Hi-Rail Gear Hi-Rail wielen voor railtrucks spoorwagons over het op maat gemaakte gesmeed gegoten treinwiel voor alle soorten gebruik is ons bedrijf Ruika de professionele fabrikant van het spoorwiel, gesmeed wiel, gietijzeren wiel, polyurethaan wiel, treinwiel, stalen kraanwielset die met meer dan 15 jaar ervaring op het gebied van ontwerpen en produceren is. Met onze eigen smeden werkplaats, machinale werkplaats, warmtebehandeling werkplaats, kunnen we allerlei wielen voorzien van verschillende materialen, zoals ZG430640 gegoten staal, 60#,65 # , 65Mn, 42CrMoA of naar uw wensen. Over de kwaliteit, we altijd insis over aandachtig produceren, blijven verbeteren en uitvoerig dienen om klanten tevreden te maken Railway Wheels toepassing: * bovenloopkraan en gantry kraan; * Rail transfer cart; * Transportwagen; * Mill en luchtvaartmaatschappijen voertuig; * Railway locomotief en trein; * Bouwmachines, enzovoort. Treinwielen,spoorwagons,spoorwegarmen,kraan,trolley,spoorinspecteurs,Spikes-chauffeurs,Tie-pluggers,Tie-kranen,Spikes en Spikes-trekkers,Ride-On Plate Inserter,Rail Lifters,Rail Drills,Rail Grinders,Mobile Flash Butt Rail-lassers,Rail-regelaars,Rail-regelaars,Spoorwegen,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes,Spikes en Spikes-trekkers,Spikes-trekkers, Koolstofstaal: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn gelegeerd staal:4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6 roestvrij staal:1Cr13, SS316L,SS304,SS316 of volgens klantvereisten 2) diameter: Φ30-6000mm 3) warmtebehandeling: Normaliseren, Q&T, oppervlak- en velgoverslag met diepte: 5-20mm 4) meet- en testapparatuur:projectieprofiel, ruwheidstester, hardheidstester, concentriciteit tester, UT ,MT 5)grootte:aangepaste ontwerpen zijn beschikbaar. 6)Inspectie:in-House en de derde partij. 7)Levertijd: 10-45 dagen na bevestiging. 8)goede kwaliteit met redelijke prijs, tijdige levering en uitstekende klantenservice Kenmerken van het spoorwiel * precisie tolerantie ; * Hoge treksterkte ; * Veiligheid en flexibiliteit ; * grote wieldruk en zware laadcapaciteit ; * Hoge sterkte en duurzaam in gebruik. * concurrerende prijs * langere levensduur en betere machinale capaciteit het onderhoud van het spoorwegwiel: Het loopvlak van het wiel mag geen defecten vertonen zoals deuken, trachoom, poriën, krimp, scheuren, Steenslag, enz., en het kan na ontdekking niet worden gelast en gerepareerd, en nieuwe spoorwielen moeten op tijd worden vervangen; als er putjes op het profiel zitten, wanneer de diameter van het spoorwiel ≤500 mm is, is de pitdiameter ≤1 mm; wanneer de diameter van het wiel >500 mm is, de diameter van de kuil ≤1,5 mm is en de diepte ≤3 mm en niet meer dan 5 mm bedraagt, kan het continu worden gebruikt; Wanneer het relatieve slijtageverschil tussen de twee aangedreven wielen groter is dan 1‰ van de diameter, moeten ze voor zwaar gebruik worden bewerkt met dezelfde diameter, en de tolerantie mag niet kleiner zijn dan D6. Het proces van de productie van spoorwegwielen 1. Wielen Steel smelten 2. Ronde Billet zagen snijden 3. Verwarming 4. Fosfor 5. Stempelen vormen 6. Rollend 7. Buigpunt 8.Hot Stamping 9. Lasermeting 10. Stapel 11 laten vallen. Ruwen 12.harden 13.temperen 14. Monstername 15. Voorbewerking 16.afwerking 17. De koude afdruk 18. Statisch evenwicht 19. De koude afdruk 20. Hardheid testen 21. Ultrasoon testen 22. Magnetische deeltjestest 23. Schot Peeing 24. Schilderen Verpakken de tests die we uitvoeren om de beste kwaliteit van de spoorwielen te garanderen 1. Elektronische apparatuur voor materiaalonderzoek 2. Instrumented Impact Testing machine 3. Brinell Hardheidsmachine 4. SEM en spectrometer 5. Metallurgische microscoop 6. Vonkbron atoomemissiespectrometer 7. IK
Gecontroleerde Leverancier 
