tekeningen van klanten
Test	Chemische analyse, Metallografisch, Mechnische analyse, ultrasoon onderzoek, magnetisch onderzoek, Impact testen, Hardness testen, oppervlaktekwaliteit en dimensie rapport

 

Toepassing spoorwielen :
* bovenloopkraan en gantry kraan;
* spoor transfer cart;
* vervoer;
* Mill en luchtvaartmaatschappijen voertuig;
* spoorweg locomotief en trein;
* Bouwmachines, enzovoort.

Treinwielen,spoorwagons,spoorwegarmen,kraan,trolley,spoorinspecteurs,Spikes-chauffeurs,Tie-pluggers,Tie-kranen,Spikes en Spike-trekkers,superklauwen,schroefspikers en Spikes-removers,Ride-On Plate Inserter,Rail Lifters,Rail Drills,Rail Grinders,Mobile Flash Butt Rail-lassers,Rail Regulatoren,Rail, Rail, Rail, Port, en Industrial Cranes,Ballast,Ballast wielen, Freight Wheels, Train

Specificaties van het spoorwegwiel
1)Materiaal:
Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65 Mn
Gelegeerd staal: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6
Roestvrij staal: 1Cr13, SS316L, SS304, SS316
Of volgens de vereisten van de klant
2)  diameter: Φ30-6000 mm
3)  warmtebehandeling: Normaliseren, Q&T, oppervlak en rand afkoeling met diepte: 5-20mm
4) Meet- en testapparatuur:projectieprofiel, ruwheidsmeter, hardheidsmeter, concentriciteit tester ECT, UT, MT
5)Size:er zijn aangepaste ontwerpen beschikbaar.
6)Inspectie:in-House en de derde partij.
7)Levertijd: 10-45 dagen na bevestiging.
8) goede kwaliteit met een redelijke prijs, tijdige levering en een geweldige klantenservice

Kenmerken van het treinwiel
* nauwkeurigheid tolerantie ;
* Hoge treksterkte ;
* Veiligheid en flexibiliteit ;
* grote wieldruk en zwaar hefvermogen ;
* Hoge sterkte en duurzaam te gebruiken.
* concurrerende prijs
* langere levensduur en betere machinale capaciteit

Onderhoud van het treinwiel:
Het loopvlak van het wiel mag geen defecten vertonen zoals deuken, trachoom, poriën, krimp, scheuren, Kapen, enz., en het kan na ontdekking niet worden gelast en gerepareerd, en nieuwe spoorwielen moeten tijdig worden vervangen;
Als er putjes op het loopvlak zitten, wanneer de diameter van het spoorwiel ≤500 mm is, is de pitdiameter ≤1 mm; als de wieldiameter >500 mm is, is de pitdiameter ≤1,5 mm, en de diepte ≤3 mm en niet meer dan 5 mm is, kan deze continu worden gebruikt;
Wanneer het relatieve slijtageverschil tussen de twee aangedreven wielen groter is dan 1‰ van de diameter, moeten ze voor zwaar gebruik worden bewerkt met dezelfde diameter, en de tolerantie mag niet kleiner zijn dan D6.

Het proces van de productie van spoorwegwielen
1. Wielen Steel smelten 2. Ronde Billet zagen snijden 3. Verwarming 4. Fosfor 5. Stempelen vormen 6. Rollend 7. Buigpunt 8.Hot Stamping 9. Lasermeting 10. Stapel 11 laten vallen. Ruwen 12.harden 13.temperen 14. Monstername 15. Voorbewerking 16.afwerking 17. De koude afdruk 18. Statisch evenwicht 19. De koude afdruk 20. Hardheid testen 21. Ultrasoon testen 22. Magnetisch
Deeltjesonderzoek 23. Schot Peeing 24. Verfverpakking

De tests die we uitvoeren om de beste kwaliteit van de spoorwielen te garanderen
1. Elektronische apparatuur voor materiaalonderzoek 2. Instrumented Impact Testing machine 3. Brinell Hardheidsmachine 4. SEM en spectrometer 5. Metallurgische microscoop 6. Vonkbron atoomemissiespectrometer 7. Infrarood analyser voor kartons en zwavel 8. X fluorescerende spectrometer 9. Elektro-hydraulische Servo-machine voor materiaaltesten 10. Metallugische microscoop

Inleiding van het bedrijf
Kingrail Parts is een bedrijf dat gespecialiseerd is in het onderzoeken, ontwerpen en produceren van Railway Wheels, met een modern managementteam en uitstekende medewerkers.

"Producten van hoge kwaliteit, diensten van hoge kwaliteit, concurrerende prijzen en tijdige levering" zijn onze principes. We hebben goede relaties met klanten over de hele wereld. We onderzoeken de wereldmarkt krachtig. Daarnaast hebben we veel energie geïnvesteerd in ontwikkeling en ontwerp, waardoor we beter in staat zijn om op een positieve manier tegemoet te komen aan de veranderende behoeften van klanten.



Onze producten zijn geëxporteerd naar meer dan 50 landen en regio's, zoals Duitsland, Mexico, de Verenigde Staten, Turkije, Zuid-Afrika, Singapore, enz.

Neem contact met ons op.
Als u vragen hebt, kunt u als volgt contact met ons opnemen: