Reddingsvoertuig
Wegwrakker, herhaaldelijk getest, obstakel voertuig met kraan vrijmaken |
Voertuigmodel |
|
Basisparameters van de auto |
Type aandrijving |
4×2 |
Totaal gewicht (kg) |
2865 |
Rijklaar gewicht (kg) |
5995 |
Parameters voertuigweergave |
Lengte (mm) |
2300/2400/2500/2550 |
Breedte (mm) |
2180/2230/2370/2410 |
Hoogte (mm) |
3600/3360 |
Wielbasis (mm) |
105 |
Prestatieparameters |
Maximumsnelheid (km/h) |
30% |
Maximale klimhoogte (°) |
30% |
Parameters voor de chassisconfiguratie |
Motor |
Emissienormen van de motor |
EURO II, III, IV, V, VI |
Fabrikant |
Guangxi Yuchai Machinery Co., Ltd./Kunming Yunnei Power Co., Ltd. |
Cilinderinhoud (L) |
2,3 L-2,5 L |
Nominaal vermogen (kW) |
103-130 |
Cabine |
Type |
Cabine met vlakke bovenkant en één rij |
Model |
|
Standaardconfiguratie |
Bluetooth-radio, gelaagd glas, elektrische deuren en ramen, centrale vergrendeling, brede bumper, multifunctioneel stuurwiel, zonnescherm aan de buitenkant |
Versnellingsbak |
Type versnellingsbak |
Handgeschakeld, 8 versnellingen |
Vooras |
Type |
Trommelrem |
Belastbaar gewicht (kg) |
2200 |
Achteras |
Type versnellingsbak |
Trommelrem |
Belastbaar gewicht (kg) |
4500 |
Snelheidsverhouding |
4.875 |
Frame |
Doorsnede (mm) |
192×65×(6+4)lokale versterking |
Bladveer |
Aantal stuks |
5 veren voor, 7+6 veren achter |
Band |
Type |
Stalen draadband |
Hoeveelheid |
6+1 |
Model |
7.00R16-8 |
Stuurinrichting |
Type |
Hydraulische stuurbekrachtiging |
Remsysteem |
Type rem |
Trommelremmen met ABS-antiblokkeersysteem |
Type bedrijfsremsysteem |
Luchtdrukrem met twee circuits |
Type parkeerremsysteem |
Veerrem |
Type parkeerhulp |
Handmatige remwerking |
Elektrisch systeem |
Systeemspanning |
24 VOLT |
Batterij |
DUBBELE accu VAN 70 AH |
Andere configuraties |
Driehoekig waarschuwingsbord, gereedschapsset, reservewiel aan de achterkant van het frame, ABS, airconditioning. |
Configuratieparameters bovenlichaam |
Vlak |
Plaatgrootte (m) |
Totale lengte van plaat 5600 (lengte van het hoofdbord 4350+1250) |
breedte 2300 |
Minimale helling van de plaat |
10 |
Werkbereik van plaat (mm) |
2150 |
Maximale belasting van plaat (kg) |
1500 |
Aantal lieren (stuks) |
1 |
Nominaal rijgewicht (kg) |
1500 |
Lengte van de staalkabel (m) |
15 |
Snelheid lierkabel (m/min) |
8 |
Andere configuraties |
De vlakke plaat is gemaakt van EEN SLIJTVASTE plaat MET EEN DIKTE VAN 5 MM. |
Andere configuratie |
|
Waarschuwingsdriehoek, gereedschapsset, ABS, airconditioning. |
Wegwrakker, herhaaldelijk getest, obstakel voertuig met kraan vrijmaken
De voordelen van de wraker worden voornamelijk weerspiegeld in de volgende aspecten:
Mogelijkheden voor het redden van weggevallen en het omgaan met storingen: De wraker is speciaal ontworpen voor het redden van wegen en het verwijderen van defecte voertuigen, en kan snel verschillende storingen of ongelukken op de weg aan, waardoor het verkeer soepel verloopt. De krachtige tractievoorziening kan voertuigen van verschillende typen en gewichten eenvoudig slepen, met een eenvoudige bediening, en professionele machinisten kunnen snel aan de slag.
Efficiëntie en betrouwbaarheid: De wraker is ontworpen met een krachtige motor en een stevige framestructuur, die zich kan aanpassen aan diverse complexe wegomstandigheden en werkomgevingen. Het heeft een overvloed aan vermogen, een stevig chassis, een goede stabiliteit en een soepele en betrouwbare rijstijl. Bij reddingswerkzaamheden is de efficiëntie van het clearing vehicle uitstekend, omdat het in de kortst mogelijke tijd ter redding op de plaats van bestemming kan komen, waardoor de files minder tijd in beslag nemen.
Multifunctionaliteit en aanpassingsvermogen: Wrakproducten bestrijken diverse technische routes, voertuigcarrosserieën, wielbases en draagplatforms, waaronder flatbed, de afstand tussen aanhanger, aanhangerkoppeling en kraan aan boord. Dit gevarieerde ontwerp kan voldoen aan de behoeften van verschillende werkomstandigheden en transporttaken redden, waardoor professionele en rijke voertuigkeuzes mogelijk zijn.
Technologische innovatie en intelligentie: Met de ontwikkeling van technologie verbetert ook de schipbreuk voortdurend.






