Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
De SGT-400 is een eenvoudige, robuuste gasturbine met twee assen, geschikt voor zowel energieopwekking als mechanische aandrijving.
Het product biedt diensten aan de 10 - 15 MW-vermogensband en kan in alle klimaten, onshore en offshore worden gebruikt. Een technologische sprong voorwaarts toen de SGT-400 20 jaar geleden debuteerde, blijft een leider op het gebied van operationele en brandstofflexibiliteit, lage emissies en algehele efficiëntie. Verbeteringen aan rotoren en blades in combinatie met lokale ondersteuning en een toename van 33% in de tijd tussen revisies garanderen een hoge beschikbaarheid en lage levenscycluskosten. Recente ontwikkelingen zoals het CAN-ringvormige ontwerp met ééntraps verbranding betekenen dat de SGT-400 een breed scala aan brandstofsamenstellingen kan verbranden en efficiënt kan werken bij alle belastingen. Het kan voldoen aan strenge emissienormen terwijl het een belasting van slechts 30% heeft en beschikt over naadloze, echte dual-fuel-capaciteit.
Het ontwerp met twee assen van de SGT-400 is eenvoudig maar robuust. Het is voorzien van een tweedragende gastrotor met een 11-traps transonische compressor met axiale stroming en een tweetraps overhangende compressorturbine. De SGT-400-vrije vermogensturbine heeft ook een robuust tweetraps, overhangend ontwerp.
Verbeteringen aan rotoren en bladen hebben de beschikbaarheid van de turbine vergroot, waardoor uitvoersnelheden tot 10,000 tpm (12,075 tpm voor de 11 MW-configuratie) mogelijk zijn. De rotoren bevinden zich in huizen voor zwaar gebruik die horizontaal en verticaal gescheiden zijn, zodat onderhoud op locatie kan worden uitgevoerd waar nodig. De compressor maakt gebruik van variabele schoepen voor een robuuste werking en optimale prestaties onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden. Hoogchromen bladen voor omgevingen met hoge corrosieve eigenschappen zijn ook een optie.
De gasturbine is uitgerust met een DLE-verbrandingssysteem om lage NOx -emissies te bereiken met zowel gasvormige als vloeibare brandstoffen. De CAN-ringvormige combustor-technologie met één trap kan een breed scala aan brandstoftypen en -kwaliteit verbranden, inclusief vloeibare brandstoffen of gas rechtstreeks uit putten. Geavanceerde bedieningselementen maken echte dubbele brandstofcapaciteit mogelijk, met naadloze schakeling tussen brandstofsoorten zonder productieverlies.
De compacte gasturbinepakketten SGT-400 voor zowel energieopwekking als mechanische aandrijving zijn ontworpen om gemakkelijk te worden getransporteerd, geïnstalleerd en onderhouden. Ze zijn uitgerust met in de fabriek geteste modules en bieden een hoge vermogen-gewichtverhouding. De pakketten bestaan uit de gasturbine, de tandwielkast (indien nodig), de aangedreven unit en alle in de fabriek geteste vloeistofmodules, gemonteerd op een onderstel.
De in de werkplaats geteste en gecertificeerde vloeistofsysteemmodules zijn gemeenschappelijk voor alle gasturbinepakketten van de SGT-400 en zijn volledig in de regelsystemen aangesloten:
De omvang en het vermogen maken de SGT-400 tot een ideale offshore en onshore gasturbine. Het kan bijvoorbeeld worden gebruikt voor:
Siemens Energy leverde twee SGT-400-eenheden voor de opwekking van energie voor het waterinjectiesysteem op het FPSO-schip "Cidade de Itajai," dat actief is op de velden van Tiro en Sidon in het zuidelijke deel van het Santos-bekken voor de kust van Brazilië.
Onze specialisten bieden lokale ondersteuning op locatie en bewaking op afstand om de prestaties van de turbine te optimaliseren en de levenscycluskosten laag te houden. Ons uitgebreide dienstenpakket omvat langetermijnprogramma's (LTP), revisieservice, buitendienst, reserveonderdelen, servicevervanging, diagnostische service op afstand, en modernisering en upgrades. Onderhoud van de kernmotoren kan op locatie of buiten het terrein worden uitgevoerd.
SGT-400 onderhoudsfuncties:
De rotorbladen van de eerste trap kunnen axiaal worden verwijderd voor snelle en eenvoudige vervanging op locatie, waardoor de beschikbaarheid wordt gemaximaliseerd.
Brandermodules kunnen eenvoudig worden geopend voor onderhoud, waardoor de uitvaltijd wordt geminimaliseerd en de beschikbaarheid wordt gemaximaliseerd.
Meerdere borescoe-gaten maken visuele inspectie van het motorinterieur mogelijk zonder demontage. Borescope-inspecties voorkomen onnodige uitval.
De SGT-400 kan een breed scala aan gassen verbranden, waaronder gasvormige brandstoffen die geen pijplijnkwaliteit zijn, en gedestilleerde vloeibare brandstoffen. Het omvat een Wobbe-brandstofgamma van ongeveer 50 MJ/m3 tot 17.5 MJ/m3, waaronder brandstoffen die beschikbaar zijn in LNG-liquefactionfabrieken, wellhead-gas en minimaal verwerkt zwak wellhead-gas, cokesoven-gas, biogas uit ethanolindustrieel afval, of bijvoorbeeld stortgas. De motor heeft een waterstofvermogen (H2) van maximaal 10 vol% (met DLE-branders), of tot 65% (met diffusiebranders met niet-afgedankte NOx-emissies).
De SGT-400 biedt echte DLE-capaciteit met dubbele brandstof, met automatische omschakeling van primaire naar secundaire brandstof bij elke belasting.
Om een hoge brandstofflexibiliteit te bieden gebruikt de SGT-400 een robuust CAN-ringvormig verbrandingssysteem met zes buiskamers met omgekeerde stroming en een ontsteker met hoge energie in elke combustor.
De DLE-combustor van de SGT-400 verbrandt een grote verscheidenheid aan gasvormige en vloeibare brandstoffen en is voorzien van een schone verbranding met lage emissies.
De in de praktijk bewezen, betrouwbare DLE-combustor biedt een schone verbranding met lage emissies over een breed werkbereik.
De SGT-400 gebruikt zes buisvormige verbrandingskamers met omgekeerde stroming rond een hogedrukbehuizing. Elke brander bevat zijn eigen ontstekingsbron en is geschikt voor gaswerking, vloeistofwerking of dubbele werking. De brandstof wordt geregeld door zowel een pilot- als een hoofdbrander, waarbij het regelsysteem zorgt voor een soepele, automatische omschakeling over het vermogensbereik.
Met zijn DLE-verbrandingssysteem voldoet de turbine aan de emissievoorschriften, zelfs bij lagere werkbelastingen tot 30%.
NOx -emissies: ≤ 15 ppmvd (gecorrigeerd naar 15% O2 droog)
Het SLE-verbrandingssysteem SGT-400 voldoet aan de strengste NOx - en CO-emissiewetgeving.
Omdat de NOx -uitstoot exponentieel toeneemt bij stijgende temperatuur, is het cruciaal om ervoor te zorgen dat lucht en brandstof goed vermengd zijn. Het Siemens DLE-verbrandingssysteem maakt gebruik van een lean air-fuel premix met meerdere brandstofinspuitpunten om lage emissies over een breed belastingsbereik te bereiken.
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
