De TU-113 Drukmeter voor het spuiten van olie-combustin

• After-sales service: 1 jaar
• Garantie: 1 jaar
• Type: repareer de auto
• Standaard: Standard
• Certificaat: CE
• Conditie: Nieuw
• Model NR.: SG-P024
• functie: separator van automatische kogelgewrichten
• materiaal: staal
• garantie: 12 maanden
• gewicht: 1,3 kg
• grootte van de doos: 33*26*6cm
• stes/ctn: 1set
• kwaliteit: hoge kwaliteit
• betaling: 30% van tevoren
• Transportpakket: Plastic Box
• Handelsmerk: SG
• Oorsprong: China
• Gs-Code: 8206000000
• Productiecapaciteit: 4000pieces/Month

Beschrijving

-meter geeft 0-100 psi, 0-7 bar aan
-geschikt voor de meeste systemen (verwacht voor Bosch,CIS-JETRONJIC en GM gasklephuis systemen)

inclusief:

Drukmeter voor spuiten van olie met dubbele schaalverdeling

2.5''' diameter meter met dubbele schaal.

Niet voor CIS-Jethronic/G M gasklephuis.

Wordt geleverd met rubberen slangen, fittingen en klemmen.

De meter geeft 0-100 psi, 0-7 bar aan  

 

Bediening:

1. WAARSCHUWING! Plaats een droge chemische brandblusser (klasse B) in de buurt voordat u aansluitingen maakt en test.

 

2. Laat de druk in de brandstofleiding af uit het brandstofsysteem van het voertuig. Raadpleeg de servicehandleiding van de voertuigfabrikant voor instructies over het aflaten van de druk uit de brandstofleiding, testprocedures en aansluitpunten, en normale drukwaarden.

3. Gebruik verschillende fittingen en slangen om de manometer (1) rechtstreeks op de brandstofpomp aan te sluiten; zoals bij VW ®, of in lijn tussen de brandstofpomp en de motor bij de meeste andere voertuigen. Zie aansluitvoorbeelden die volgen.

4. Gebruik een kleine hoeveelheid pijppasta of PTFE-afdichtingstape op de schroefdraad van de aansluitingen om lekkage te voorkomen. Draai deze vast met een sleutel (niet meegeleverd).

5. Start de motor en controleer onmiddellijk op brandstoflekkage. Als er brandstoflekken worden aangetroffen, zet u de motor uit en herstelt u de lekken. 6. Lees de druk af van de manometer. 7. Zet de motor uit en verwijder de sleutels uit het contact. 8. Wikkel de doek om het aansluitpunt van de slang voordat u de druk uit de brandstofleiding aflaat en de testcomponenten verwijdert. 9. Sluit de brandstofinspuitleiding van de auto weer aan. 10. Veeg eventueel gemorste brandstof weg.Duw met brandstof doordrenkte doeken in een vuurvaste container. 11. Start de motor en controleer op lekkage. Repareer eventuele lekkages. 12. Reinig en bewaar de onderdelen van de testset voor brandstofinjectie en bewaar deze in een plastic zak.