• P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
  • P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
  • P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
  • P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
  • P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
  • P60 New Type Specials Railway Rubber Pad

P60 New Type Specials Railway Rubber Pad

After-sales Service: Free After Sale Service
Warranty: Free After Sale Service
aangepaste: aangepaste
certificaat: ISO14001, ISO9001
Type: Slaper
hardheid: Duro 80 Shore a

Neem contact op met de leverancier

Diamant Lid Sinds 2021

Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties

Fabrikant/fabriek

Basis Informatie.

Model NR.
rp26
technologie
vormen
materiaal
nr., sbr, neopreen, enz.
treksterkte
10 MPa
stijfheidscoëfficiënt
60-80 kn/mm
bedrijfsweerstand
≥1×106 ohm
Transportpakket
Wooden Box/Pallet
Specificatie
Railway Fastener Rail Rubber Pad
Handelsmerk
Kingrail Parts
Oorsprong
China
Gs-Code
86080090
Productiecapaciteit
50000PCS/Year

Beschrijving

Rubber blokken voor spoorbanen zijn belangrijke onderdelen in de spoorstructuur. Ze worden geïnstalleerd tussen stalen rails en betonnen dwarsliggers. De belangrijkste functie is het bufferen van de trillingen en stoten bij hoge snelheden die ontstaan wanneer voertuigen door de rails rijden, het beschermen van de rijbaan en de sleepwagens, en het geven van een signaal dat het systeem elektrisch geïsoleerd is, en het rubberen kussen wordt lange tijd blootgesteld aan de atmosfeer, dus het is nodig om een goede weerstand te hebben tegen natuurlijke veroudering, kou en hittebestendigheid.
 
Productnaam   Rubber blokken van de rail  
Toepassing UIC 54,UIC 60, BS 80 lbs,BS 100 lbs
Materiaal   HDPE   EVA    
Technische parameter   dichtheid: 0.95-0,98g/cm3 dichtheid: 0.95-0,98g/cm3  
  Treksterkte : ≥19 MPa Treksterkte:≥15 MPa  
  Verlenging: >80% Verlenging: >500%  
  Smeltpunt: 170-190°C. Smeltpunt: 170-190°C.  
  Isolatieweerstand: ≥1×1010 ohm Isolatieweerstand:≥1×1010 ohm    
  Hardheid:≥98A Hardheid: ≥90A  
Kleur Zwart  
P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
Volgens verschillende toepassingen zijn de rubber blokken van de rails in twee categorieën verdeeld: rubberen blokken voor geïsoleerde rails en rubberen blokken voor de sleeper-rail. Rubberen blokken van de isolatielails zijn verdeeld in een breder type en een gewoon type, afhankelijk van hun vorm en breedte. De rubber blokken onder de rail zijn verdeeld in gewone rubber blokken van de rail, rubber blokken van de turnout-rail en rubber blokken van de rail voor stedelijke subways, afhankelijk van de belasting van elke meter rail. Het uiterlijk is medium hardheid railrubber met groeven of met cilindrische structuur. Pads. Turnout-slapers worden voornamelijk gebruikt voor slapers bij turnout, slope-type rail rubber pads voor bochten, en oliebestendige rail rubber pads voor stations. Rubber blokken voor de metro hebben een goede schokdemping en een laag geluidsniveau.
P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
Wat zijn de kenmerken van rubber blokken onder de rail:
1. Schokdemping, anti-aging, slijtvastheid, stabiliteit, hoge en lage temperatuurbestendigheid: De producten zijn natuurrubber, styreen butadieen rubber, neopreen, HDPE, EVA, Hoge dichtheid polyethyleen en andere combinaties, productflexibiliteit Hoog, en niet makkelijk te vervormen of te breken onder verschillende temperaturen.
2. Lange levensduur, lage onderhouds- en vervangingskosten.
Complete modellen, geschikt voor het leggen van diverse rails zoals 43 KG, 50 KG, 60 KG, houten dwarsliggers, betonnen dwarsliggers en andere dwarsliggers. Met sterke kracht, schokbestendige prestaties, goede isolatieprestaties, slijtvastheid, minder vervorming na herhaalde compressie, hoge sterkte, verouderingsweerstand, geen modder die draait, lange levensduur, eenvoudige installatie.
Het gebruik van rubber blokken op de rails kan de transportcapaciteit van motorvoertuigen aanzienlijk verbeteren, het aantal kruisingen beperken en verkeersongevallen voorkomen die worden veroorzaakt door het afslaan van motorvoertuigen. De levensduur van de rubberen verstevigingsstrook is meer dan 3 keer langer dan die van het oorspronkelijke bestratingsbord. Tests hebben bevestigd dat het stabiel kan zijn zonder vervorming wanneer de uitgeoefende druk meer dan 80 ton bedraagt.

P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
Productieprocessen
Rubber blokken voor rails zijn gemaakt van rubber als belangrijkste grondstof, wetenschappelijke formule en hightech productietechnologie.
De rubber blokken van de spoorlijnen voldoen aan de eisen inzake snelheid en milieubescherming, en kunnen de transportcapaciteit van locomotieven verbeteren.
De productie en promotie van rubber blokken op rails heeft de oude en achterwaartse bestrating materialen zoals asfalt, leisteen, staalplaat enzovoort, die al lange tijd op spoorwegovergangen worden gebruikt, volledig veranderd. Het heeft de achterwaartse toestand van ongelijke kruisingen, frequente ongevallen en frequent onderhoud veranderd. Legwerk, de bescherming van het milieu, snelle installatie en hanteerbaarheid, solide en solide veiligheid worden steeds prominenter.
Het is drukbestendig, slijtvast, eenvoudig te installeren en heeft stevig contact met de weg. De auto passeert zonder botsing en geluid. Het heeft een goede veiligheid. Speciale rubbervoorbereiding en het Ministerie van Railways Professional Design Institute ontwikkelen gezamenlijk high-tech, geavanceerde technologie en testmethoden.

P60 New Type Specials Railway Rubber Pad
Onze diensten
Maanshan Ruika Metal Products Technology Co., Ltd.  werd opgericht in 1997, met ongeveer 20 jaar ervaring op het  gebied van spoorwegen en banen, hebben we het professionele team en ervaren personeel. Onze producten omvatten voornamelijk: Stalen rails, mijnbouwondersteuningsproducten, spooraccessoires, zoals turnout-schakelaar, visplaat, visclip, track spike, I-beam steel, U-beam staal, staalplaat, etc. met geavanceerde technologie, krachtige productiecapaciteit en uitstekende service zijn onze producties bekend op de binnenlandse en buitenlandse markt. Onze producties hebben zowel in binnen- als buitenland een goede weerbaarheid met een goede kwaliteit en een concurrerende prijs.

VEELGESTELDE VRAGEN
V: Handel je bedrijf of fabrikant?
A: We zijn een fabriek.

V: Hoe lang is uw levertijd?
A: Doorgaans binnen 25-30 dagen voor een container van 20 ft na de ontvangen vooruitbetaling.

V: Wat is uw betalingsvoorwaarden ?
A: 30% van de vooruitbetaling, het saldo vóór de verzending via T/T.

V: Zullen we dan monsters ter  goedkeuring kunnen ontvangen?
A: Zeker. De monsters kunnen gratis worden geleverd, maar de vracht telt op u.

V: Wat is de manier van verpakken?
A: Gebundeld in stalen strips met ijzeren/houten pallets.

V: Hoe lang is de offerte geldig?
A: De geldigheid is 15 dagen in het algemeen, maar ook afhankelijk van de hoeveelheid en speciale voorwaarden. Het zal in elke offerte worden getoond.

V: Wat is MOQ?
A: 20'' container in het algemeen, afhankelijk van de vraag of er voldoende voorraden beschikbaar zijn voor kleine hoeveelheden; maatwerk toegelaten.

V: Hebt u certificaten met betrekking tot railbindingsplaten?
A: We hebben de certificering van CRCC in China en ISO9001:2008 overzees gehaald. Voor verzending kan een kwaliteitscertificaat worden geleverd. We accepteren ook inspecties door derden van klanten, waarbij gratis monsters worden geleverd.


Neem contact met ons op.
Als u vragen hebt, kunt u als volgt contact met ons opnemen:
 
 

Stuur uw aanvraag naar deze leverancier

*van:
*naar:
*bericht:

Voer tussen 20 tot 4000 karakters.

Dit is niet wat je zoekt? Plaats Nu het Verzoek tot Scourcing