Op rails gemonteerde scheepslader

• After-sales Service: 1 Year
• Operation Form: Ground Operation
• Warranty: 1 Year
• Certification: GS, RoHS, CE, ISO9001
• Transportpakket: Naked
• Specificatie: 26*31.5*50 m
• Model NR.: Rail-mounted Ship Loader
• Handelsmerk: SAINTWAH
• Oorsprong: Beijing
• Gs-Code: 842619300
• Productiecapaciteit: 10000

Beschrijving

Op rails gemonteerde scheepslader

 

De telescopische laadcombinaties met reling brengen de flexibiliteit van het telescopische ontwerp samen met het gemak van de mobiliteit van montage op rails. Onze radiale telescopische transportband voor het laden van schepen met rails wordt veel gebruikt in haven- en binnenhavens voor het laden van schepen.

 

Toepassingen

 

Op rails gemonteerde laadbakken zijn ontworpen voor het laden van laadbakken, onderzetters, Handysize, Handymax, Panamax schepen. Gemak van het rijden langs de kade met geïntegreerde rail-draaistel-units voor een mottransition langs de kade.

Ons op rails gemonteerde radiale telescopische transportbandsysteem voor het laden van schepen kan worden gebruikt voor het verwerken van bulk steenkool, kunstmest, mijnertsen (ijzererts, kopererts, concentraat ertsen, bauxiet), zand, grind, aggregaat, houtsnippers, houtpellets, cementklinker, zwavel, enz.

Voordelen

Onze op rails gemonteerde radiale en telescopische functies bieden ongeëvenaarde freesmogelijkheden voor de meeste grote schepen
2. Soepele overgang naar beneden langs de kade voor een snelle overgang van luik naar luik.
Volledige integratie met overvoerapparatuur: Tripper / overhead transportsystemen.
4. Complete opties voor stofafzuiging / -onderdrukking voor het hanteren van complete materialen.
5. Volledig afgedichte aanvoer-/overlaad- en lospunten om morsen op de locatie te voorkomen.
6. De ladingstarieven van de op de rails gemonteerde scheepslader kunnen oplopen tot 3.000TPH.
7. Volledig verlengde werklengten tot 58 meter.
De levertijden kunnen variëren van 10 tot 30 weken.
9. Land / zee gebaseerde systemen zijn beschikbaar. U kunt het toepassen in uw port.
10. Het voorkomen van dubbele verwerking van materiaal in de haven/binnenterminal.

Technische datasheet

Op rails gemonteerde transportsysteem voor radiale telescopische laadschoppen
Laadcapaciteit lichter (t/h)	100-3000 ton per uur
Volledige lengte van de transporteur (m)	25-58 (volledige verlengde werklengte)
Rijvermogen	Volledig geïntegreerde generatoren voor het aandrijven van het laadsysteem van het hele schip .
Milieubescherming	Maatregelen tegen stofonderdrukking - vergalvaniseerde / canvas stofkappen, telescopische stofkappen, stofafzuiging, geïntegreerde telescopische glijgoten (Free-Fall - Cascade Design), 360 graden trimmergoten, rubberen 'ock'-glijgoten, wateronderdrukking en nog veel meer.
Reismethode	Parallel rijden
Elektrische integratie	Communicatieverbindingen, afstandsbedieningen voor radio, Ethernet-verbindingen en nog veel meer.
Band-upgrade	Transportband voor zwaar gebruik, Chevron-band, enz.

 

Overzicht

Scheepslader is een grote machine voor bulkmateriaal die wordt gebruikt voor het laden van schepen bij terminals voor bulkmateriaal. Over het algemeen bestaat de scheepslader uit een machine met een giekriem, een machine met een overgangsriem, een telescopische glijgoot, een achterwagen, een loopinrichting, gantry, toren, pitching-apparaat, zwenk-apparaat, enz.

Inleiding carrosserie
Scheepslader is een grote machine voor bulkmateriaal die wordt gebruikt voor het laden van schepen bij terminals voor bulkmateriaal. De algemene scheepslader bestaat uit een machine met een giekriem, een machine met een overgangsriem, een telescoopgoot, een achterwagen, een loopinrichting, Gantry, toren, pitching-apparaat, zwenk-apparaat, enz., zoals weergegeven in afbeelding 1. Grootschalige bulklading-apparatuur speelt een belangrijke rol in de snelle, stabiele, efficiënte en rollende ontwikkeling van energie, elektriciteit, metallurgie, havens en andere industrieën, vooral in sommige distributiecentra voor bulkmateriaal. Laadschoppen zijn gewoonlijk continue laadwerkzaamheden. Daarom moet er apparatuur zijn om een continue materiaalstroom te leveren, zodat de scheepslader het schip continu kan laden. Zoals het invoeren van graansilo in graanterminals, continue toevoer van de vultrechter wiel reclaimer in het materiaaloverterrein van kolenterminals, enz.
De ontwikkeling van de mondiale handelsintegratie heeft de mondiale vraag naar bulkvervoer bevorderd, en vanuit het perspectief van grote grondstoffen is het scheepvaartvolume van ijzererts, kolen, graan en andere bulkladingen snel gestegen. Deze ontwikkeling ging gepaard met de voortdurende vernieuwing van de bulkcarriers die op zee gaan. Daarmee vereist de bouw van superhavens die deze grote schepen kunnen aanmeren en lossen bulkgoederen voor het afhandelingsschip, en de toename van bulkcarriers brengt ook nieuwe uitdagingen met zich mee voor het ontwerp en de productie van apparatuur voor het laden en lossen van bulkgoederen. Volgens de ontwikkelingstrend van de automatisering van bulkgoederen kunnen sommige trends in scheepsladers worden voorspeld.

 

Verwante instellingen
Telescopische rol en telescopische verspreider: Voor bulklading van havens wordt de scheepslader vaker gebruikt als telescopische rol en telescopische verspreider. Telescopische verspreiders worden gebruikt om de hoge-flow-laadwerking van losse materialen op te lossen. De apparatuur wordt gebruikt voor het laden van bulkmaterialen van grote vrachtschepen in zee- en riviertransport, en kan snel in een relatief korte tijd worden geladen. De uitrusting vergroot de werkelijke capaciteit van de vrachtruimte, brengt economische voordelen met zich mee voor de haven- en laadactiviteiten, en de soepele en uniforme verdeling van de lading in het ruim verbetert het zwaartepunt van het schip; wat de stabiliteit van het vrachtschip in het oceaanstormweer verbetert. Tegelijkertijd wordt de veiligheidsfactor van vrachtschepen en bemanningen verbeterd. De lengte van de telescopische verspreider kan meer dan tien meter bedragen, waardoor het materiaal direct in een zeer diepe cabine kan worden geladen, en tegelijkertijd kan het een explosieveilig ontwerp aannemen, afhankelijk van het materiaal. Momenteel wordt de nieuwste telescopische doek ter wereld ontwikkeld en geproduceerd door HENNLICH.
Verwante technologieën
Groot
Op dit moment heeft de grootste scheepslader ter wereld een productiviteit van 20.000 ton per uur, geschikt voor het buitenbereik van 320,000 ton scheepstype. Momenteel is de maximale productiviteit van de uitrusting in China 6000t/h, wat geschikt is voor de externe uitbreiding van 100,000 ton scheepstype, maar Qinhuangdao Coal Phase V heeft een scheepslader voorgesteld met een productiesnelheid van 8000t/h en een scheepstype van 150,000 ton.
Milieuvriendelijk
Milieubescherming is een voorwaarde voor ontwikkeling. De ontwikkeling en toepassing van effectieve methoden zoals mechanische afdichtingen, waternevel-stofonderdrukking, luchtstroomgeleiding of barrières, etc., en de instelling van onafhankelijk bediende stofbestendige aggregaten zijn een van de onderzoeksthema's van het moderne ontwerp van scheepsladers geworden. Zoals de pijpbandtransporteur, volledig gesloten constructie, stofdichte vulopening en toepassing, zodat het stofbestendige effect aanzienlijk wordt verbeterd, om zich aan te passen aan de steeds strengere milieubeschermingseisen, het streven naar harmonie met het milieu, en het stof, de anticorrosie, het lage geluidsniveau, de vervuilingsvrije en andere aspecten van de technische ontwikkeling voortdurend te versterken. [2]
specialisatie
De verschillende vervoerde materialen (zoals steenkool, erts, cement, graan, kunstmest, enz.) het ontwerp van laadapparatuur steeds professioneler te maken, zoals eisen die aan explosieveilige, corrosiewerende, stofbestendige en vervuilingsvrije ontwerpen worden gesteld, en de ontwerpstandaarden worden steeds perfectioner. Volgens de feitelijke werkomstandigheden van materialen, dokken, scheepstypen en andere feitelijke werkomstandigheden kiezen buitenlandse bedrijven voor een vast type roterend, mobiel roterend, mobiel type niet roterend, en stellen ze het beste totaalplan voor. De modellen die in China worden gebruikt, zijn beperkt tot mobiele roterende en mobiele niet-roterende modellen.

Functies
 

Toepasselijke materialen: Steenkool, erts, graan, ruwe suiker, zwavel, zand, cement, enz.
Efficiëntie van de werking: Tot 18.000 ton/h.
Productvoordelen: Afhankelijk van de behoeften van de klant, optioneel lopen, zwenken, kantelen, telescopische giek, bediening van de bestuurderscabine, bediening met afstandsbediening en andere gepersonaliseerde oplossingen op maat.

Toepasselijke materialen

Tarwe, sojabonen, maïs, rijst en ander cement, kunstmest, aluminiumpoeder, sodapoeder en andere kolen, geel zand, erts, aggregaat en andere containers, tanks voor vloeibaar aardgas, enz. (MHC)