CJH-1 turnout-unit voor grote onderdelen voor noodvervanging
Deze auto wordt gebruikt voor het snel vervangen van grote turnout-onderdelen van hogesnelheidstreinen, en kan ook worden gebruikt voor de algemene snelheidstrein.
Productvoordelen
1
Het heeft een swing compensation functie om operationele fouten veroorzaakt door back-end lijnen te compenseren.
2
Het startkanaal maakt gebruik van proportionele servoklepregeling, die een hoge regelnauwkeurigheid en een sterk anti-vervuilingsvermogen heeft.
3
De beveiliging maakt gebruik van een frame-traverse, wat handig is voor noodherstel.
Prestatieparameters
Totale afmetingen (L×B×H): 32200 mm x 3080 mm x 3790 mm
Machinegewicht: 100 t.
Geschikte maat: 1435 mm
Nominaal vermogen van de motor: 348 kW
Maximale zelfsnelheid: 100 km/u.
Maximale verbindingssnelheid: 120 km/u.
Pitch van de kernschijf van de draaistel: 14000 mm
Aangedreven voorwielbasis van de aangedreven draaischijf van plaatmateriaal: 5050 mm
Materiaal wielbasis voor en achter: 6000 mm
Wielbasis van draaistel: 1800 mm
Remweg in noodgevallen: ≤800 m (snelheid 90 km/h op rechte banen)
Minimale bedrijfsstraal: 180 m.
Minimale werkstraal: 180 m.
Werksnelheid: 0~4km/u.
Bedrijfsrendement: ≤35 min (slechts 1 nr. 2 enkele opening)
>500m/u. (op een rechte baan met een kussenafstand van 1840 roots/km)
Werkbreedte van het vorkgebied: Minimaal 1750 mm, maximaal 3300 mm
Nauwkeurigheid van de opdracht
In lengterichting horizontaal: ≤3 mm
Horizontaal : ±2 mm
Positieve vector: ±2 mm
