Gesmede rolde spoorrails Accessoires voor patchpaneel railbevestiging

• aangepaste: aangepaste
• certificaat: ISO14001, ISO9001
• Type: Tie Plate
• item: fabriek oem metro en spoorlijn ijzer spoor band plat
• vermoeiheidstest: 5 milliontijden
• oppervlak: gewoon (olie), kleurverf, zink, enz.
• Model NR.: Rail fish plate High quality High sales
• toepassing: railonderhoud en constructie
• productie: smeden en gieten
• Transportpakket: Wooden Box/Pallet
• Specificatie: Railway Parts Rail Tie Plate
• Handelsmerk: Kingrail Parts
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 7302400000
• Productiecapaciteit: 50000PCS/Year

Beschrijving

Een tie plaat wordt ook wel een grondplaat of een zool plaat genoemd. Ruika is gespecialiseerd in het produceren van railbevestigingen en tie-platen is een van onze belangrijkste producten. De railbevestigingsplaat wordt gebruikt in de railconstructie om de rails te ondersteunen. We kunnen railbevestigingsplaat van gietijzer of gietstaal aanbieden, waar klanten uit kunnen kiezen, afhankelijk van de lading en het type rails. Zowel bolbare als railklemmen kunnen worden aangebracht. Voor het discontinue type steun leveren we diverse geribde ankerplaten die ook in gietijzer of gietstaal worden geproduceerd.

Tie-platen worden over het algemeen gebruikt om de lading van de rail te dragen en de lading te verdelen onder de slapers die bewezen economieën bieden. We produceren alle soorten basisplaten die geschikt zijn voor diverse railsecties, voor gebruik op houten, stalen of betonnen dwarsliggers en ballastloze rupsen die worden gebruikt met elastische bevestigingen op houten dwarsliggers en bevestigingssysteem van het type 'K'.
 

Productnaam	Type	Proces	Materiaal
Bevestigingsmiddelen voor spoorbinders	Enkele schouder	Gerold, smeedwerk, casten	QT450-10,20#,35#,etc.
Bevestigingsmiddelen voor spoorbinders	Dubbele schouder	Gerold, smeedwerk, casten	QT450-10,20#,35#,etc.
Bevestigingsmiddelen voor spoorbinders	Geen schouder	Gerold, smeedwerk, casten	QT450-10,20#,35#,etc.
Andere soorten grondplaten zijn ook verkrijgbaar volgens uw tekeningen of monsters!

Bij de montage van de rails zijn tie- of voetplaten nodig, omdat deze niet alleen de rails ondersteunen, maar ook het hele bevestigingssysteem mogelijk maken. Railbindingsplaten zijn het bovenste onderdeel van een kraanrail of rupsbandondersteuningssysteem. De primaire functie van een tie- of eenspanplaat is het voorzien van een vlak, glad rustoppervlak voor de rail, terwijl het railsysteem verticaal kan worden uitgelijnd. De trekplaten worden vastgezet met ankerbouten, ook wel 'bevestigingsbouten' genoemd. Soleplates worden meestal geïnstalleerd met een laag mortel die eronder gieten, waardoor de holte tussen de zoolplaat en de betonnen fundering wordt gevuld.

De gaten voor het vastbouten van de anker- en stelbouten, en de gaten voor bout door klemmen, indien aanwezig, worden nauwkeurig in de voetplaten geboord. Bij lasbare klemmen en basisklemmen is de onderkant van de klem op de voetplaten gelast voordat deze wordt gegalvaniseerd.

Gietijzer kan van het gelaste of vervaardigde type zijn, afhankelijk van de eisen van de klant. Onze railbevestigingsplaat kan worden gemaakt voor verschillende railsecties, zoals UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, enz.

Bij onze productiebasis voor de tie-platen zijn verschillende types leverbaar volgens de normen van AREMA, UIC, BS en andere, met ofwel enkele schouderplaten of dubbele schouderplaten, afhankelijk van de wensen van de klant.

Voor de verwerkingswijze was casting het meest populair voor zowel China als het buitenland. De afgelopen jaren is de roltechnologie echter opgestegen om in China tie-platen te produceren, als gevolg van het toenemende aantal orders van internationale klanten, vooral Amerika en Canada. Ons bedrijf is het eerste bedrijf in China dat probeert de verwerking op basis van onze beschikbare expertise op het gebied van rollend staal te laten draaien, dat wordt gebruikt voor spoorstangen en meetblokken. Tot nu toe hebben we met succes matrijzen gemaakt voor railbindingsplaten voor 14 inch, 14inch en 11,4 inch voor zowel 5-1/2 als 6inch railbases. Er zijn ook nog wat variëteiten in onderhandeling met de klanten. Op basis hiervan hebben we 3 orders ontvangen voor rollende tie platen met een totaal gewicht van meer dan 3000 ton.

Productieprocessen
Het productieproces van de railbevestigingsplaat is over het algemeen in drie categorieën verdeeld: Smeden, rollen en gieten.

Gieten is het meest gebruikte productieproces. De giettechnologie van Kirail is volwassen, van goede kwaliteit, en de lage eenheidsprijs is de keus van de meeste klanten.

Gietwerk wordt voornamelijk gebruikt voor railbindingsplaten in de Verenigde Staten, Canada en andere Europese en Amerikaanse landen. Omdat gieten een hoger vakmanschap vereist, kunnen de meeste fabrikanten van spoorweginsluitingen in China dat niet. De mogelijkheden van de casting-technologie van Kirail zijn echter zeer sterk. We hebben een stabiele leverancier van gietgrondstoffen. Er zijn meer dan 10 technici die de matrijs van de koppelplaat van de gietbuis nauwkeurig kunnen ontwerpen en de verwerkingsgrootte van de koppelplaat van de gietbuis kunnen verbeteren door middel van een hete voorcoating of bewerking.

De soorten spoorbindingsplaten die we produceren variëren van 2 gaten, 4 gaten, 5 gaten, 6 gaten en 8 gaten.
Grootte: 10 inch lang, voor rails van 90RA-A, 100RE, 115-119RE, 132-136RE
Materiaal: Staal met een laag koolstofgehalte/staal met een hoog koolstofgehalte, equivalent van de door de klant benodigde materialen.
Standaard: AREMA
Verwerkingswijze: Gieten, smeden of rollen

Afmetingen: Voor UIC60-, UIC54-, S48-rails
Materiaal: Staal met een laag koolstofgehalte, staal met een hoog koolstofgehalte, gietijzer.
Standaard: UIC864-6
Verwerkingswijze: Gieten, smeden of rollen

Afmetingen: Voor rails van 50 kg/30 kg/37 kg
Materiaal: QT450-10 of ander staal met een laag koolstofgehalte
STANDAARD: GB, JIS E1110
Verwerkingswijze: Gieten, smeden of rollen

Maat: P50
Materiaal: Materiaal: QT450-10 of ander staal met een laag koolstofgehalte
Verwerkingswijze: Gieten, smeden of rollen

In nazorg van ons kwaliteitsbeleid besteedt Ruika veel aandacht aan het kwaliteitsbeheer op onze bindplaat. We hebben ISO9001-2008 certificaten gekregen en hebben de productieregeland van het Chinese Spoorwegministerie voor spoorwegproducten ontvangen. We hebben een volledige set inspectie-instrumenten om te garanderen dat al onze railbevestigingsplaten van hoge kwaliteit zijn en voldoen aan de eisen van de klant.

Onze diensten
 Als toonaangevende fabrikant van spoorbevestigingen in China produceert Ruika ook veel andere spoorbevestigingen, zoals spoorbout, sleeper-schroef, rail-verbindingsstang, railanker, railklem, Elastische railklem, SKL-spanklem, railschouder, enzovoort.

VEELGESTELDE VRAGEN
V: Handel je bedrijf of fabrikant?
A: We zijn een fabriek.

V: Hoe lang is uw levertijd?
A: Doorgaans binnen 25-30 dagen voor een container van 20 ft na de ontvangen vooruitbetaling.

V: Wat is uw betalingsvoorwaarden ?
A: 30% van de vooruitbetaling, het saldo vóór de verzending via T/T.

V: Zullen we dan monsters ter  goedkeuring kunnen ontvangen?
A: Zeker. De monsters kunnen gratis worden geleverd, maar de vracht telt op u.

V: Wat is de manier van verpakken?
A: Gebundeld in stalen strips met ijzeren/houten pallets.

V: Hoe lang is de offerte geldig?
A: De geldigheid is 15 dagen in het algemeen, maar ook afhankelijk van de hoeveelheid en speciale voorwaarden. Het zal in elke offerte worden getoond.

V: Wat is MOQ?
A: 20'' container in het algemeen, afhankelijk van de vraag of er voldoende voorraden beschikbaar zijn voor kleine hoeveelheden; maatwerk toegelaten.

V: Hebt u certificaten met betrekking tot railbindingsplaten?
A: We hebben de certificering van CRCC in China en ISO9001:2008 overzees gehaald. Voor verzending kan een kwaliteitscertificaat worden geleverd. We accepteren ook inspecties door derden van klanten, waarbij gratis monsters worden geleverd.

Neem contact met ons op.
Als u vragen hebt, kunt u als volgt contact met ons opnemen:

 

Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd.