| Maatwerk: | Beschikbaar |
|---|---|
| Certificaat: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEG, RoHS, CE |
| Emissie Standard: | Euro 2 |
| Transportkosten: | Neem contact op met de leverancier over de vrachtkosten en de geschatte levertijd. |
|---|
| betaalmethoden: |
|
|---|---|
| Ondersteuningsbetalingen in USD |
| Veilige betalingen: | Elke betaling die u op Made-in-China.com doet, wordt beschermd door het platform. |
|---|
| Restitutiebeleid: | Vraag een restitutie aan als uw bestelling niet wordt verzonden, kwijt is of met productproblemen wordt geleverd. |
|---|
Leveranciers met geverifieerde zakelijke licenties
Gecontroleerde Leverancier Gecontroleerd door een onafhankelijk extern inspectiebureau
Wrakwagen
Een wraker is een motorvoertuig dat wordt gebruikt om defecte of beschadigde voertuigen naar een plaats te trekken waar ze kunnen worden gerepareerd of gebroken, bijvoorbeeld na een ongeval. Wrakers zijn mensen die oude, ongewenste of beschadigde gebouwen moeten vernietigen.
Een wrakwagen, ook wel bekend als een sleepwagen of bergingsvoertuig, is een gespecialiseerd voertuig dat is ontworpen om defecte, beschadigde of onjuist geparkeerde voertuigen te verplaatsen of te bergen. Het wordt vaak gebruikt om voertuigen te vervoeren die zijn afgebroken, een ongeluk hebben gehad of zich in een situatie bevinden waarin ze niet kunnen worden gereden.
Er zijn verschillende soorten Wrecker Trucks, waarvan de meest voorkomende typen zijn:
Flatbed-sleepwagen:
Een heftruck met een lange laadbak aan de achterkant die hydraulisch naar de grond kan worden neergelaten, zodat het voertuig kan worden getrokken of erop kan worden gereden voor transport.Hook- en kettingsleepwagen: Een heftruck met een haak- en kettingsysteem die voor het slepen aan de as of het frame van het voertuig wordt bevestigd. Dit type wordt tegenwoordig minder vaak gebruikt, omdat het schade aan het getrokken voertuig kan veroorzaken.
Heftruck met hefbrug:
Een heftruck met een metalen juk die onder de voor- of achterwielen van het voertuig schuift en deze van de grond tilt. Dit type sleepwagen minimaliseert het risico op schade aan het getrokken voertuig, omdat het alleen contact maakt met de banden.
Geïntegreerde sleepwagen:
Een heftruck die elementen van het systeem van de wiellift en de giek combineert, maakt het mogelijk het voertuig gelijktijdig te heffen en te slepen. Dit type wordt gewoonlijk gebruikt voor slepen en bergen in zware omstandigheden.
| SPECIFICATIES VAN FLATBED-TRUCKS | |||
| Voertuigmodel | CL5245TQZ6BZQ | ||
| Basisparameters van de auto | Type aandrijving | 6×2 | |
| Totaal gewicht (kg) | 24500 | ||
| Rijklaar gewicht (kg) | 16500 | ||
| Parameters voertuigweergave | Lengte (mm) | 11240/10150/9820/9490 | |
| Breedte (mm) | 2550 | ||
| Hoogte (mm) | 3840 | ||
| Wielbasis (mm) | 5000+1250/4000+1250 | ||
| Prestatieparameters | Maximumsnelheid (km/h) | 88 | |
| Maximale klimhoogte (°) | 30% | ||
| Parameters voor de chassisconfiguratie | Motor | Emissienormen van de motor | EURO II, III, IV, V, VI |
| Fabrikant | Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd./Weichai Power Co., Ltd./Kunming Yunnei Power Co., Ltd. | ||
| Cilinderinhoud (L) | 4,3 L-6,2 L | ||
| Nominaal vermogen (kW) | 162-199 | ||
| Cabine | Type | Cabine met half en half hoog dak | |
| Model | F4 (2200) (2,2 m breed) | ||
| Standaardconfiguratie | Bluetooth-radio, gelaagd glas, elektrische deuren en ramen, centrale vergrendeling, brede bumper, opbergkastje in dak, multifunctioneel stuurwiel, bestuurdersstoel met airbag. | ||
| Versnellingsbak | Type versnellingsbak | Handgeschakeld, 8 versnellingen | |
| Vooras | Type | Trommelrem | |
| Belastbaar gewicht (kg) | 5000 | ||
| Achteras | Type versnellingsbak | Trommelrem | |
| Belastbaar gewicht (kg) | 10000 | ||
| Snelheidsverhouding | 4.875 | ||
| Frame | Doorsnede (mm) | 280×80×(8+5) lokale versterking | |
| Bladveer | Aantal stuks | 9 veren voor, 7/10+8 veren achter | |
| Band | Type | Stalen draadband | |
| Hoeveelheid | 8+1 | ||
| Model | 10.00R20-18 | ||
| Stuurinrichting | Type | Hydraulische stuurbekrachtiging | |
| Remsysteem | Type rem | Trommelremmen met ABS-antiblokkeersysteem | |
| Type bedrijfsremsysteem | Luchtdrukrem met twee circuits | ||
| Type parkeerremsysteem | Veerrem | ||
| Type parkeerhulp | Handmatige remwerking | ||
| Elektrisch systeem | Systeemspanning | 24 VOLT | |
| Batterij | 140AHDual-batterij | ||
| Configuratieparameters bovenlichaam | Tank | Plaatformaat (M) | 6/7/8×2.5 |
| Minimale helling van de plaat | 10 | ||
| Werkbereik van plaat (mm) | 4650 | ||
| Maximale belasting van plaat (kg) | 7560 | ||
| Aantal lieren (pc's) | 1 | ||
| Nominaal tractiegewicht (kg) | 7560 | ||
| Kabellengte (M) | 30 | ||
| Snelheid lierkabel (M/min) | 8 | ||
| Maximaal hijsgewicht (kg) | 8370 | ||
| Kraan | Maximaal hijsgewicht (kg) | 10000 | |
| Andere configuraties | 10 ton plaat, onderplaat 8 mm dik | ||
| Andere configuratie | Driehoekig waarschuwingsbord, gereedschapsset, reservewiel aan de zijkant van het frame, ABS, airconditioning. | ||
Onderzocht door de Raad van bestuur van Tri-Ring Group Company en goedgekeurd door Hubei SASAC, werd Hubei Tri-Ring Motor Industrial Park in werking gesteld op april, 28e 2010 en werd in 2014 in werking gesteld volgens het revitalisatieplan van de auto-industrie in de provincie Hubei en het twaalfde vijfjarenplan van Tri-Ring Group Company. Het park heeft een onregelmatige rechthoekige vorm, met een lengte van 1148 m en een breedte van 643 m. Het heeft een oppervlakte van 718013m2 en een bouwoppervlakte van 470700m2.
Hubei Tri-Ring Motor Co., Ltd. heeft meer dan 40 jaar ervaring opgedaan in het onderzoek en de ontwikkeling van voertuigen voor speciale doeleinden. Het heeft een goed gestructureerd, zeer competent en zeer efficiënt R&D-team opgericht dat zowel kan inspelen op de trend van de auto-industrie als op de ontwikkelingsvraag van het bedrijf. Tri-Ring R&D Center is sinds 2010 erkend als provinciaal technisch centrum voor bedrijven, hightech-onderneming, Engineering Research Center en innovatieve onderneming, enz. Het voert langdurige samenwerking uit met gerenommeerde instituten en ingenieursbureaus als de Wuhan University of Technology, de Huazhong University of Science and Technology, TJ Innova Engineering & Technology Co., Ltd., etc.
Het bedrijf heeft een nationaal standaard voertuig testcentrum, waarvan er verschillende testfaciliteiten van 265 sets, die 35 verschillende prestaties testen aan chassis, complete voertuigen en belangrijke auto-onderdelen in termen van vermogen prestaties, brandstofverbruik prestaties, enz..
Het bedrijf beschikt over een flexibele assemblagelijn voor zwaar, middelzwaar, licht, traditioneel dieselchassis en nieuw energiechassis (inclusief de subassemblage van motor, versnellingsbak en assen), evenals een productielijn voor bedrijfsvoertuigen met betrekking tot stempelen, metaalbewerking, lassen, herbouwen en schilderen; die in staat is om verschillende bedrijfsvoertuigen van 50,000 eenheden per jaar te produceren.
Het bedrijf heeft een eigen cabinefabriek. Het heeft meer dan 400 sets apparatuur voor het stempelen, lassen, schilderen, monteren, metaalzagen, Warmtebehandeling en stroomvoorziening, waarvan er meer dan 60 sets persmachines van 10T-1300T en meer dan 1000 sets grote en middelgrote mallen en mallen zijn. De cabinefabriek is in staat cabines te ontwikkelen en te produceren voor zware, middelgrote, lichte en landbouwvoertuigen, met een jaarlijkse productiviteit van cabines voor 30,000 eenheden zware en middelgrote voertuigen, stempelonderdelen voor 800,000 eenheden, en ruitregelaars voor 1,000,000 eenheden.
Huanmin auto parts Company is een volledige dochteronderneming van Hubei Tri-Ring Motor Co., Ltd. Huanmin is voornamelijk bezig met de productie van onderdelen voor autochassis, waarvan frame het belangrijkste product is. De huidige jaarlijkse productiviteit van het frame bedraagt 20,000 eenheden.
Het bedrijf heeft een uitgebreid en volwassen verkoopnetwerk van meer dan 200 distributeurs en servicenetwerk met meer dan 500 tankstations in heel China. Bovendien worden zijn producten op grote schaal geëxporteerd naar de overzeese markt, waaronder Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Afrika, het Midden-Oosten, enz. de moeite waard om te vermelden, zijn elektrische voertuigen werden in grote hoeveelheden naar Zuid-Amerika geëxporteerd.
V1. Is uw bedrijf een fabriek of een handelsbedrijf?
A: We zijn een toonaangevende fabrikant van speciale vrachtwagens, tankwagens, aanhangwagens en reserveonderdelen in China. Welkom bij onze speciale productiebasis voor voertuigen in Suizhou City, China.
V2. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30-50% als aanbetaling, de rest te betalen voor levering. We zullen u foto's van de producten en pakketten laten zien voordat u het saldo betaalt.
V3. Wat zijn uw leveringsvoorwaarden?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU.
V4. Hoe zit het met uw levertijd?
A: Over het algemeen duurt het 20 tot 30 dagen na ontvangst van de vooruitbetaling. De specifieke levertijd is afhankelijk van de artikelen en de hoeveelheid van de bestelling.
V5. Kunt u de producten aanpassen aan mijn eisen?
A: Ja. We hebben een professioneel R&D-team en kunnen producten produceren die precies zo zijn als u wilt.
V6. Wat is de prijs van uw producten?
A: We zijn rechtstreekse verkoop in de fabriek, dus de prijs is zeer concurrerend. Verschillende producten hebben verschillende prijzen. De prijs
ook afhankelijk van uw speciale behoeften. Neem contact met ons op om de exacte prijs te weten!
V7. Test u alle goederen vóór levering?
A: Ja, we testen 100% voor de levering.
V8. Welke service kan ik van u krijgen?
A: We bieden levenslange trackingservice en een gratis garantie van één jaar voor al onze producten. Tegelijkertijd bieden we gratis training en technische ondersteuning om u te helpen het product te repareren. We zullen ook originele reserveonderdelen leveren indien nodig, en u hoeft alleen de verzendkosten te betalen.
