Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
TJ165 OPRICHTMACHINE VOOR DE SPOORWEGBRUG met NJ3, NJ4-PRODUCTKENMERK voor vlakke auto's
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
TJ165 OPRICHTMACHINE VOOR SPOORWEGBRUGGEN met NJ3, NJ4 PRODUCTINTRODUCTIE voor vlakke auto's
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Productkenmerken
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Voertuiggebruik:
De auto wordt gebruikt voor het vervoeren van lange goederen zoals planken en balken op de Ethiopische 1435 mm gauge spoorweg en verpakte goederen met een dooslengte van meer dan 1,5 m.
Belangrijkste kenmerken:
Het ontwerp van de middenconstructie is eenvoudig, veilig en betrouwbaar, wat de stijfheid van het chassis en het draagvermogen van het voertuig effectief verbetert. Het laden en lossen van lading is handig en kan vanaf beide zijden van het voertuig worden bediend, wat kan voldoen aan de behoeften van het handmatig laden en lossen van lasten met vorkheftrucks en kranen.
Technische parameters van de spoorwegwagen
| prestaties | Eenheid | parameter |
| Chassismodel | - | Sinotruk Howo ZZ5447TXF466ME1 |
| Maximaal motorvermogen | KW/omw/min. | 400 |
| Aantal passagiers | persoon | 2 |
| Maximale rijsnelheid | km/h | 100 |
| Specifiek vermogen | KW/t | 9.3 |
| Afmetingen L x B x H | mm | 11860 x 2530 x 3580 |
| Totale massa | kg | 42650 |
| Inhoud brandstoftank | L | 300 |
| wielbasis | 1950+4600+1400 | |
| Tankinhoud | KG | 20000 (water)+4550 (schuim) |
| Model met brandpomp | / | CB10/100-RSD |
| Flow van de brandpomp | L/min@MPa | [email protected] |
| Model met brandkanonnen | / | PL80 |
| Flow van brandkanon | L/min. | 4800 |
| Brandkanon | m | >80 |
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
